Requisitos ATP: o guia para obter sua certificação ATP
Se você já possui sua licença de piloto comercial e está pronto para dar o próximo passo na cadeia alimentar de piloto, é hora de falar sobre uma certificação de piloto de transporte aéreo (ATP).
Se você já possui sua licença de piloto comercial e está pronto para dar o próximo passo na carreira de piloto, é hora de falarmos sobre a certificação de piloto de transporte de linha aérea (ATP).
Nesta publicação, vamos guiá-lo pelos passos a serem seguidos e dar-lhe informações privilegiadas sobre o que esperar ao longo do caminho. Siga este guia, e você será certificado ATP em pouco tempo.
1. Confirme se a certificação ATP se alinha aos seus objetivos
A primeira coisa a fazer é garantir que uma certificação ATP é o que você realmente precisa. Uma certificação ATP permite que você atue como piloto em comando (PIC) ou segundo em comando (SIC) para voos de linha aérea programados. Você também precisará ser certificado ATP para pilotar certas operações de fretamento e fracionadas.
Isso soa como o que você está procurando? Ótimo, vamos passar a discutir os requisitos da FAA para a certificação ATP.
2. Conheça os requisitos para a certificação ATP
Os requisitos básicos de elegibilidade para um piloto iniciar o processo de certificação ATP são os seguintes:
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Ter pelo menos 23 anos de idade
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Ser capaz de falar, ler, escrever e compreender a língua inglesa
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Possuir pelo menos um certificado médico de terceira classe
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Ser capaz de obter um certificado médico de primeira classe
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Possuir pelo menos uma licença de piloto comercial com habilitação para voo por instrumentos, um certificado ATP restrito ou um certificado de piloto comercial/ATP estrangeiro
Os requisitos de treinamento, experiência e testes para obter uma certificação ATP são os seguintes:
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Completar um Programa de Treinamento de Certificação (CTP) autorizado (se você quiser um certificado ATP de habilitação multi-motor. Um CTP não é necessário para a habilitação monomotor.)
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Ter registrado um mínimo de 1500 horas de tempo total de voo
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Ter registrado pelo menos 500 horas de tempo de voo cross-country
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Ter completado pelo menos 75 horas de tempo de voo por instrumentos real ou simulado aprovado (até 25 horas podem ser simuladas)
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Passar no exame escrito da FAA ATP
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Passar nos exames oral e prático da FAA ATP
3. O que é o ATP CTP?
O ATP CTP, ou Programa de Treinamento de Certificação de Piloto de Transporte de Linha Aérea, é um programa de treinamento abrangente que visa fornecer aos pilotos o conhecimento, habilidades e experiência para operar com segurança aeronaves grandes e multimotoras em operações de linha aérea comercial.
O programa aprovado pela FAA compreende instrução em terra, treinamento em simulador de voo e treinamento de voo em aeronaves avançadas. Ele abrange vários tópicos complexos, como sistemas de aeronaves, regulamentos, gerenciamento de recursos da tripulação, procedimentos de emergência e muito mais.
Após a conclusão bem-sucedida do ATP CPT, os pilotos recebem o certificado ATP, que significa um alto nível de competência e profissionalismo na aviação.
Este é o mais alto nível de certificação de piloto disponível nos Estados Unidos e é necessário para pilotos que aspiram a servir como capitães ou primeiros oficiais em operações de linha aérea programadas ou outras funções de aviação comercial.
4. O que é um ATP Congelado?
Uma Licença de Piloto de Transporte de Linha Aérea (ATP) 'Congelada' é um termo que se refere a um piloto que completou seus exames teóricos, mas ainda não atingiu a experiência de voo necessária para obter a licença. Eles podem ativar sua licença congelada depois de terem cumprido os requisitos de voo necessários.
5. O que é um R-ATP (ATP Restrito)?
Um certificado ATP Restrito é direcionado a graduados de programas específicos de aviação. Se você é um desses graduados, um certificado ATP Restrito atua como um trampolim e permite que você atue como copiloto até registrar as 1500 horas de tempo total de voo e 500 horas de tempo de voo cross-country necessárias para se qualificar para um certificado ATP padrão. Pilotos militares qualificados também podem obter uma certificação R-ATP com menos horas de voo.
