10 dicas para ajudar no treinamento IFR
Não vamos embelezar: o treinamento IFR é desafiador e exigente. Mesmo após o término do treinamento e a obtenção da certificação IFR, você ainda precisará manter a moeda do instrumento para ser um piloto IFR verdadeiramente seguro.
O treinamento IFR é, sem dúvida, o treinamento mais difícil para um piloto iniciante. Há muitas variáveis. Seu corpo passa por novas sensações que você não experimenta em VFR, e você tem uma carga de trabalho muito maior na cabine. Você também tem uma quantidade significativa de conhecimento prático para aprender. O treinamento IFR pode ser opressor. Reunimos este artigo para ajudar a guiá-lo por maneiras de tornar a experiência muito mais agradável.
10 dicas para facilitar o treinamento IFR
Não vamos dourar a pílula, o treinamento IFR (treinamento de instrumentos) pode ser desafiador e exigente. Mesmo após o treinamento e de você ter obtido sua certificação de Regras de Voo por Instrumentos, você deve manter a proficiência em instrumentos para ser um piloto IFR seguro.
A recompensa de toda essa perseverança é adquirir um conjunto de habilidades que pode tirá-lo de apuros se o tempo piorar enquanto você estiver no ar. Com sua habilitação de instrumentos, você também estará livre para voar em condições em que os pilotos VFR estão em solo.
Você tomou sua decisão, escolheu sua escola e se matriculou nas aulas. Agora, aqui estão 10 dicas para ajudá-lo a passar pelo treinamento IFR com facilidade.
1. Entre no seu treinamento com expectativas realistas
Antes do seu primeiro dia de aula, saiba no que você está se metendo. O treinamento de instrumentos é difícil, muito difícil, e exige que você aprenda e retenha uma grande quantidade de informações.
Este não é um processo rápido, então não se deixe enganar pelas aparentemente fáceis 40 horas de instrumentos exigidas antes de fazer seu exame de proficiência.
Saiba que, estatisticamente, provavelmente levará mais do que as 40 horas legalmente exigidas para dominar as habilidades. O importante é o domínio da habilidade, independentemente de quantas horas leve para obtê-lo. Não tente atalhos.
2. Estude e passe no teste escrito o mais rápido possível
Mesmo que você não seja propenso à ansiedade de teste, o teste escrito pode ser intimidador porque reprovar significa ficar em solo até passar em um novo teste.
Invista em algumas horas extras de estudo imediatamente. Domine o material, passe com excelência no teste e leve essa confiança para o restante do seu treinamento IFR.
Leia o Manual do Piloto de Instrumentos Rod Machado e estude o Manual de Voo por Instrumentos da ASA, 8ª Edição para ajudá-lo a aprender as informações.
3. Aprenda a pensar à frente da aeronave
Isso é algo que você sempre deve fazer, mesmo em voos VFR, mas quando você passa para as regras de voo por instrumentos, pensar à frente se torna ainda mais importante.
4. Pratique operar sob tolerâncias mais rígidas
No treinamento de instrumentos, você será treinado para manter os números exatos. Os desvios de altitude não devem exceder 200 pés. Elimine quaisquer hábitos desleixados que você possa ter adquirido e realize seus voos VFR com os mesmos altos padrões com os quais você será treinado para IFR.
Quer entender as Regras de Voo? Explore nosso Blog Detalhado sobre 'VFR vs IFR'
5. Memorize o fluxo básico de um voo IFR
Nenhum voo é idêntico, mas todos levam você, como piloto, por eventos semelhantes. Comece memorizando o fluxo básico de todos os voos IFR, para que você se sinta confortável e seja capaz de antecipar o que acontecerá a seguir.
6. Pratique a entrega de briefings de aproximação
Os atores memorizam seu roteiro e ensaiam suas falas repetidamente antes de subir ao palco. Quando eles se apresentam, estão confiantes. Você pode aplicar a mesma estratégia aos seus briefings de aproximação.
Ao dedicar tempo para praticar a entrega do seu briefing de aproximação, você elimina o estresse potencial de se sentir inseguro sobre o conteúdo ao fazer um briefing para o seu instrutor.
7. Revise e memorize as cartas de aproximação usadas com frequência
Uma vez que você saiba quais aproximações usará mais, estude e memorize essas cartas de aproximação. Uma forte familiaridade com a carta facilitará a entrega do briefing de aproximação e o sucesso na aproximação.
8. Tenha sua primeira experiência real com IMC durante o treinamento
Todas as simulações e conhecimentos teóricos que você adquire ainda não se comparam à experiência do mundo real daquele primeiro voo em condições meteorológicas de voo por instrumentos (IMC). Perto do final do seu treinamento, quando você estiver prestes a fazer seu exame de proficiência, pergunte ao seu instrutor sobre levá-lo em um dia de IMC.
9. Aprenda a perguntar “Por quê?”
Crianças pequenas adoram a palavra "porquê" e importunam seus pais incessantemente com ela. "Por que o céu é azul?" "Por que eu tenho que ir para a cama antes do sol se pôr?" "Por que aquele homem estranho cheira tão mal?"
Mas considere por um momento por que as crianças estão fazendo essas perguntas. Elas são pequenas aprendizes ávidas e estão perguntando para que possam entender e aprender.
É o mesmo com você durante o treinamento de instrumentos. Você agora é responsável por tudo na e ao redor da aeronave. Você aprenderá sobre tópicos como meteorologia, nos quais você pode não ter nenhum conhecimento prévio.
Para se envolver em um aprendizado profundo, você deve fazer mais do que simplesmente memorizar materiais. Saber a resposta nem sempre é suficiente; pode ser tão importante quanto saber "por quê".
Quando você fizer seu exame de proficiência, seu examinador de piloto designado (DPE) esperará que você demonstre conhecimento do porquê você está realizando certas tarefas. Seu exame oral mostrará que você conhece as respostas corretas e por que elas estão corretas.
Prepare-se para fazer exatamente isso, fazendo todas essas perguntas "porquê" ao longo do seu treinamento.
10. Lembre-se do seu "porquê"
Finalmente, falando em "porquê", também é importante lembrar o seu "porquê" pessoal.
O treinamento IFR pode ser mais difícil e frustrante do que você esperava. Você pode ser tentado a desistir e dizer que não era para você, ou que você simplesmente não conseguiu. Nesses momentos, lembre-se do seu "porquê".
Por que você se inscreveu em primeiro lugar? O que o motivou a aceitar esse desafio e o que você espera ganhar no final?
Lembrar-se do porquê você está lá pode lhe dar a força e a resiliência para continuar e alcançar seu objetivo.
Algo para lembrar
Obter uma habilitação de voo por instrumentos não é fácil, e muitos desistem ao longo do caminho. Prepare-se para ser um dos alunos que obtêm sucesso. Estabeleça expectativas realistas, prepare-se para o treinamento, estude, pratique, faça perguntas e lembre-se do porquê você está lá. Ao se preparar para o sucesso, não demorará muito para que você também seja um piloto com habilitação IFR.
Aumente seu conhecimento
Ajude a aumentar seu conhecimento aeronáutico consultando estes artigos:
