Requisitos ATP: o guia para obter sua certificação ATP

Se você já possui sua licença de piloto comercial e está pronto para dar o próximo passo na hierarquia da aviação, é hora de falar sobre uma certificação de piloto de linha aérea (ATP).

Neste post, vamos guiá-lo pelos passos a serem seguidos e fornecer informações privilegiadas sobre o que esperar ao longo do caminho. Siga este guia e você será certificado ATP em pouco tempo.

1. Confirme se a certificação ATP se encaixa em seus objetivos

A primeira coisa a fazer é garantir que uma certificação ATP é o que você realmente precisa. Uma certificação ATP permite que você atue como piloto em comando (PIC) ou segundo em comando (SIC) para voos programados de companhias aéreas. Você também precisará ser certificado ATP para pilotar certas operações de fretamento e fracionadas.

Isso soa como o que você está procurando? Ótimo, vamos passar a discutir os requisitos da FAA para a certificação ATP.

2. Saiba os requisitos para a certificação ATP

Os requisitos básicos de elegibilidade para um piloto iniciar o processo de certificação ATP são os seguintes:

• Deve ter pelo menos 23 anos de idade
• Deve ser capaz de falar, ler, escrever e entender o idioma inglês
• Deve possuir pelo menos um certificado médico de terceira classe
• Deve ser capaz de obter um certificado médico de primeira classe
• Deve possuir pelo menos uma licença de piloto comercial com habilitação para instrumentos, um certificado ATP restrito ou um certificado de piloto comercial/ATP estrangeiro

Os requisitos de treinamento, experiência e testes para obter uma certificação ATP são os seguintes:

• Concluir um Programa de Treinamento de Certificação (CTP) autorizado (se você quiser um certificado ATP com habilitação para multimotor. Um CTP não é necessário para a habilitação para monomotor.)
• Deve ter registrado um mínimo de 1500 horas de tempo total de voo
• Deve ter registrado pelo menos 500 horas de tempo de voo de navegação
• Deve ter completado pelo menos 75 horas de tempo de voo por instrumentos real ou simulado aprovado (até 25 horas podem ser simuladas)
• Deve ser aprovado no exame escrito ATP da FAA
• Deve ser aprovado nos exames oral e prático ATP da FAA

3. O que é o ATP CTP?

O ATP CTP, ou Programa de Treinamento de Certificação de Piloto de Linha Aérea, é um programa de treinamento abrangente que visa fornecer aos pilotos os conhecimentos, habilidades e experiência para operar com segurança aeronaves grandes e multimotor em operações de linha aérea comercial.

O programa aprovado pela FAA compreende instrução em escola de solo, treinamento em simulador de voo e treinamento de voo em aeronaves avançadas. Ele abrange vários tópicos complexos, como sistemas de aeronaves, regulamentos, gerenciamento de recursos de tripulação, procedimentos de emergência e muito mais.

Após a conclusão bem-sucedida do ATP CTP, os pilotos recebem o certificado ATP, que significa um alto nível de competência e profissionalismo na aviação.

Este é o mais alto nível de certificação de piloto disponível nos Estados Unidos e é necessário para pilotos que aspiram a servir como capitães ou primeiros oficiais em operações de linha aérea programadas ou outras funções de aviação comercial.

4. O que é um ATP Congelado?

Uma Licença de Piloto de Linha Aérea (ATP) 'Congelada' é um termo que se refere a um piloto que completou seus exames teóricos, mas ainda não atingiu a experiência de voo necessária para obter a licença. Eles podem ativar sua licença congelada depois de terem cumprido os requisitos de voo necessários.

5. O que é um R-ATP (ATP Restrito)?

Um certificado ATP Restrito é voltado para graduados de programas de graduação em aviação específicos. Se você é um desses graduados, um certificado ATP Restrito atua como um trampolim e permite que você atue como copiloto até registrar as 1500 horas de tempo total de voo e 500 horas de tempo de voo em voo de navegação necessárias para se qualificar para um certificado ATP padrão. Pilotos militares qualificados também podem obter uma certificação R-ATP com menos horas de voo.

