Rádios e Bases Montados em Painel

Não. O IC-A220 padrão é a versão sem TSO, destinada a aeronaves experimentais e leves esportivas. Se você precisa de aprovação TSO para uma aeronave certificada, escolha o IC-A220T, que é aprovado sob TSO-C128a e TSO-C169a como um rádio VHF primário em aeronaves de aviação geral Parte 23.

Um rádio de painel é instalado permanentemente na aeronave e conectado à alimentação da aeronave, à antena e ao interfone como sua comunicação primária. Um rádio portátil é um transceptor portátil a bateria usado como backup ou para uso na rampa. A maioria dos pilotos usa um rádio de painel e mantém um portátil para emergências.

Em uma aeronave com certificação de tipo, o equipamento usado para comunicação exigida geralmente deve ser aprovado, e é por isso que aeronaves certificadas e IFR usam um rádio TSO, como o IC-A220T. Aeronaves experimentais e esportivas leves não estão sujeitas ao mesmo requisito TSO. Confirme sua instalação específica com seu técnico de aviônicos.

O espaçamento de canal é a lacuna de frequência entre canais de comunicação adjacentes. O padrão antigo é de 25 kHz, mas 8,33 kHz compacta os canais para aliviar o espaço aéreo congestionado e é exigido em partes da Europa. O IC-A220 e o IC-A220T suportam 8,33 e 25 kHz, para que funcionem em qualquer ambiente.

A série IC-A220 é projetada para se encaixar em suportes de rádio existentes comuns, incluindo os usados pelo Garmin SL40 e pelo Bendix/King KY96A e KY97A, o que pode simplificar uma atualização. O encaixe do suporte e do conector varia de acordo com a aeronave, então peça a um técnico de aviônicos certificado que verifique sua instalação específica antes de fazer o pedido.

Uma estação base como o IC-A120B é um rádio VHF terrestre usado por FBOs, escolas de voo e aeroportos não controlados para se comunicar com aeronaves no padrão ou na rampa. Não é instalado em um avião; ele fica na mesa de operações para fornecer avisos e coordenação de solo para o ar.