Comprender los diferentes tipos de conectores para auriculares de aviación es fundamental para cualquier piloto o aficionado a la aviación. El tipo de conector que usen determinará si funcionarán con el panel de audio de su avión o si necesitarán adaptadores o baterías para funciones como la cancelación de ruido. En esta guía completa, desglosaremos los conectores más comunes para auriculares ( conectores dobles GA, conectores U174 (helicóptero), conectores de alimentación de panel LEMO y conectores XLR de Airbus ) y responderemos preguntas frecuentes sobre compatibilidad, adaptadores y requisitos de alimentación. Tanto si se inicia en la aviación como si se cambia a un nuevo avión o auriculares, esta guía le ayudará a elegir la conexión adecuada y a garantizar que sus auriculares le permitan comunicarse alto y claro.
Comparación rápida de los tipos de conectores para auriculares de aviación
Para comenzar, aquí hay una descripción general rápida de los principales enchufes de auriculares de aviación, sus usos típicos, configuraciones de pines y cómo proporcionan energía a las funciones de sus auriculares:
| Tipo de enchufe | También conocido como | Uso típico de la aeronave | # de pines/conectores | Alimentación ANR/Bluetooth |
|---|---|---|---|---|
| Enchufe doble GA | Enchufe doble, PJ-055/PJ-068 | Aviación general (Cessna, Piper, Beechcraft, etc.) | 2 (micrófono y audio separados) | Se requieren baterías para ANR/BT (no se alimenta mediante enchufes) |
| Enchufe de helicóptero U174 | U-174/U, conector OTAN | Helicópteros (aviones de rotor) | 1 (enchufe multiconductor) | Se requieren pilas para ANR/BT (no se alimenta mediante enchufe) |
| Alimentación del panel LEMO de 6 pines | Conector de panel, Redel, LEMO de 6 pines | Paneles GA más nuevos y mejorados (Cirrus, Mooney, etc.) | 6 pines | Propulsado por aeronave: no se necesitan baterías para ANR/BT |
| XLR Airbus de 5 pines | Conector Airbus, XLR de 5 pines | Aviones comerciales (Airbus, algunos ATR) | 5 pines | Propulsado por aeronave: no se necesitan baterías para ANR/BT |
Aviación general (GA) Enchufe doble (enchufe doble)
El conector doble GA es el conector más común para auriculares de aviación en vuelos civiles. También se conoce como conector doble o doble. Esta configuración utiliza dos conectores estándar: uno de 6,35 mm (un cuarto de pulgada) para el audio de los auriculares (a menudo denominado PJ-068) y otro más pequeño de 5,25 mm (0,206 pulgadas) para el micrófono (a menudo denominado PJ-055). Encontrará conectores dobles GA en casi todas las aeronaves de ala fija de aviación general; por ejemplo, los aviones Cessna, Piper, Beechcraft, Cirrus y Mooney suelen utilizar este sistema de doble conector como opción predeterminada para los auriculares.
A pesar de ser casi universales en las cabinas de aviación general, los conectores GA no suministran alimentación eléctrica a los auriculares. Un conector transmite el audio de los auriculares y el otro el del micrófono, pero ninguno alimenta funciones adicionales como la reducción activa de ruido o el Bluetooth. Esto significa que, si sus auriculares cuentan con ANR (Reducción Activa de Ruido) o Bluetooth, necesitará usar pilas en el módulo de control de los auriculares para alimentar estos sistemas. (La mayoría de los auriculares ANR con pilas usan dos pilas AA en una caja de control conectada al cable). En resumen, el conector doble GA es fiable y muy utilizado, pero le recomendamos llevar pilas de repuesto si desea usar la cancelación de ruido o el Bluetooth en un vuelo largo.
Consejo: Los conectores dobles GA a veces se denominan "conectores PJ" debido a sus números de pieza militares de EE. UU. (PJ-068 y PJ-055). Por lo tanto, si ve un auricular anunciado con conectores PJ, se refiere a los conectores dobles GA estándar.
