Briefing Pré-Voo - Blog da Pilot Shop

Hardware de simulação de vôo de qualidade que não custa uma fortuna está no topo da lista de desejos de muitos pilotos. Afinal, o tempo de voo não é gratuito. É por isso que faz sentido registrar horas de prática no simulador para que, quando entrarmos na cabine do mundo real, nossa memória muscular esteja lá.

Os projetistas de aeronaves adoram esticar ao extremo os limites percebidos do voo, criando aeronaves que ninguém sabia que eram possíveis. Você não despachará nenhuma bagagem nesses voos e pode até ser alto demais para viajar.

A temporada de shows aéreos chegou oficialmente e está quase na hora de ir para Lakeland, Flórida, para a SUN 'n FUN Aerospace Expo anual. Aqui está o que você precisa saber ao se preparar para vivenciar a segunda maior convenção aeroespacial do mundo.

Os voos comerciais cross-country podem ser longos e enfadonhos, mas há um pequeno recurso que pode fazer toda a diferença. Ele tem o poder de distraí-lo e tornar a vida até mesmo no apertado assento central da cabine do ônibus um pouco menos árdua. O que é esta invenção incrível? Wi-fi.

Pergunte a um piloto de corrida qual é sua velocidade máxima e a resposta será fácil. Não são necessários cálculos. O mesmo se aplica a um velocista ou maratonista. A velocidade no mundo da aviação, entretanto, é um tema mais complexo. Não temos apenas um tipo de velocidade no ar, mas muitos, e cada um tem uma finalidade diferente.

Os pilotos que voam em uma aproximação por instrumentos de precisão têm dados de desvio de curso e trajetória de planeio para guiá-los durante toda a descida. Mas o que orienta uma aproximação de não precisão e como os pilotos que voam nesse tipo de aproximação sabem quando e onde começar a descida final para que possam executar um pouso seguro? O ponto de descida visual faz parte dessa equação.

Anunciado como “o avião do homem de negócios”, o lançamento do Cessna 180 em 1953 foi programado para coincidir com o “Ano Dourado do Voo” – 50 anos desde o voo dos irmãos Wright em Kitty Hawk. Embora possa ter sido originalmente destinado a executivos, a construção sólida, o desempenho confiável e o design intuitivo do 180 fizeram do Cessna Skywagon um eterno favorito para pilotos do Alasca, exploradores do outback australiano, aventureiros de savanas africanas e até mesmo entusiastas de aeronaves de Idahoan.

Ser piloto não é uma habilidade do tipo “aprender e esquecer”. As habilidades de pilotagem que não são praticadas atrofiam e o conhecimento que não é acessado e atualizado é esquecido. Um piloto cujos níveis de habilidade e conhecimento atingem o pico no dia em que passa no teste está destinado a ser um piloto perigoso.

Os materiais percorreram um longo caminho desde que os irmãos Wright voaram pela primeira vez com asas que consistiam em tecido de musselina enrolado sobre uma estrutura de madeira dobrada a vapor.

Você acha difícil escolher presentes para pilotos? Talvez você não tenha certeza do que seu piloto favorito gostaria ou tenha criado ideias de presentes temáticos por tantos anos que está ficando sem inspiração. Se sim, esse post é para você!