Headset de Aviação Passivo ASA AirClassics HS-1A - Comunicações Nítidas e Conforto

O ASA AirClassics HS-1A é um fone de ouvido com redução ativa de ruído (ANR)?

Não. O HS-1A é um fone de ouvido passivo. Ele bloqueia o ruído do motor e da cabine usando protetores auriculares de espuma acústica de alta densidade premium, em vez de eletrônicos alimentados por bateria, e tem uma Classificação de Redução de Ruído de 23 dB. Por ser passivo, não há nada para carregar, sem baterias para substituir e sem botão liga/desliga para esquecer antes de um voo.

O HS-1A requer baterias?

Não, o HS-1A não usa baterias. O tipo de bateria e a vida útil da bateria não são aplicáveis porque é um fone de ouvido passivo sem eletrônicos ativos. O microfone com cancelamento de ruído obtém o que precisa através do intercomunicador da aeronave, então você nunca precisa carregar baterias sobressalentes ou se preocupar em ficar sem energia no meio de um voo.

Qual é a classificação de redução de ruído do HS-1A?

O HS-1A tem uma Classificação de Redução de Ruído de 23 dB. Essa atenuação passiva vem dos protetores auriculares de espuma acústica de alta densidade que vedam ao redor de cada orelha. A classificação de 23 dB ajuda a proteger sua audição e mantém o áudio do rádio e do intercomunicador claros durante voos típicos de aviação geral, sem a necessidade de cancelamento de ruído ativo alimentado por bateria para fazer seu trabalho.

Que tipo de microfone o HS-1A usa?

O HS-1A usa um microfone flexível com cancelamento de ruído. O design com cancelamento de ruído rejeita o ruído de fundo da cabine para que suas transmissões cheguem claramente, mesmo em aeronaves a pistão mais barulhentas. A haste flexível permite que você posicione o microfone precisamente na frente de sua boca e o mantenha lá, o que é uma das razões pelas quais os pilotos descrevem a comunicação com este fone de ouvido como cristalina.

Quais plugues o HS-1A usa e eles são do tamanho pequeno de fone de ouvido?

O HS-1A usa plugues padrão de aviação geral, não o tamanho pequeno de fone de ouvido de música de 3,5 mm, então eles podem parecer maiores nas fotos do que os compradores de primeira viagem esperam. Uma avaliação de cliente observou especificamente que os plugues são muito maiores que 3,5 mm. Os plugues são banhados a ouro para resistir à corrosão e manter uma conexão confiável ao longo do tempo e uso repetido.

O HS-1A é estéreo ou mono, e como faço para configurá-lo?

O HS-1A oferece capacidade estéreo e mono através de um interruptor estéreo e mono. A maioria dos rádios e intercomunicadores de aviação geral são apenas mono, então coloque o interruptor em mono para ouvir o som em ambos os fones. Se seu painel suporta estéreo, selecione estéreo. Se o áudio sair apenas de um ouvido, este interruptor é a primeira coisa a verificar.

Como ajusto o volume no HS-1A?

O HS-1A possui controles de volume duplos, um para cada fone, para que você possa ajustar as orelhas esquerda e direita independentemente. Isso é útil quando um lado da cabine é mais alto ou quando você deseja equilibrar o áudio do intercomunicador e do rádio. Os controles são dimensionados para ajuste rápido e fácil para que você possa ajustar seu áudio em voo.

Quanto pesa o HS-1A e ele é confortável para voos longos?

O fone de ouvido pesa cerca de 15,9 onças, o que é razoável para um fone de ouvido passivo de aviação geral. O conforto vem dos protetores auriculares de espuma acústica de alta densidade premium e de uma faixa de cabeça ajustável que ajuda a ajustar o encaixe. Os pilotos frequentemente o usam para sessões prolongadas na cabine e treinamento de voo, e os revisores frequentemente elogiam seu conforto para o dia todo e sem fadiga durante voos mais longos.

Qual garantia vem com o ASA AirClassics HS-1A?

O HS-1A é coberto por uma garantia vitalícia do fabricante contra defeitos de materiais e mão de obra, o que é incomum para este preço e reflete a confiança da ASA na construção. As garantias geralmente cobrem defeitos em vez de desgaste normal, acidente ou uso indevido, então, para cobertura específica e detalhes de reivindicação, é melhor confirmar os termos atuais diretamente com a ASA.

O HS-1A é aprovado pela TSO e possui Bluetooth ou entrada de áudio auxiliar?

Não para todos os três. O HS-1A não é aprovado pela TSO, o que é normal para um fone de ouvido passivo econômico de aviação geral. Ele não inclui Bluetooth sem fio ou uma entrada de áudio auxiliar para música ou dispositivos. Em vez disso, ele se concentra em fazer bem o trabalho principal, fornecendo comunicação bidirecional clara e redução de ruído passiva eficaz na cabine.

O HS-1A é uma boa escolha para estudantes pilotos e escolas de voo?

Sim. É amplamente escolhido por estudantes pilotos, escolas de treinamento de aviação e pilotos que desejam um fone de ouvido traseiro confiável ou de backup, graças ao seu forte valor, conforto e design durável. É elogiado pelos revisores por seu valor, conforto e durabilidade, e é coberto por uma garantia vitalícia do fabricante, tornando-o uma opção de nível de entrada confiável. Clique para ver o preço.