Enchufe U174 (helicóptero)
El conector U-174/U (comúnmente llamado simplemente "U174") es el conector estándar de un solo enchufe utilizado en helicópteros civiles y muchas aeronaves militares. Quizás lo haya oído llamar "conector de helicóptero" o "conector OTAN", ya que también se utiliza en los auriculares militares de la OTAN. Este conector es un único y robusto conector que transporta las conexiones de auriculares y micrófono a través de múltiples conductores en una sola unidad. A primera vista, el U174 parece similar a un conector GA, pero al examinarlo más de cerca, es más corto y grueso que un conector GA y tiene una configuración interna de pines diferente.
Helicópteros como el Robinson R22/R44, el Bell 206 y otros utilizan el conector U174 para los auriculares de la tripulación. Si compara el U174 con los conectores dobles GA, recuerde que el U174 usa un conector en lugar de dos, lo que facilita a los pilotos de helicópteros la conexión rápida con una sola conexión. Sin embargo, al igual que los conectores GA, el conector U174 no alimenta las funciones de ANR o auriculares Bluetooth por sí solo. Si tiene auriculares para helicóptero con cancelación de ruido (o usa auriculares GA ANR con un adaptador U174), seguirá dependiendo de las baterías de la caja de control de los auriculares para activar estas funciones.
Nota importante: El U174 no es compatible directamente con conectores duales GA, ni viceversa, sin un adaptador. Hablaremos de adaptadores más adelante, pero básicamente puedes convertir tus auriculares GA en auriculares para helicóptero con un cable adaptador, así que no necesitas comprar auriculares nuevos para cambiar entre avión y helicóptero, siempre que tengas el adaptador adecuado.
Enchufe de alimentación del panel LEMO (6 pines)
El conector de alimentación de panel de 6 pines es un conector más moderno que permite que los auriculares se alimenten del sistema eléctrico de la aeronave. Este conector se conoce comúnmente como conector LEMO (por el fabricante LEMO, que produce el conector Redel de 6 pines) o simplemente como conector de "alimentación de panel de aeronave". Es un conector redondo con seis pines pequeños dispuestos en su interior. Normalmente, encontrará conectores LEMO de 6 pines en aeronaves de aviación general de alta gama más nuevas o como opciones de actualización; por ejemplo, muchos modelos Cirrus SR20/22 y Mooney ofrecen un conector para auriculares alimentados por panel junto con los conectores GA estándar o en lugar de ellos. Si su avión no tiene uno, puede instalar un kit para agregar un conector de 6 pines a su panel para los auriculares del piloto y el copiloto.
La gran ventaja de un conector de alimentación de panel es que alimenta los auriculares para todas sus funciones. En otras palabras, con unos auriculares LEMO de 6 pines, no se necesitan pilas para ANR ni Bluetooth: se alimentan mediante el sistema eléctrico del avión. La única conexión de 6 pines transporta el audio, el micrófono y la alimentación. Esto resulta en una instalación más limpia (sin compartimentos de pilas colgando del cable ni baterías que se agoten en pleno vuelo). Por ejemplo, Bose ofrece sus auriculares A30 en una versión con alimentación de panel: al conectarlos a un conector LEMO y encender el módulo de aviónica, se cargan automáticamente con la alimentación del avión.
Los conectores de alimentación del panel también se conocen como conectores Redel o Bose (ya que los auriculares Bose los popularizaron) o simplemente conectores de 6 pines. Si está considerando actualizar su avión para incorporar conectores de alimentación del panel, existen kits de instalación (como el Kit de Instalación de Alimentación del Panel Bose) que puede instalar un taller de aviónica. Esta actualización puede ser ideal para pilotos entusiastas que usan auriculares ANR con frecuencia: ya no tendrá que llevar baterías de repuesto y ahorrará espacio en la cabina. Tenga en cuenta que si tiene auriculares con alimentación del panel, necesitará un adaptador o un cable diferente para usarlos en un avión que solo tenga conectores dobles GA (más información en la sección de adaptadores a continuación).
