Frequently Asked Questions
Para qual aeronave o uAvionix AV-30-E é aprovado?
O AV-30-E é projetado especificamente para aeronaves experimentais. Ele não é certificado para aeronaves de categoria padrão sob um STC tradicional. Se sua aeronave estiver registrada como experimental de construção amadora ou de exibição experimental, o AV-30-E é projetado para essa classe de instalação. Sempre verifique com seu FSDO local e a documentação uAvionix para sua construção específica.
O que o AV-30-E substitui no painel?
Ele foi projetado para substituir medidores mecânicos antigos, incluindo indicadores de atitude e giroscópios direcionais acionados a vácuo. Ao trocar instrumentos a vácuo não confiáveis por um display digital de estado sólido, você elimina a dependência do sistema a vácuo e obtém um display de voo primário mais preciso e personalizável no mesmo orifício de instrumento padrão de 3 polegadas.
Quais dados de voo primários o AV-30-E exibe?
O AV-30-E exibe indicações de atitude e giroscópio direcional, velocidade indicada em nós ou MPH, altitude, tendência vertical, altitude de densidade, velocidade verdadeira, temperatura do ar externo e voltagem do barramento. Tudo isso aparece em uma única tela de 3 polegadas visível sob a luz solar, consolidando vários medidores legados em uma interface moderna.
Inclui um sistema de Ângulo de Ataque?
Sim. O AV-30-E inclui um sistema de Ângulo de Ataque proativo e sem sonda. Por não exigir instalação externa de sonda de AoA, a configuração é simples. O sistema apresenta informações de AoA visualmente no display, dando aos pilotos uma camada adicional de segurança contra o início inadvertido de estol, o que é particularmente valioso durante fases de voo lento e aproximação.
Quais modos de navegação o AV-30-E suporta?
Ele inclui modos HSI GPS integrado, Rosa de 360 e Mapa em Arco para sobreposição de dados de navegação GPS. Quando conectado a uma fonte GPS compatível, o display pode mostrar sua rota, desvio de curso e rolamento em um formato semelhante a um HSI convencional, melhorando a consciência situacional sem a necessidade de um display de navegação separado.
O que acontece se a energia da aeronave for perdida?
O AV-30-E possui uma bateria de backup interna que fornece aproximadamente 2 horas de operação típica durante uma perda de energia de emergência. Essa redundância é um recurso de segurança significativo, mantendo seus dados primários de atitude e voo visíveis mesmo se o barramento elétrico da aeronave falhar. A duração da bateria de backup é aproximada; o desempenho real pode variar.
Posso personalizar a aparência do display?
Sim. Os pilotos podem ajustar cores, fontes e layouts de tela para combinar com a estética de sua cabine e preferências pessoais. Esse nível de personalização vai além dos instrumentos legados de display fixo e permite configurar o AV-30-E para se adequar ao seu estilo de voo, seja você prefira um visual tradicional ou moderno de cockpit de vidro.
Inclui um alertador de altitude?
Sim. O AV-30-E possui um alertador de altitude dedicado que pode ser configurado para notificá-lo à medida que você se aproxima de uma altitude pré-selecionada. Isso adiciona um benefício de redução de carga de trabalho durante subidas e descidas e é particularmente útil durante operações IFR em aeronaves experimentais, onde gerenciar múltiplas tarefas simultaneamente é exigente.
Qual é o número da peça desta unidade?
A unidade experimental uAvionix AV-30-E possui o número de peça UAX-90051-01. Use este ao fazer o pedido, consultar a documentação de instalação ou registrar a unidade com a uAvionix.
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