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Cartas aeronáuticas da FAA: os mapas oficiais por trás de cada plano de voo

As cartas aeronáuticas da FAA são os mapas publicados pelo governo que os pilotos usam para navegar, planejar rotas e se manterem afastados de terrenos e espaço aéreo. Elas se dividem em duas grandes famílias: cartas VFR para voo por referência visual (seccionais, cartas de área terminal e o suplemento de carta) e cartas IFR para voo por instrumentos (em rota baixa, em rota alta e procedimentos de terminal). A Pilot Mall tem o catálogo completo de produtos AeroNav para todas as regiões, todos impressos pelo produtor autorizado da FAA e reeditados no ciclo de publicação atual, para que a carta que você receba seja a que está em vigor. Escolha o tipo de carta que corresponde às suas regras de voo e, em seguida, reduza para a região em que você está voando.

Tipos populares de cartas da FAA em resumo

Carta Tipo de carta Escala Uso principal Ciclo de atualização
Carta Aeronáutica Seccional VFR de Atlanta da FAA Seccional VFR 1:500.000 Voo visual de navegação, terreno e espaço aéreo Ciclo de 56 dias
Carta Aeronáutica Seccional VFR de Nova York da FAA Seccional VFR 1:500.000 Voo visual de navegação, terreno e espaço aéreo Ciclo de 56 dias
Carta Aeronáutica Seccional VFR de Los Angeles da FAA Seccional VFR 1:500.000 Voo visual de navegação, terreno e espaço aéreo Ciclo de 56 dias
Carta Aeronáutica Seccional VFR de Chicago da FAA Seccional VFR 1:500.000 Voo visual de navegação, terreno e espaço aéreo Ciclo de 56 dias
Carta de Área Terminal VFR de Los Angeles da FAA Área terminal VFR 1:250.000 Voo detalhado em espaço aéreo Classe B movimentado Ciclo de 56 dias
Carta de Área Terminal VFR de Atlanta da FAA Área terminal VFR 1:250.000 Voo detalhado em espaço aéreo Classe B movimentado Ciclo de 56 dias
Carta de Área Terminal VFR de Tampa/Orlando da FAA Área terminal VFR 1:250.000 Voo detalhado em espaço aéreo Classe B movimentado Ciclo de 56 dias
Carta de Área Terminal VFR de São Francisco da FAA Área terminal VFR 1:250.000 Voo detalhado em espaço aéreo Classe B movimentado Ciclo de 56 dias
Suplemento de Carta SE da FAA (Diretório de Aeroportos/Instalações Sudeste) Suplemento de carta Livreto de referência Dados de pista, frequências, combustível, diagramas de aeroportos Ciclo de 56 dias
Suplemento de Carta NE da FAA (Diretório de Aeroportos/Instalações Nordeste) Suplemento de carta Livreto de referência Dados de pista, frequências, combustível, diagramas de aeroportos Ciclo de 56 dias
Carta de Baixa Altitude IFR Em Rota L23/24 da FAA IFR em rota baixa Escala em rota Aerovias, fixos e frequências abaixo de 18.000 pés Ciclo de 56 dias
Publicação de Procedimentos de Terminal da FAA Sudeste Vol. 3 encadernada Procedimentos de terminal IFR Volume encadernado Aproximações por instrumentos, SIDs e STARs Ciclo de 56 dias

Clique em qualquer carta para ver os preços atuais. Os títulos das cartas em nossa loja informam as datas de validade ativas, que mudam a cada ciclo, portanto, confirme a próxima data de validade impressa na capa antes de voar.

Tipos de cartas da FAA

Cartas aeronáuticas seccionais VFR

A carta seccional é a carta VFR principal, impressa na escala 1:500.000 (cerca de 6,86 milhas náuticas por polegada). Ela mostra a elevação do terreno, aeroportos, auxílios à navegação, obstáculos e todas as classes de espaço aéreo, o que a torna a carta padrão para planejamento de voo visual e pilotagem. Cada carta nomeada abrange uma região em torno de uma grande cidade. Veja o conjunto completo em cartas aeronáuticas seccionais VFR.

Cartas de área terminal VFR (TAC)

As cartas de área terminal aumentam o zoom para a escala 1:250.000, oferecendo o dobro de detalhes de uma seccional sobre o movimentado espaço aéreo que circunda os principais aeroportos da Classe B. Os pilotos usam uma TAC para navegar com confiança em corredores complexos de chegada e partida. Veja as cidades disponíveis em cartas de área terminal VFR.

Suplementos de cartas da FAA (anteriormente AFD)

O Suplemento de Carta é o novo nome do Diretório de Aeroportos/Instalações (Airport/Facility Directory - AFD). É um livreto regional, publicado em sete volumes, que lista as dimensões das pistas, frequências de comunicação e de auxílios à navegação, disponibilidade de combustível, serviços e diagramas de aeroportos para os aeroportos em sua área de cobertura. Encontre sua região em suplementos de cartas da FAA.

Cartas em rota IFR (baixa e alta)

As cartas em rota IFR substituem o terreno e os pontos de referência pelo sistema de aerovias: rotas victor e a jato, fixos, altitudes mínimas e frequências. As cartas de baixa altitude servem para voos abaixo de 18.000 pés, enquanto as cartas de alta altitude cobrem a estrutura de rotas a jato acima dessa altitude. Compre cartas IFR em rota de baixa altitude e cartas IFR em rota de alta altitude.