Conector XLR (Airbus) de 5 pines
El conector XLR de 5 pines es un tipo de conector para auriculares que se encuentra principalmente en aviones comerciales, especialmente en Airbus. Por esa razón, se le suele llamar "conector Airbus". Físicamente, el conector XLR de Airbus es otro conector redondo para montaje en panel muy similar al conector LEMO, salvo que tiene cinco pines en lugar de seis. Los pilotos de Airbus, ATR o algunos aviones de negocios estarán familiarizados con el conector XLR de 5 pines para auriculares. Este conector proporciona las conexiones de audio y micrófono de forma similar a otros conectores, y también puede suministrar alimentación desde el avión a ciertos auriculares.
En un Airbus u otra aeronave equipada con conectores XLR, los auriculares compatibles de 5 pines pueden recibir alimentación de la aeronave para que la ANR y otras funciones funcionen sin baterías. (Por ejemplo, algunos auriculares Bose y David Clark ofrecen versiones Airbus que utilizan la alimentación de la aeronave a través del conector XLR). Sin embargo, es importante tener en cuenta que no todas las instalaciones de 5 pines proporcionan la alimentación completa para todos los modelos de auriculares; algunos auriculares de aerolíneas aún utilizan baterías para la ANR si el panel no suministra alimentación. Por lo general, la presencia de un conector XLR significa que el intercomunicador de la aeronave puede alimentar los micrófonos electret y, a menudo, también la electrónica de la ANR, de forma similar a una configuración LEMO con alimentación de panel.
Para los pilotos de aviación general, no encontrarán el conector XLR de 5 pines a menos que se dediquen al mundo de las aerolíneas o aviones corporativos (¡o si vuelan un Airbus en su trabajo!). Pero lo mencionamos aquí para completar la información, y porque existen adaptadores para usar auriculares XLR en aeronaves de aviación general o viceversa. Por ejemplo, si por alguna razón terminaran usando auriculares específicos para Airbus, podrían conseguir un adaptador para dos conectores GA, aunque al hacerlo perderían la alimentación del panel y necesitarían baterías. Asimismo, existen adaptadores para usar auriculares GA en un Airbus convirtiendo los conectores dobles en un solo XLR de 5 pines. Disponemos de estos adaptadores para los pilotos que estén haciendo la transición.
¿Los auriculares ANR necesitan baterías o alimentación del panel?
Un punto de confusión común es si los auriculares necesitan pilas. La respuesta depende del tipo de enchufe:
- Conector doble GA o U174: Sí, si sus auriculares tienen Reducción Activa de Ruido o Bluetooth y usan una conexión GA o U174, requieren pilas en el módulo de control. Ni el conector doble GA ni el conector único U174 suministran alimentación eléctrica a los auriculares. Instale siempre pilas nuevas (normalmente 2 AA) y lleve pilas de repuesto para vuelos largos. Una luz o un tono de pila baja en los auriculares le avisarán cuándo es momento de cambiarlas.
- LEMO de 6 pines o Airbus XLR: No (en la mayoría de los casos). Estos conectores con alimentación de panel suministran energía desde el avión para activar las funciones ANR, Bluetooth y amplificador de los auriculares. Si conecta unos auriculares con alimentación de panel a un conector de 6 o 5 pines adecuado, no necesita encender la batería; los auriculares se alimentarán directamente del avión. Esto es muy práctico, pero recuerde: si usa esos mismos auriculares con alimentación de panel en un avión sin el conector adecuado, necesitará un adaptador y probablemente una caja de batería o un cable de repuesto. Por ejemplo, los auriculares Bose con alimentación de panel se pueden usar en un avión de aviación general con un adaptador especial que incluye una batería, convirtiendo el conector de 6 pines en dos.
En resumen, el ANR y el Bluetooth requieren una fuente de alimentación. Esta se obtiene de las baterías de los auriculares o del avión mediante un enchufe con alimentación. Siempre revise las especificaciones de su modelo de auriculares. Algunos auriculares pasivos (sin ANR ni electrónica) no necesitan alimentación, pero cualquier auricular con electrónica activa necesitará una de las soluciones mencionadas. Si está cansado de cambiar baterías, cambiar a una configuración de alimentación por panel (LEMO) en su avión y auriculares puede ser una gran solución.
