Ayuda para comprar FAR

Frequently Asked Questions

¿Cuál es la diferencia entre el FAR y el AIM?

Las Regulaciones Federales de Aviación (FARs) son las reglas legales vinculantes que los pilotos y operadores deben seguir, extraídas de los Títulos 14 y 49 del Código de Regulaciones Federales. El Manual de Información Aeronáutica (AIM) es la guía de la FAA en lenguaje sencillo que explica cómo funcionan realmente el sistema de espacio aéreo, los procedimientos y las operaciones.

¿Necesito comprar un nuevo FAR/AIM cada año?

La FAA revisa las regulaciones y reimprime el FAR/AIM en un ciclo anual, y el propio AIM se actualiza dos veces al año. La mayoría de los pilotos reemplazan el libro cada uno o dos años para mantenerse actualizados, y una edición nueva es la opción más segura cuando se está preparando para un examen de conocimientos o un examen práctico.

¿Qué libro FAR/AIM debería comprar un estudiante piloto?

Un estudiante piloto debería comprar una edición combinada de piloto del año en curso, como la ASA o Gleim FAR/AIM. Estos libros incluyen las partes regulatorias bajo las cuales se entrena, como las Partes 61 y 91, además del AIM completo y el glosario Piloto/Controlador, cubriendo todo lo necesario desde la primera lección hasta el examen práctico de piloto privado.

¿Cuál es la diferencia entre el FAR/AIM y la edición para tripulaciones de vuelo FAR-FC?

El FAR/AIM estándar está diseñado para pilotos y estudiantes de aviación general e incluye el AIM. La edición FAR-FC (Flight Crew) está adaptada para tripulaciones de aerolíneas y Partes 121 y 135, recopilando las regulaciones de aerolíneas y tripulaciones en las que se basan esas operaciones en lugar de las partes de entrenamiento de aviación general.

¿Vale la pena un FAR/AIM impreso si uso una aplicación?

Sí. Un FAR/AIM impreso es confiable cuando los dispositivos fallan, está aprobado en muchos exámenes prácticos y le permite marcar y etiquetar las partes que más consulta. Muchos pilotos conservan el libro para estudiar y como referencia rápida, mientras usan una aplicación o faa.gov como la fuente siempre actualizada en vuelo.

¿Cómo se tabula un FAR/AIM para una referencia rápida?

Tabule un FAR/AIM marcando las partes y secciones que más usa, como las Partes 61, 91 y 107, para poder ir a cualquier regulación en segundos. Un kit de fácil instalación como las pestañas NorthstarVFR DIY FAR/AIM organiza el libro por certificado y clasificación sin conjeturas.