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Clima e tráfego ADS-B sem assinatura, mais SiriusXM, para o seu EFB

ADS-B In é a maneira mais simples de ter tráfego e clima em tempo real no seu iPad ou painel sem uma taxa recorrente. Um receptor portátil extrai o clima FIS-B e o tráfego ADS-B diretamente da rede nacional de estações terrestres da FAA e os envia para o ForeFlight, Garmin Pilot ou outro aplicativo de bolsa de voo eletrônica (EFB) via Wi-Fi. O clima é gratuito porque viaja na própria transmissão da FAA. O clima de aviação SiriusXM é a alternativa paga para pilotos que voam rotas remotas ou de baixa altitude onde a recepção terrestre diminui, fornecendo radar via satélite em qualquer altitude. A Pilot Mall possui receptores portáteis da Appareo e Garmin, o Garmin GDL 52 compatível com SiriusXM, comunicadores via satélite para mensagens em áreas remotas e o hardware uAvionix certificado para uma instalação permanente no painel.

Compare receptores ADS-B e de clima rapidamente

Modelo Tipo Melhor para Principais características
Appareo Stratus 4 ADS-B In portátil Tráfego e clima sem assinatura em um tablet EFB Banda dupla, tela de status colorida sensível ao toque, bateria substituível
Garmin GDL 50 ADS-B In portátil Usuários de Garmin Pilot e ForeFlight que desejam uma caixa compacta ADS-B de banda dupla, GPS, Wi-Fi para EFB
Garmin GDL 52 ADS-B In portátil e SiriusXM Um dispositivo para navegação, tráfego e clima em qualquer altitude ADS-B mais SiriusXM, AHRS, GPS
Série Garmin GDL Linha de receptores portáteis Comparando as opções Garmin GDL lado a lado Variantes GDL 50 ADS-B e GDL 52 tudo-em-um
Garmin inReach Mini 3 Plus Comunicador via satélite Mensagens bidirecionais e SOS além da cobertura celular e ADS-B Mensagens Iridium, foto e voz, SOS de emergência
uAvionix tailBeacon ADS-B Out certificado (instalação no painel) Conformidade permanente com o espaço aéreo integrada à estrutura da aeronave TSO, WAAS GPS, luz de posição LED

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Tipos de soluções ADS-B e de clima

Receptores ADS-B In portáteis

Receptores portáteis são plug-and-play: carregue-os, coloque-os no painel ou prenda-os a uma janela e conecte-os via Wi-Fi ao seu EFB. Eles adicionam tráfego e clima FIS-B sem assinatura, sem uma loja de aviônicos ou um download anual. O Appareo Stratus 4 de banda dupla combina uma tela de status colorida com uma bateria substituível, enquanto o Garmin GDL 50 opera o Garmin Pilot e o ForeFlight a partir de um estojo compacto. Navegue pela linha portátil mais ampla em GPS e navegação para aviação.

Receptores de clima de aviação SiriusXM

O clima SiriusXM é entregue via satélite, funcionando em qualquer altitude e no solo, com radar de alta resolução que vai muito além do alcance de aproximadamente 200 milhas náuticas de uma única estação terrestre FIS-B. Requer uma assinatura paga. O Garmin GDL 52 combina SiriusXM com ADS-B, GPS e AHRS em uma única caixa portátil, para que você carregue um único dispositivo para navegação, tráfego e clima. Compare toda a linha Garmin em Garmin portátil.

Comunicadores via satélite para voos em áreas remotas

Comunicadores via satélite não são receptores de clima. São dispositivos de mensagens bidirecionais e SOS de emergência para locais onde a cobertura ADS-B e celular não alcança. O Garmin inReach Mini 3 Plus permite que você envie mensagens para a família ou despache e acione um SOS via satélite, razão pela qual pilotos de áreas remotas e bush voadores o carregam junto com um receptor ADS-B, em vez de substituí-lo.

Hardware certificado ADS-B Out e de painel

Se você deseja conformidade e dados integrados à estrutura da aeronave em vez de uma caixa portátil, o lado certificado do painel cuida disso. O uAvionix tailBeacon e o skyBeacon, com certificação TSO, fornecem ADS-B Out por meio de uma luz de navegação ou posição de substituição, o tailBeaconX é um transponder TSO, e o skySensor é um ADS-B In certificado instalado. O AV-30-C é um display multifuncional digital certificado de retrofit; o experimental AV-30-E atende à frota experimental e de construção amadora.

Principais marcas ADS-B e de clima na Pilot Mall

Appareo

A Appareo fabrica a linha Stratus de receptores ADS-B In portáteis. O atual Stratus 4 é um receptor de tráfego e clima de banda dupla e sem assinatura, com tela de status colorida e bateria substituível pelo usuário, um recurso importante, pois o desgaste da bateria é o principal ponto de falha a longo prazo em qualquer receptor portátil.