Para se qualificar para um certificado ATP Restrito, você deve:

• Ter pelo menos 21 anos de idade (no momento em que você faz o seu exame prático ATP)
• Ser capaz de falar, ler, escrever e entender o idioma inglês
• Possuir pelo menos um certificado médico de terceira classe
• Ser capaz de obter um certificado médico de primeira classe
• Possuir um Certificado de Piloto Comercial com habilitação para instrumentos
• Concluir um Programa de Treinamento de Certificação (CTP) autorizado (para certificado ATP com habilitação multimotor. Um CTP não é necessário para a habilitação monomotor.)
• Ser aprovado nos requisitos escritos do ATP com um teste de conhecimento e prático
• Atender aos mínimos de voo:
• Pilotos militares: 750 horas totais com 200 horas de voo de navegação
• Graduados de programas aprovados de 4 anos: 1000 horas totais com 200 horas de voo de navegação (com pelo menos 60 horas de crédito) ou 1250 horas totais com 200 horas de voo de navegação (com 30-59 horas de crédito)
• Graduados de programas aprovados de 2 anos: 1250 horas totais com 200 horas de voo de navegação (com 30+ horas de crédito)
• Outros pilotos: 1500 horas totais com 200 horas de voo de navegação

6. Registrar o tempo de voo necessário

Embora você obtenha parte do seu tempo de voo exigido durante o seu programa de treinamento, você ainda precisará acumular o restante das horas necessárias para atender aos requisitos do ATP. Muitos pilotos descobrem que a melhor maneira de acumular horas rapidamente é frequentar um programa de associado ou bacharel de uma escola de voo aprovada pela Parte 141 e depois ser instrutor de voo. Essa tática pode ajudá-lo a atingir sua cota de horas em 18-24 meses.

Se o seu programa se qualifica, lembre-se de que você tem a opção de obter sua certificação ATP restrita para que possa conseguir uma posição de copiloto e começar a acumular as horas restantes dessa forma também.

7. Passar nos testes escritos, orais e práticos

Você já passou em testes escritos e orais da FAA e se destacou em seus voos de checagem no passado, então você tem uma boa ideia do que esperar. Para o teste ATP, haverá foco em procedimentos de instrumentos, e você precisará demonstrar manobras como curvas acentuadas e estolagens.

Em alguns casos, seu voo de checagem pode ocorrer em um simulador. Se este for o seu caso, esteja preparado para simulações de situações anormais e de emergência.

8. Obter um certificado médico de primeira classe

Uma última etapa é passar em um exame médico de primeira classe. O processo é semelhante ao que você passou para seu certificado de primeira ou segunda classe, apenas com um critério médico extra e um cronograma de renovação ligeiramente diferente.

Para começar, entre em contato com um AME local e agende uma consulta para um exame. Preencha sua inscrição digital através do FAA MedXPress antes do exame.

No exame, esteja preparado para que o médico realize um eletrocardiograma para verificar sua função cardíaca. É exigido uma vez aos 35 anos e novamente todos os anos após os 40. Fora isso, os critérios para passar no exame são os mesmos de um médico de segunda classe.

Para uma lista detalhada do que o AME estará procurando, revise os padrões médicos de aviador para um certificado médico de primeira classe.

Uma vez que você receba seu certificado médico de primeira classe, lembre-se de que um médico de primeira classe deve ser renovado anualmente para pilotos com menos de 40 anos. Se você tiver 40 anos ou mais, terá que renovar a cada seis meses.

9. Alguns provedores ATP-CTP

Aqui estão alguns provedores ATP-CTP:

• ATP Flight School
• DELTA Airlines Training Center
• FlightSafety International, Inc.
• K&S Aviation Services, Inc.
• L3 CTS/AeroElite Training, LLC

Pontos-chave

Embora possa levar um tempo, o processo para passar de uma certificação de piloto comercial para uma certificação de piloto de linha aérea (ATP) é direto e bem estabelecido.

Siga o processo e você dará o próximo passo em sua carreira na aviação. Parabéns!

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