Cuadernos de bitácora de pilotos y aeronaves

Según la FAR 61.51, un cuaderno de bitácora de piloto debe mantener un registro confiable de la fecha, la marca, el modelo y la identificación de la aeronave, los puntos de partida y llegada, el tiempo total de vuelo, la categoría y clase, las condiciones de vuelo y el tipo de tiempo de piloto. Los cuadernos de bitácora estándar y profesionales incluyen columnas para cada uno.

No. La FAA no exige papel ni ningún formato específico. Un registro digital es aceptable siempre que sea confiable y pueda presentarse al Administrador si se solicita. Muchos pilotos aún conservan un cuaderno de bitácora en papel como respaldo legal de su registro electrónico de vuelo en caso de que se pierda un dispositivo o una cuenta.

Un cuaderno de bitácora estándar utiliza un conjunto de columnas compacto, dimensionado para estudiantes y vuelos recreativos. Un cuaderno de bitácora profesional añade columnas ampliadas para multimotores, turbinas, SIC, instrumentos y otras categorías, y contiene más entradas por página, por lo que es adecuado para pilotos de aerolíneas y en formación profesional que registran muchas horas variadas.

Un cuaderno de bitácora estándar que cumpla con la FAA, como el ASA Standard Pilot Logbook, es la mejor opción para un estudiante de piloto. Incluye todas las columnas que requiere la formación primaria, cabe fácilmente en una bolsa de vuelo y es asequible, por lo que puede comenzar a registrar horas desde su primera lección sin pagar por columnas que aún no utilizará.

Los pilotos profesionales y de aerolíneas suelen utilizar un cuaderno de bitácora profesional, como el Jeppesen Professional Pilot Logbook o el ASA Flight Crew Logbook. Estos añaden las columnas ampliadas que requiere una carrera, incluyendo el tiempo multimotor, de turbina, SIC e instrumental, y contienen suficientes entradas para cubrir muchos años de vuelo diario.

Los propietarios de aeronaves guardan registros separados del fuselaje, el motor y la hélice en un libro de registro de aeronaves, como el ASA Aircraft Flight Log, que es diferente de un cuaderno de bitácora personal del piloto. Los candidatos a A&P documentan su experiencia de mantenimiento supervisado en el ASA AMT Logbook para calificar para la certificación.