Publicações de procedimentos de terminal IFR

As Publicações de Procedimentos de Terminal são livretos encadernados de cartas de aproximação por instrumentos, saídas padrão por instrumentos (SIDs) e rotas de chegada padrão por terminal (STARs) para uma região. Elas são essenciais para voar qualquer procedimento IFR publicado. Navegue por elas em publicações de procedimentos de terminal IFR.

Cartas do Alasca

O Alasca tem suas próprias seccionais e suplementos criados para as vastas distâncias e o terreno remoto do estado, e algumas cartas do Alasca seguem um ciclo de validade mais longo do que as dos 48 estados contíguos. Se você for voar para o norte, comece com a coleção dedicada de cartas do Alasca.

Como escolher a carta FAA correta

Comece com suas regras de voo. Se você estiver voando VFR, uma carta seccional cobre sua rota, e você adiciona uma carta de área terminal quando sua viagem atinge uma grande área metropolitana de Classe B. Se você estiver voando IFR, você precisa da carta em rota para sua faixa de altitude, além do volume de procedimentos de terminal para seus destinos. Em todos os casos, leve o suplemento de carta correspondente para dados atuais de aeroporto e frequência. Em seguida, escolha a região pelo nome da carta, que é vinculada a uma grande cidade, e confirme se a cobertura atinge sua partida, rota e destino. Por fim, verifique se a carta está atualizada lendo a data de validade impressa na capa, já que as cartas VFR da FAA são publicadas em um ciclo de 56 dias. Para manter suas cartas utilizáveis em voo, combine-as com um kneeboard para segurá-las na perna e um computador de voo ou plotter para medir cursos e distâncias, e estudantes de instrumentos podem completar seu kit em produtos de treinamento IFR.

Por que comprar da Pilot Mall

  • Cartas genuínas da AeroNav Products: as mesmas cartas autorizadas pela FAA que você compraria diretamente, em estoque em todas as regiões.
  • Reimpressas no ciclo atual: as cartas são produzidas de acordo com o ciclo de publicação ativo de 56 dias para que você esteja voando com a carta em vigor.
  • Somente aviação: vendemos equipamentos para pilotos e nada mais, então nossa equipe conhece cartas, regiões e o que um plano de voo realmente precisa.
  • Confiável por mais de 25 anos: milhares de pilotos confiam na Pilot Mall para cartas e equipamentos de cabine.
  • Frete grátis nos EUA acima de US$ 100: abasteça-se das cartas e suplementos que você mais usa para voar.

Perguntas Frequentes

O que é uma carta aeronáutica da FAA?

Uma carta aeronáutica da FAA é um mapa oficial, publicado pelo governo, que os pilotos usam para navegar e planejar voos. As cartas VFR, como as seccionais, mostram terreno, aeroportos e espaço aéreo para voo visual, enquanto as cartas IFR mostram aerovias, fixos e procedimentos para voo por instrumentos. Ambas são produzidas pelo fabricante de cartas autorizado da FAA.

Qual a diferença entre uma carta seccional e uma carta de área terminal?

Uma carta seccional é impressa na escala 1:500.000 e cobre uma grande região para navegação VFR geral. Uma carta de área terminal, ou TAC, é impressa na escala 1:250.000, mostrando o dobro de detalhes sobre o movimentado espaço aéreo ao redor de um grande aeroporto de Classe B, facilitando o voo em corredores complexos de chegada e partida.

Com que frequência as cartas seccionais da FAA são atualizadas?

As cartas VFR da FAA, incluindo as seccionais e as cartas de área terminal, são publicadas em um ciclo de 56 dias que entrou em vigor em 25 de fevereiro de 2021. Algumas cartas do Alasca seguem um período de validade mais longo. Sempre confirme se uma carta está atualizada verificando a próxima data de validade impressa em sua capa antes de voar.

O que é um Suplemento de Carta da FAA?

O Suplemento de Carta é o novo nome do Diretório de Aeroportos/Instalações (Airport/Facility Directory - AFD). É um livreto regional, publicado em sete volumes, que lista dados de pista, frequências de comunicação e de auxílios à navegação, combustível e serviços, e diagramas de aeroportos para os aeroportos em sua área de cobertura. Ele complementa os mapas com os quais você voa, em vez de substituí-los.

Cartas seccionais em papel são exigidas pela FAA?

Para voos da Parte 91, a FAA não exige cartas em papel, e a Circular Consultiva 91-78A permite que uma bolsa de voo eletrônica substitua totalmente o papel. Muitos pilotos ainda carregam cartas em papel atuais como um backup sem bateria, e os examinadores frequentemente as esperam em voos de cheque. Certas operações comerciais têm seus próprios requisitos de cartas.

De qual carta seccional preciso?

Escolha a seccional nomeada para a cidade principal mais próxima da sua rota e, em seguida, confirme se a cobertura atinge seus aeroportos de partida, em rota e de destino. Voos de longa distância frequentemente cruzam duas ou mais seccionais, então leve cada carta que sua rota tocar. Para viagens em espaço aéreo metropolitano movimentado, adicione a carta de área terminal correspondente.