Adaptadores: Cómo hacer que tus auriculares funcionen en cualquier lugar
No se preocupe, el hecho de que haya diferentes tipos de enchufes no significa que deba tener varios auriculares para cada aeronave. Hay muchos adaptadores para auriculares de aviación disponibles para cubrir las necesidades de los distintos tipos de conectores. Aquí tiene algunas soluciones de adaptadores comunes:
Adaptador de GA a helicóptero
Permite usar auriculares GA estándar de doble conector en el conector U174 de un helicóptero. Este adaptador fusiona los dos conectores GA en uno solo, el U174. Caso práctico: Compraste unos auriculares GA excelentes para la escuela de vuelo y ahora necesitas volar un helicóptero; simplemente consigue un cable adaptador GA a U174 en lugar de unos auriculares nuevos.
Adaptador de helicóptero a GA
El procedimiento inverso: usar auriculares U174 para helicóptero en una aeronave con dos conectores GA. Esto divide el conector en dos. Estos son menos comunes, ya que la mayoría de los pilotos que pasan de helicóptero a avión ya cuentan con auriculares GA, pero están disponibles.
Adaptador de alimentación del panel LEMO a GA
Esto permite conectar unos auriculares de 6 pines con alimentación de panel a dos tomas GA. Estos adaptadores suelen incluir una batería, ya que, al desconectar la toma de alimentación de panel, se necesita una fuente de alimentación alternativa para el ANR. Vendemos adaptadores de panel a GA para Bose y otras marcas de auriculares.
Adaptador de corriente de panel GA a LEMO
Si tiene auriculares con conector GA, pero su avión tiene una toma de corriente en el panel, también puede adaptarlos al revés. Este adaptador conectará sus dos conectores GA a un conector de 6 pines para la toma del panel. Tenga en cuenta que sus auriculares GA seguirán usando sus baterías, ya que el adaptador no puede alimentarlos automáticamente.
Adaptador GA a XLR (Airbus)
Permite el uso de auriculares de aviación general (GA) con dos conectores en un Airbus o avión de pasajeros con un conector XLR de 5 pines. Resulta útil para pilotos comerciales que desean usar sus propios auriculares GA ANR en la cabina de vuelo. De igual forma, los adaptadores XLR a GA permiten el uso de auriculares de tipo avión en un avión de aviación general.
U174 a LEMO (y viceversa)
También hay adaptadores para conectar los enchufes de un helicóptero a un panel de alimentación para casos específicos (por ejemplo, usar unos auriculares para helicóptero en un avión con un conector LEMO, o unos auriculares con alimentación de panel en un helicóptero).
En PilotMall.com, ofrecemos una gama completa de estos adaptadores y cables de conversión. Estas soluciones suelen ser cables sencillos, listos para usar, tan pequeños que puedes llevarlos en tu maleta de vuelo. (Puedes explorar todos nuestros adaptadores de auriculares para encontrar el ideal para ti).
Auriculares populares y sus tipos de enchufes
Elegir los auriculares adecuados también implica elegir uno con el conector adecuado. PilotMall.com ofrece con orgullo una amplia gama de auriculares para aviación . A continuación, se muestra una lista de los modelos más populares y sus tipos de conector:
- Auriculares ASA AirClassics HS-1A : vienen con el enchufe doble GA estándar.
- Auriculares de aviación Bose A30 : disponibles en versiones con enchufe doble GA, alimentación de panel LEMO de 6 pines o para helicóptero U174.
- Auriculares David Clark : se encuentran principalmente con configuraciones de enchufe dual GA, pero las versiones de helicóptero U174 están disponibles en ciertos modelos.
- Auriculares de aviación Faro : principalmente modelos GA con doble enchufe.
