Rádios e GPS

Rádios de aviação portáteis, GPS portáteis e receptores ADS-B para cada bolsa de voo

Esta coleção abrange o equipamento que mantém um piloto conectado e orientado quando o painel não é suficiente: rádios VHF aeromóveis portáteis, receptores GPS portáteis, receptores de clima e tráfego ADS-B e comunicadores via satélite, além de alguns transceptores de painel e estação base para uso instalado. Um rádio de aviação portátil garante seu lugar como comunicação de backup para um COM de painel inoperante, cópia de autorização em solo e treinamento de rampa, enquanto um GPS de aviação portátil ou receptor ADS-B adiciona navegação e clima que não dependem da aviônica de sua aeronave. A Pilot Mall trabalha com as marcas confiáveis de radiocomunicação aérea, incluindo Icom, Yaesu e Garmin.

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Tipos de rádios de aviação, GPS e receptores

Rádios portáteis somente COM

Um portátil somente COM faz um trabalho e o faz bem: voz bidirecional na banda aérea. É o rádio de backup mais comum porque há menos para aprender sob estresse e os controles permanecem simples. O Yaesu FTA-250L é uma opção compacta e robusta, e o Icom IC-A16B equipado com Bluetooth adiciona áudio de fone de ouvido sem fio. Navegue pela linha completa em rádios de aviação portáteis.

Rádios portáteis Nav/com

Um portátil nav/com adiciona um receptor de navegação ao transceptor da banda aérea, para que possa captar radiais VOR e, em alguns modelos, ILS ou orientação de localizador. O Icom IC-A25N combina nav/com com Bluetooth, enquanto o Yaesu FTA-850L combina uma tela colorida com GPS integrado para consciência de mapa móvel em suas mãos.

GPS portátil e receptores ADS-B

Receptores portáteis alimentam seu tablet EFB. Um GPS dedicado envia a posição para aplicativos como ForeFlight e Garmin Pilot, enquanto um receptor ADS-B, como o Garmin GDL 52 ou o Appareo Stratus 4, também traz informações de tráfego e clima gratuito da FAA para a mesma tela. Os detalhes de banda dupla, sem assinatura e SiriusXM têm sua própria análise aprofundada em nossa página de receptores de clima ADS-B sem assinatura. Para navegação apenas de posição, navegue em GPS de aviação Garmin e receptores GPS e de navegação.

Comunicadores via satélite e estações base

Um comunicador via satélite como o Garmin inReach Mini 3 Plus adiciona mensagens bidirecionais e cobertura SOS muito além do alcance VHF, em qualquer lugar da Terra. Para instalações fixas, o Icom IC-A120B é um transceptor de banda aérea de estação base para um FBO, escola de voo ou equipe de terra, em vez de um portátil para bolsa de voo.

Principais marcas de rádio e GPS de aviação

• Icom fabrica a série IC-A de rádios portáteis para banda aérea, incluindo modelos somente COM, Bluetooth e nav/com, além de transceptores de painel e estação base para uso instalado.
• Yaesu fabrica a linha FTA de transceptores portáteis, do simples FTA-250L somente COM aos modelos nav/com com telas coloridas e GPS integrado.
• Garmin abrange GPS de aviação portátil, receptores de clima ADS-B e SiriusXM e os comunicadores via satélite inReach que estendem a cobertura para áreas remotas.
• Appareo fabrica a família Stratus de receptores ADS-B portáteis preferidos pelos usuários do ForeFlight, disponível em nossa coleção de receptores de clima ADS-B.

