Sesión informativa previa al vuelo - Blog de Pilot Shop

Cuando se trata de seguridad de vuelo, hay un mantra que todo piloto, ya sea un profesional experimentado con más de 1000 horas o un estudiante piloto en ciernes, jura: "IMSAFE". Este no es simplemente otro término del manual de regulaciones de la FAA, es un principio fundamental que todo instructor de vuelo certificado enseña desde el principio del entrenamiento de vuelo.

En este artículo, profundicemos en qué se trata IMSAFE y por qué es la salsa secreta para ayudarle a volar de forma segura.

Atrás quedaron los días del salvaje oeste en los que se compraba un dron en línea y se lanzaba inmediatamente a los cielos sin capacitación, sin licencia, sin registro y sin siquiera echar un vistazo al manual del propietario.

Para aquellos que siempre han soñado con ser piloto, este artículo es para ustedes. Abordaremos las preguntas más comunes que tienen los aspirantes a piloto sobre la obtención de su certificado de estudiante de piloto, que es el primer paso para lograr ese codiciado vuelo en solitario.

Llamando a todos los aficionados a las trivia sobre aviones: ¿cuáles son los aviones más producidos de todos los tiempos? Considere las naves de ala fija y de rotor tanto del sector civil como militar en todo el mundo. Luego reúne a tus amigos piloto, haz tus conjeturas y luego sigue leyendo para descubrir cuántos de los veintidós aviones principales nombraste.

Todos los que poseen al menos una licencia de piloto privado han tenido que aprender y practicar la recuperación en pérdida. Quizás recuerdes que durante la escuela de tierra te enseñaron sobre el ángulo de ataque, el ángulo de ataque crítico y varios tipos de pérdidas.

¿Tiene lo necesario para prosperar en un trabajo de aviación de ritmo rápido donde sus acciones y decisiones pueden significar la diferencia entre la seguridad y la tragedia para cientos de personas?

La FAA considera que el ADS-B es "una tecnología respetuosa con el medio ambiente que mejora la seguridad y la eficiencia y beneficia directamente a los pilotos, controladores, aeropuertos, aerolíneas y al público".

Del otro lado de la valla están quienes ven el ADS-B como una alternativa compleja, confusa y costosa al radar estándar.

Continúe leyendo para obtener respuestas a ADS-B y más, además compartiremos nuestra recomendación para una solución de producto fácil y de bajo costo que lo hará compatible con ADS-B.

¿Alguna vez te has preguntado por qué algunos aviones pueden realizar acrobacias mientras que otros no? Todo se reduce a la estabilidad.

En esta guía, explicaremos los conceptos básicos de la estabilidad del vuelo y cómo afecta la forma en que vuela un avión. Cubriremos tres tipos de estabilidad para ayudarlo a comprender cómo se comporta una aeronave.

Al final, aprenderá todo lo que necesita saber sobre las características de estabilidad del vuelo y su importancia en el diseño de aeronaves.

Mientras te preparas para aterrizar un Cessna 172, tu corazón comienza a acelerarse cuando notas un gran avión frente a ti. Antes de que puedas reaccionar, una fuerza poderosa golpea tu avión, lo que hace que se tambalee hacia un lado y ruede incontrolablemente. Después de recuperar el control, tu pasajero te pregunta qué pasó.

Lo único que puedes decir es: "Despierta la turbulencia".

Mientras conduce, una simple llamada a la asistencia en la carretera puede resolver fácilmente cualquier problema con el automóvil. Sin embargo, en los aviones, incluso los fallos mecánicos o eléctricos menores tienen el potencial de ser catastróficos.

A diferencia de los automóviles, no hay carriles de avería en el cielo, lo que hace que las inspecciones de aeronaves sean invaluables para prevenir y abordar problemas de aeronavegabilidad antes de que se vuelvan peligrosos.

En esta guía, cubriremos todo lo que necesita saber sobre el mantenimiento de aeronaves y las inspecciones de aeronavegabilidad de su avión. ¡Saca esos cuadernos de bitácora de los aviones y prepárate!

Como pilotos, a menudo nos centramos en los aspectos técnicos de nuestro trabajo, como probar el motor durante el proceso de puesta en marcha. Comprender un tipo de motor en particular y cómo funciona puede beneficiar enormemente a un piloto. En esta guía, profundizaremos en los motores turbohélice y de pistón.

¿Los gráficos seccionales se están volviendo obsoletos? Con el avance y la adopción generalizada de las maletas de vuelo electrónicas desde que recibieron la aprobación de la FAA a principios de la década de 2000, ha habido un movimiento creciente hacia el abandono de las cartas tradicionales en papel.

Antes de subirnos a este tren, sopesemos los pros y los contras de las cartas de aviación electrónicas y en papel. Después de todo, cuando se trata de seguridad en la cabina, queremos asegurarnos de tomar la decisión más informada.

Entonces, ¿es hora de decir adiós a las cartas de papel o todavía tienen un lugar valioso en nuestro arsenal?

A los pilotos les encantan sus listas de verificación, ¿no? Parte de ser piloto es gestionar y trabajar metódicamente a través de una serie de listas de verificación diseñadas para mantenernos seguros en cada fase de nuestro vuelo. Sabemos que son vitales y que seguir adecuadamente las listas de verificación reduce significativamente nuestro riesgo de sufrir fallas críticas evitables y potencialmente catastróficas.

Aprenda de sus desgracias y siga siendo uno de los pilotos que “no lo ha hecho” aprendiendo y utilizando la lista de verificación GUMPS antes de cada aterrizaje.