- Auriculares Lightspeed : se ofrecen en versiones de enchufe dual GA y, a veces, versiones de alimentación de panel (LEMO) para modelos seleccionados.
- Auriculares PilotMall.com : nuestra propia línea de auriculares centrados en el valor, todos utilizando el estándar de enchufe dual GA.
- Auriculares Pilot USA : Disponibles en versiones GA dual plug y U174 según el modelo.
- Auriculares Telex : Disponibles en versiones con conector doble GA y XLR de 5 pines (Airbus).
Preguntas frecuentes (FAQ)
P: ¿Cuál es el conector más común para auriculares de aviación?
R: El conector doble GA (dos conectores) es, con diferencia, el más común en la aviación civil. La mayoría de los aviones de aviación general, como Cessna, Piper y Cirrus, utilizan los conectores dobles PJ para los auriculares de los pilotos.
P: ¿Puedo utilizar mis auriculares GA de doble enchufe en un helicóptero?
R: No directamente. Necesitará un cable adaptador GA a U174 para usar auriculares con dos conectores en un helicóptero. Este adaptador combina los dos conectores GA en el conector U174 que requieren los paneles de audio para helicópteros.
P: ¿Cuál es el beneficio de un enchufe de alimentación de panel LEMO de 6 pines?
R: El conector LEMO de 6 pines permite que los auriculares se alimenten desde el avión, por lo que no necesita baterías para ANR ni Bluetooth. Esto significa que no tendrá que cambiar las baterías en pleno vuelo y que el cable de los auriculares será más ligero y sencillo.
P: ¿Cómo sé qué enchufe utiliza mi avión?
R: Revise el panel de audio de su avión. Si ve dos conectores uno al lado del otro, se trata de conectores dobles GA. Un conector redondo con 6 pequeños orificios para pines es un conector LEMO. Un conector redondo con 5 pines probablemente sea un conector XLR de Airbus. Los helicópteros usan un conector U174 más grueso. El manual de usuario de su avión también especificará el tipo de conector.
P: ¿Necesito baterías para mis auriculares ANR o el avión los alimentará?
R: Si sus auriculares están conectados a una toma dual GA o U174, necesitará baterías para ANR/Bluetooth. Si usa una toma de alimentación de panel de 6 pines o una toma Airbus de 5 pines con auriculares compatibles, la aeronave proporciona la alimentación y no necesita baterías.
P: ¿Puedo actualizar mi avión para que tenga un conector para auriculares con alimentación de panel (LEMO)?
R: Sí, por supuesto. Existen kits de instalación para añadir un conector de alimentación de panel de 6 pines a su aeronave. Esta es una pequeña modificación que puede realizar un taller de aviónica.
P: ¿Son los adaptadores de auriculares una solución confiable?
R: Sí, los adaptadores de auriculares de calidad son muy fiables. Básicamente, son conexiones de cableado directo y no deberían generar ruido ni pérdida de señal. Todos los adaptadores que vendemos están probados y su fiabilidad está comprobada.
P: ¿Puedo utilizar un mismo auricular para todos los tipos de aeronaves?
R: En muchos casos, sí. Puedes conseguir unos auriculares ANR de doble conector GA y usar adaptadores para conectarlos a otras aeronaves según sea necesario (por ejemplo, de GA a U174 para helicópteros). Como alternativa, algunos auriculares de marcas como Bose permiten intercambiar todo el conjunto de cable y conector.
Conclusión: Cómo elegir el enchufe y los auriculares adecuados
En resumen, existen varios tipos de conectores para auriculares de aviación, pero con el conocimiento adecuado, puedes usar tus auriculares favoritos en casi cualquier aeronave. La clave está en conectar el conector a la toma del avión o tener un adaptador listo. Para la mayoría de los pilotos de aviación general, el conector doble GA es el preferido. Los pilotos de helicópteros prefieren el U174. Si vuelas en aeronaves más modernas, podrías disfrutar de las ventajas de los auriculares de 6 pines con alimentación de panel. Y si vuelas en aerolíneas, encontrarás el XLR de 5 pines.
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