Sesión informativa previa al vuelo - Blog de Pilot Shop

Ha habido un cambio sutil pero importante en la definición de vuelo lento desde 2018. Antes de 2018, la FAA consideraba que el vuelo lento era una velocidad a la que cualquier aumento adicional en el ángulo de ataque, aumento en el factor de carga o reducción de la potencia sería resultar en un parada inmediata .

¿Qué recuerda acerca de cómo comunicarse con el ATC si pierde las comunicaciones por radio o necesita volar un avión sin radio? Todos aprendimos sobre las señales de las armas ligeras cuando éramos estudiantes de piloto, pero rara vez nos examinamos para comprobar nuestra retención.

¿Confiarías tu vida a tus habilidades comunicativas? Puede que no sea algo en lo que pienses todos los días. Aun así, cada vez que entras en la cabina y te pones los auriculares, estás haciendo precisamente eso. La seguridad y la comunicación están directamente relacionadas. Una falla de comunicación puede convertirse rápidamente en catastrófica.

Durante un vuelo nocturno, querrás una forma confiable y consistente de iluminar tu panel de instrumentos. Si bien los aviones más nuevos vendrán con instrumentos preiluminados, hay muchas formas de actualizar las luces de sus instrumentos existentes.

Cuando los estudiantes de piloto, los CFI y las escuelas de vuelo sopesan sus opciones para aviones de entrenamiento, a menudo consideran clásicos consagrados como el Cessna 150, el Cessna 152 y el Piper Cub. Sin embargo, hay otro contendiente principal que está causando sensación en el mundo de la aviación: la Diamond DA20 Katana. Este avión con engranajes de triciclo de diseño austriaco no sólo reúne todos los requisitos para las características de rendimiento y manejo que los pilotos desean en un entrenador de dos plazas, sino que también añade un atractivo estilo deportivo a la mezcla.

¡Aprendamos más sobre este increíble avión!

Un piloto seguro es aquel que respeta la importancia del peso y el equilibrio de la aeronave. En esta guía repasaremos qué es el peso y el equilibrio y cómo calcularlo. También discutiremos algunos de los errores de peso y equilibrio más comunes que han cometido otros pilotos.

¡Empecemos!

“Compre un avión” y “ahorre dinero”. Nunca pensaste que verías esas dos frases juntas, ¿verdad? Ahora bien, para ser justos, no estamos diciendo que comprar un avión probablemente le permitirá ahorrar dinero en lugar de no comprarlo. Todos sabemos que ese no es el caso. El punto es que cuando estás en el mercado para comprar un avión, vale la pena hacer los deberes y saber cómo ahorrar dinero en la compra.

Si alguna vez ha sentido curiosidad por los términos de aviación utilizados en la escuela de vuelo, la influencia de la Administración Federal de Aviación (FAA) y el intrigante baile entre VFR e IFR, ha encontrado la guía adecuada.

Piense en VFR como su boleto a los cielos en esos días claros y perfectos, pero si quiere convertirse en piloto IFR, se sumergirá en el mundo del espacio aéreo controlado y navegará por los matices impredecibles de las condiciones climáticas.

Saque su cuaderno y cubramos juntos el debate entre VFR e IFR.

Una cosa que puedo decir sobre mi trayectoria para convertirme en piloto es darme cuenta de cuánta información tenemos que memorizar. Créeme, es un lote . Parte del proceso de examen oral es demostrar cuántas reglas, regulaciones y requisitos recuerda y puede transmitir de forma inmediata.

En esta guía, exploraremos las siglas más importantes que todo piloto necesita saber.

¡Hagámoslo!

¿Alguna vez te has preguntado en qué se diferencia un helicóptero de un avión? En este artículo, profundizaremos en las distinciones clave entre helicópteros y aviones, estudiando sus características únicas y descubriendo las razones por las que estos aviones, aunque comparten el mismo espacio aéreo, satisfacen diferentes necesidades de la aviación.

Ha hecho el cambio para convertirse en un piloto calificado por instrumentos y ahora es el momento de explorar una de las herramientas más importantes para realizar un aterrizaje seguro: el ILS (sistema de aterrizaje por instrumentos). Durante más de medio siglo, esta ha sido la piedra angular de la seguridad de vuelo para los pilotos IFR.

Queremos que se sienta completamente equipado para emprender este nuevo y desafiante viaje. ¡Permítanos brindarle toda la información sobre el ILS! ¿Listo para comenzar? ¡Vamos!

Los giros pronunciados requieren mucha atención y mucha práctica. Durante un giro pronunciado, debes dividir tu atención tanto dentro como fuera del avión manteniendo estrictos parámetros de vuelo.

Hay algo que une a todos los pilotos: una fascinación inquebrantable por la maravilla del vuelo y los múltiples componentes que hacen que todo sea posible. Entre estos componentes destacan las alas de los aviones, una clara muestra del ingenio de la ingeniería aeronáutica.

En este artículo exploraremos los diversos tipos de alas de avión, profundizando en diez diseños distintos que han dejado su huella en la historia de la aviación.

¿Listos compañeros aviadores? ¡Vamos a sumergirnos!

En nuestro mundo de cabinas cada vez más digitales, el iPad es una herramienta útil tanto para pilotos de aviación general como profesionales. Atrás quedaron los días de hojear múltiples secciones de papel en un largo vuelo a través del país. Muchos pilotos han adoptado el iPad, iPad mini u otro dispositivo de tableta de Apple en lugar de cartas en papel para la planificación de vuelos, la navegación en vuelo y más.