Garmin

A Garmin fabrica a família de receptores portáteis GDL, do GDL 50 (somente ADS-B) ao GDL 52 (compatível com SiriusXM) com AHRS integrado. Veja os dois comparados na visão geral da série Garmin GDL e encontre toda a linha de navegação portátil Garmin em Garmin portátil.

uAvionix

A uAvionix é especialista na área de instalação em painel certificada e experimental, incluindo as luzes de substituição tailBeacon e skyBeacon ADS-B Out, o transponder tailBeaconX, o skySensor ADS-B In instalado e o display multifuncional AV-30 nas versões certificada e experimental.

Como escolher o receptor ADS-B ou de clima certo

  • Portátil ou de painel: Um receptor portátil é a maneira mais rápida e com menos esforço para adicionar tráfego e clima ADS-B In. Uma instalação certificada como o uAvionix tailBeacon é para ADS-B Out permanente e dados integrados.
  • ADS-B gratuito ou SiriusXM pago: Escolha FIS-B sem assinatura para a maioria dos voos domésticos, ou adicione SiriusXM com o Garmin GDL 52 se precisar de radar em qualquer altitude em rotas remotas ou de baixa altitude.
  • Recepção de banda dupla: Escolha um receptor de banda dupla que ouça nas frequências 978 MHz UAT e 1090 MHz ES para ver todo o tráfego circundante, não apenas metade dele.
  • Compatibilidade com EFB: Confirme se o receptor é compatível com seu aplicativo, seja ForeFlight, Garmin Pilot ou outro EFB, antes de comprar.
  • Bateria e AHRS: Uma bateria substituível prolonga a vida útil de uma unidade portátil, e o AHRS integrado adiciona uma referência de atitude de backup em seu tablet se o painel falhar.

Para um guia mais detalhado, leia nosso guia de compra de portáteis GPS e ADS-B, depois compare a linha mais ampla de GPS e navegação para aviação, o hub de rádios e GPS portáteis e os suprimentos para cockpit que complementam uma configuração de EFB.

Por que comprar na Pilot Mall

  • Foco exclusivo em aviação: vendemos equipamentos de piloto e nada mais, então cada receptor é escolhido para o cockpit.
  • Confiado por mais de 25 anos por pilotos estudantes, recreativos e profissionais.
  • Revendedor autorizado com produtos genuínos e garantias completas do fabricante.
  • Frete grátis nos EUA para pedidos acima de $100.
  • Orientação especializada de uma equipe que voa e conhece os produtos.

Perguntas Frequentes

Os receptores ADS-B exigem assinatura, e o clima ADS-B é gratuito?

O clima e o tráfego ADS-B In são gratuitos. Um receptor ADS-B portátil puxa o clima e o tráfego FIS-B diretamente da rede nacional de estações terrestres da FAA, que a FAA transmite sem custo. Você compra o receptor uma vez e não paga nada recorrente, ao contrário do clima de aviação SiriusXM, que precisa de uma assinatura paga.

É necessário ter ADS-B Out para receber clima e tráfego ADS-B?

Não. Você não precisa de ADS-B Out para receber clima e tráfego ADS-B In. Um receptor portátil ouve a transmissão da FAA e funciona por conta própria. O ADS-B Out, que transmite sua posição, é o mandato de espaço aéreo regulamentado separado, tratado por uma instalação de painel certificada, como o uAvionix tailBeacon.

Qual a diferença entre ADS-B In e ADS-B Out?

ADS-B In recebe dados, trazendo tráfego gratuito e clima FIS-B para o seu EFB, e é opcional. ADS-B Out transmite a posição GPS da sua aeronave para o ATC e outras aeronaves, e é o requisito regulatório para voar na maioria dos espaços aéreos controlados. Um receptor portátil lhe dá o In; uma instalação certificada fornece o Out.

É possível obter informações meteorológicas em 1090 MHz, ou apenas em 978 MHz?

O clima FIS-B é transmitido apenas em 978 MHz UAT, não em 1090 MHz ES. Um receptor de banda dupla ouve em 978 e 1090, então ele recebe o clima gratuito e vê todo o tráfego. Um receptor apenas de 1090 ainda mostra tráfego nessa banda, mas perde os alvos UAT de 978 e não recebe clima ADS-B.

Qual a diferença entre o clima ADS-B e o clima de aviação SiriusXM?

O clima ADS-B FIS-B é gratuito, mas é de linha de visada, então a recepção pode cair em baixa altitude, no solo ou perto de terrenos, e uma única estação terrestre alcança aproximadamente 200 milhas náuticas. O SiriusXM é entregue via satélite, funciona em qualquer altitude e oferece radar de alta resolução em um alcance maior, mas requer uma assinatura paga.

O que é ADS-B de banda dupla e por que isso é importante para ver todo o tráfego?

ADS-B de banda dupla significa que o receptor ouve nas frequências 978 MHz UAT e 1090 MHz ES, as duas frequências em que as aeronaves dos EUA transmitem. Como o tráfego é dividido em ambas as bandas, um receptor de banda dupla mostra todas as aeronaves próximas, enquanto uma unidade de 1090 de banda única perde os alvos UAT de 978 e não recebe clima FIS-B.