Fones de ouvido de aviação

Um headset passivo é suficiente para voos locais ocasionais ou para um orçamento limitado. Se você voa regularmente, faz longos voos de travessia ou pilota aeronaves a pistão mais barulhentas, o ANR vale a pena para ter uma cabine mais silenciosa, menos fadiga e rádio mais claro. Muitos pilotos começam com passivos e depois fazem um upgrade para ANR.

Muitos pilotos estudantes começam com um headset passivo confiável, como o ASA AirClassics HS-1A ou o David Clark H10-13.4, para manter os custos iniciais de treinamento baixos, e depois fazem um upgrade para um modelo ANR quando começam a fazer voos de travessia mais longos. Ambos os caminhos são comuns e bem suportados.

A maioria das aeronaves a pistão usa plugues duplos GA (PJ), um par de plugues padrão de um quarto de polegada e menores. Aeronaves alimentadas por painel usam um único conector LEMO de 6 pinos, algumas aeronaves Airbus e painéis corporativos usam um XLR de 5 pinos, e helicópteros usam um plugue U-174. Verifique os conectores do headset da sua aeronave antes de fazer o pedido.

Um headset com plugue duplo GA funciona na maioria dos aviões a pistão. Helicópteros usam um plugue U-174 diferente, então um headset de asa fixa não servirá sem uma mudança de modelo ou plugue. Escolha o conector que corresponde à aeronave que você mais pilota, ou escolha um modelo específico para helicópteros.

Bluetooth é opcional, mas útil. Ele permite que você receba chamadas telefônicas e transmita áudio de um EFB, GPS ou alertas sonoros diretamente para o headset. Como consome energia, apenas modelos ANR ativos podem oferecer Bluetooth. Headsets passivos não possuem eletrônicos, portanto não podem incluí-lo.

Procure por:

• Fones de ouvido com espuma de memória
• Design leve
• Tiara ajustável com força de fixação equilibrada
• Marcas como Bose, David Clark, Lightspeed são recomendadas.

O Bose A30 e o Lightspeed Delta Zulu são os melhores headsets ANR premium, ambos leves e silenciosos com Bluetooth; o Delta Zulu adiciona proteção auditiva ativa e um alerta de monóxido de carbono. David Clark é o "cavalo de batalha" durável e de fácil manutenção que os pilotos confiam há décadas, em versões passivas (série H10) e ANR (One-X). Combine o modelo com a frequência e o quão barulhenta sua aeronave é.

Como somos um revendedor autorizado, cada headset possui a garantia total do fabricante, não uma cobertura de mercado cinza. O Bose A30 inclui uma garantia de 5 anos, e os headsets Lightspeed e David Clark possuem suas próprias garantias plurianuais do fabricante. Registre seu headset após a compra para iniciar a cobertura.

Os headsets passivos geralmente custam de $100 a $400. Modelos ANR premium como o Bose A30, Lightspeed Delta Zulu e David Clark One-X custam entre $700 e $1.300, com opções ANR de gama média entre eles. Gaste de acordo com a frequência com que você voa e o quão barulhenta é sua aeronave.

A Bose estabelece um preço mínimo anunciado para revendedores autorizados, então você verá o A30 com o mesmo preço em vendedores respeitáveis. O que difere é o serviço por trás: suporte de garantia, ajuda na escolha do conector certo e a rapidez do envio. Comprar de um revendedor autorizado é a maneira de manter sua garantia e suporte reais.

Entre em contato com nossa equipe e um piloto o ajudará a combinar um headset com sua aeronave e orçamento. Pedidos em estoque são enviados rapidamente, e pedidos nos EUA acima de $100 têm frete grátis.

Se você deseja uma forte redução de ruído ativa sem o preço de um modelo top de linha, modelos de nível médio como o Lightspeed Sierra e o David Clark ONE-X oferecem ANR silencioso e confortável por menos do que o Bose A30 ou o Lightspeed Delta Zulu. No lado passivo, o David Clark H10-13.4 continua sendo o padrão de valor duradouro. Verifique os preços atuais em cada página do produto para adequar ao seu orçamento.

Alguns extras protegem seu investimento e o mantêm funcionando: protetores auriculares e de microfone de reposição para manter a redução de ruído e o áudio nítidos, uma bolsa acolchoada para transporte e qualquer adaptador de plugue que seu painel exija. Adicione-os da nossa coleção de acessórios para headsets ao fazer o pedido.

Sim. Helicópteros usam um plugue U-174 em vez dos plugues GA duplos encontrados na maioria dos aviões a pistão, então você precisa de um modelo compatível com helicópteros. Veja nossos headsets para helicópteros para opções U-174.

Sim. Você pode dividir o custo de um headset premium como o Bose A30 ou o Lightspeed Delta Zulu em pagamentos menores no checkout com o Shop Pay Installments ou Affirm, sujeito a elegibilidade. É uma maneira fácil de adquirir o headset que você deseja agora e pagar ao longo do tempo.