Sesión informativa previa al vuelo - Blog de Pilot Shop

¿El cielo gris ha puesto freno a tu amor por volar? Superar tu calificación IFR no solo te convierte en un piloto aún más hábil, sino que también te otorga una libertad invaluable. Por supuesto, hay un área con la que muchos estudiantes de IFR tienen problemas: ¡decodificar todas esas confusas autorizaciones y relecturas de IFR!

No hay problema, ¡estamos aquí para ayudarte!

Como embajador de vuelo de las Bahamas, a menudo escucho a pilotos que están interesados ​​en volar a las islas de las Bahamas, pero que les preocupa realizar su primer viaje. Las preocupaciones más comunes están relacionadas con el cruce al espacio aéreo extranjero, los trámites aduaneros y los vuelos sobre el agua. Este artículo explica las políticas y procedimientos para asegurar que su aventura de vuelo sea un éxito.

"El avión de arrastre de cola favorito de Estados Unidos" es un avión de ala alta, monomotor y con asientos en tándem, muy valioso y perfecto para campos cortos, vuelos en la selva, grandes altitudes y aterrizajes en pistas de aterrizaje no mejoradas. El Husky está diseñado a medida para satisfacer las necesidades del aventurero de montaña que desea un rendimiento de avión robusto, resistente y de alta calidad junto con una carga útil generosa y la capacidad de combustible para soportar el viaje.

Está planeando una escapada de fin de semana y desea volar en línea recta a su destino, pero al consultar la sección, se da cuenta de que hay una gran porción de espacio aéreo restringido justo en el medio de la ruta de vuelo propuesta. Darle la vuelta añadiría más de una hora a tu vuelo, pero esa es tu única opción, ¿verdad?

Ha habido un cambio sutil pero importante en la definición de vuelo lento desde 2018. Antes de 2018, la FAA consideraba que el vuelo lento era una velocidad a la que cualquier aumento adicional en el ángulo de ataque, aumento en el factor de carga o reducción de la potencia sería resultar en un parada inmediata .

¿Qué recuerda acerca de cómo comunicarse con el ATC si pierde las comunicaciones por radio o necesita volar un avión sin radio? Todos aprendimos sobre las señales de las armas ligeras cuando éramos estudiantes de piloto, pero rara vez nos examinamos para comprobar nuestra retención.

¿Confiarías tu vida a tus habilidades comunicativas? Puede que no sea algo en lo que pienses todos los días. Aun así, cada vez que entras en la cabina y te pones los auriculares, estás haciendo precisamente eso. La seguridad y la comunicación están directamente relacionadas. Una falla de comunicación puede convertirse rápidamente en catastrófica.

Durante un vuelo nocturno, querrás una forma confiable y consistente de iluminar tu panel de instrumentos. Si bien los aviones más nuevos vendrán con instrumentos preiluminados, hay muchas formas de actualizar las luces de sus instrumentos existentes.