Como escolher o rádio de aviação portátil certo

• Somente COM ou nav/com: Escolha somente COM para um backup de voz simples, ou nav/com se você quiser recepção de navegação VOR e, em alguns modelos, orientação de glideslope em suas mãos.
• Potência e alcance: Os rádios portáteis de aviação produzem cerca de 5 a 6 watts. VHF é linha de visão, então espere aproximadamente 8 a 15 milhas na transmissão e até cerca de 30 milhas na recepção perto do solo, com um alcance muito maior em altitude.
• Estratégia de bateria: Uma bateria de íon de lítio é conveniente para uso diário, enquanto uma bandeja de pilhas AA alcalinas é a escolha de prontidão para emergências para um rádio que fica na bolsa de voo e pode ficar meses sem uso.
• Bluetooth e áudio de fone de ouvido: Modelos equipados com Bluetooth, como o Icom IC-A16B e o Icom IC-A25N, emparelham sem fio, e a maioria dos rádios também aceita um fone de ouvido com fio através de plugues GA duplos padrão ou um adaptador.
• Espaçamento de canais: A grade dos EUA usa espaçamento de 25 kHz. Se você voar internacionalmente ou na Europa, confirme se o rádio suporta espaçamento de canal de 8,33 kHz, que é obrigatório lá.
• GPS e clima: Se você deseja navegação ou clima em voo em vez de apenas voz, emparelhe um rádio com um receptor portátil do GPS de aviação Garmin ou receptores de clima ADS-B sem assinatura.

Para uma comparação modelo a modelo dos transceptores Icom e Yaesu atuais, consulte nosso guia para os melhores rádios portáteis de aviação.

Por que comprar da Pilot Mall

• Foco exclusivo em aviação: vendemos equipamentos para pilotos e nada mais, então nossa equipe conhece rádios de banda aérea, GPS e ADS-B.
• Confiável há mais de 25 anos por estudantes, pilotos recreativos e profissionais.
• Produto genuíno das marcas que representamos, com garantia total do fabricante.
• Frete grátis nos EUA para compras acima de $100.
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Perguntas Frequentes

É necessário ter licença para usar um rádio de aviação portátil?

Nos Estados Unidos, a FCC não exige mais uma licença de estação individual para usar um rádio portátil VHF de banda aérea domesticamente. Uma Licença de Estação de Rádio de Aeronave da FCC e uma Permissão de Operador de Radiotelefonia Restrita são exigidas apenas quando você voa internacionalmente, então a maioria dos pilotos dos EUA pode operar um rádio portátil de backup em casa sem burocracia extra.

Qual a diferença entre um rádio portátil COM-only e um nav/com?

Um rádio portátil COM-only faz comunicação de voz bidirecional na banda aérea, que é tudo o que a maioria dos pilotos precisa de um rádio de backup. Um rádio portátil nav/com adiciona um receptor de navegação que capta radiais VOR e, em alguns modelos, orientação ILS ou localizador, oferecendo navegação básica e comunicação em uma única unidade.

Qual o alcance de transmissão de um rádio de aviação portátil?

A banda aérea VHF é de linha de visada, então o alcance depende principalmente da altitude e do terreno. Perto do solo, espere aproximadamente de 8 a 15 milhas na transmissão e até cerca de 30 milhas na recepção. Em altitude, o horizonte se expande e o alcance utilizável aumenta drasticamente, chegando a bem mais de 100 milhas em condições claras.

Qual tipo de bateria é melhor para um rádio portátil de backup, íon de lítio ou AA?

Depende de como o rádio é usado. Uma bateria recarregável de íon de lítio é conveniente para um rádio que você usa regularmente. Uma bandeja de pilhas alcalinas AA é a melhor escolha para prontidão de emergência para um rádio que fica na bolsa de voo, porque as pilhas alcalinas novas mantêm a carga por anos e podem ser trocadas instantaneamente.

Qual a diferença entre um GPS portátil, um receptor ADS-B e um comunicador via satélite?

Um GPS portátil fornece a posição para o seu EFB tablet. Um receptor ADS-B adiciona informações gratuitas de clima FIS-B e tráfego no espaço aéreo dos EUA, além da posição. Um comunicador via satélite, como o Garmin inReach, adiciona mensagens de texto bidirecionais e cobertura SOS em áreas remotas, muito além do alcance do rádio VHF.

Os receptores ADS-B portáteis oferecem clima gratuito?

Sim, em resumo. Um receptor ADS-B portátil oferece clima FIS-B sem assinatura e tráfego ao seu EFB, com SiriusXM disponível como um complemento pago para qualquer altitude em unidades compatíveis. A comparação completa de banda dupla, FIS-B e SiriusXM está em nossa página de receptores de clima ADS-B sem assinatura.