Para se qualificar para um certificado ATP Restrito, você deve:
- Ter pelo menos 21 anos de idade (no momento em que você faz seu teste prático ATP)
- Ser capaz de falar, ler, escrever e compreender a língua inglesa
- Possuir pelo menos um certificado médico de terceira classe
- Ser capaz de obter um certificado médico de primeira classe
- Possuir um Certificado de Piloto Comercial com habilitação para voo por instrumentos
- Completar um Programa de Treinamento de Certificação (CTP) autorizado (para certificado ATP de habilitação multimotor. Um CTP não é necessário para a habilitação monomotor.)
- Passar nos requisitos escritos do ATP com um teste de conhecimento e prático
- Atender aos mínimos de voo:
- Pilotos militares: 750 horas totais com 200 horas cross-country
- Graduados de programas de 4 anos aprovados: 1000 horas totais com 200 horas cross-country (com pelo menos 60 horas de crédito) ou 1250 horas totais com 200 horas cross-country (com 30-59 horas de crédito)
- Graduados de programas de 2 anos aprovados: 1250 horas totais com 200 horas cross-country (com 30+ horas de crédito)
- Outros pilotos: 1500 horas totais com 200 horas cross-country
6. Registre o tempo de voo necessário
Embora você obtenha parte do seu tempo de voo exigido durante o seu programa de treinamento, você ainda precisará acumular o restante das horas necessárias para atender aos requisitos ATP. Muitos pilotos descobrem que a melhor maneira de acumular horas rapidamente é frequentar um programa de graduação associada ou bacharelado de uma escola de voo Part 141 aprovada e, em seguida, ser instrutor de voo. Essa tática pode ajudá-lo a atingir sua cota de horas em 18-24 meses.
Se o seu programa se qualifica, lembre-se de que você tem a opção de obter sua certificação ATP restrita para que possa conseguir uma posição de copiloto e começar a acumular as horas restantes dessa forma também.
7. Passe nos testes escritos, orais e práticos
Você já passou nos testes escritos e orais da FAA e se destacou em seus check rides no passado, então você tem uma boa ideia do que esperar. Para o teste ATP, haverá um foco em procedimentos de instrumentos, e você precisará demonstrar manobras como curvas acentuadas e estóis.
Em alguns casos, seu check ride pode ocorrer em um simulador. Se este for o seu caso, esteja preparado para simulações de situações anormais e de emergência.
8. Obtenha um certificado médico de primeira classe
Uma última etapa é passar em um exame médico de primeira classe. O processo é semelhante ao que você passou para seu certificado de primeira ou segunda classe, apenas com um critério médico extra e um cronograma de renovação ligeiramente diferente.
Para começar, entre em contato com um AME local e agende uma consulta para um exame. Preencha sua inscrição digital através do FAA MedXPress antes do exame.
No exame, esteja preparado para que o médico realize um eletrocardiograma para verificar a função cardíaca. É exigido uma vez aos 35 anos e novamente a cada ano após os 40. Fora isso, os critérios para passar no exame são os mesmos de um médico de segunda classe.
Para uma lista detalhada do que o AME irá analisar, consulte os padrões médicos do aeronauta para um certificado médico de primeira classe.
Uma vez que você receba seu certificado médico de primeira classe, lembre-se de que um médico de primeira classe deve ser renovado anualmente para pilotos com menos de 40 anos. Se você tem 40 anos ou mais, terá que renovar a cada seis meses.
9. Alguns provedores ATP-CTP
Aqui estão alguns provedores de ATP-CTP:
Principais conclusões
Embora possa levar um tempo, o processo para passar de uma certificação de piloto comercial para uma certificação de piloto de transporte aéreo (ATP) é direto e bem estruturado.
Siga o processo e você dará o próximo passo em sua carreira na aviação. Parabéns!
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