Sesión informativa previa al vuelo - Blog de Pilot Shop

Una de las habilidades que los pilotos deben aprender y en la que sobresalir es la meteorología. Es importante ser experto en leer informes y pronósticos meteorológicos y luego utilizarlos para tomar decisiones de vuelo informadas. Hay múltiples informes para consultar y los METAR son una de las principales fuentes de información meteorológica actual. Aprender a leer un METAR es una parte clave para ser un piloto seguro.

Estás consultando tus METARS y TAF cuando de repente te encuentras con una palabra que quizás no conozcas: "SPECI". Pero saber qué son los informes SPECI es muy importante para los pilotos. Los SPECI se emiten siempre que se producen cambios que merecen atención, como una caída repentina de la visibilidad o un cambio brusco en la dirección del viento.

Ven, porque en este artículo te explicaremos exactamente qué es un SPECI y qué significa exactamente para ti como piloto.

Estás planeando un viaje nocturno hacia el norte y de repente sucede: empieza a formarse hielo en tu avión.

¿Está preparado? ¿Sabe qué hacer? Las condiciones de congelación y el hielo son un peligro grave que puede poner en peligro todo su vuelo.

Vamos a aprender más sobre estos sistemas de protección climática para vuelos invernales.

Cuando se enfrenta a una cizalladura del viento, se enfrenta a cambios repentinos en la velocidad y la dirección del viento que pueden afectar drásticamente el rendimiento de su aeronave. Estos cambios abruptos pueden marcar la diferencia entre una aproximación fluida y una situación peligrosa.

Exploremos qué es la cizalladura del viento, cómo lo pone en riesgo y cómo puede mitigar sus efectos.

Como piloto, estar atento al clima es solo una parte del trabajo, especialmente cuando se trata de frentes meteorológicos cambiantes. Los frentes fríos, cálidos, estacionarios y ocluidos pueden traer consigo sus propios desafíos.

Veamos qué son para que esté preparado para lo que se le presente en su próximo vuelo.

Cuando escuchas "bota antihielo", es posible que te imagines algo para tus pies, pero en aviación, se refiere a un sistema antihielo.

En esta guía, explicaremos cómo funcionan, por qué son útiles y cómo mantenerlos para que sigan cumpliendo su función. ¡Vamos a profundizar en ellos!

Las botas antihielo son excelentes, pero solo funcionan cuando ya se ha formado hielo. Los sistemas TKS utilizan un método basado en fluidos para prevenir El hielo se adhiere a superficies como las alas, la cola e incluso el parabrisas.

Continúe leyendo para obtener más información sobre este increíble sistema y preparar su aeronave para el invierno.

¿Estás listo para condiciones heladas? El invierno puede traer algunos desafíos únicos, pero no se preocupe, lo tenemos cubierto. Asegúrese siempre de investigar las regulaciones locales y buscar consejo de viajeros experimentados en invierno antes de emprender su viaje. Echa un vistazo a estos útiles consejos antes de salir al aire helado.

El deshielo de un avión es un procedimiento importante que se debe realizar durante las condiciones climáticas invernales para salvaguardar el rendimiento de su avión. Es peligrosa la acumulación de hielo, nieve, escarcha u otros contaminantes, especialmente en áreas críticas como las alas y los estabilizadores horizontales y verticales.

Para los estudiantes de piloto nuevos, los informes meteorológicos pueden ser difíciles de entender. Utilizan términos que no escuchamos a menudo en nuestra vida cotidiana. Uno de esos términos es "techos de nubes". Puede parecer una frase extraña, pero en realidad es muy importante que los nuevos pilotos sepan si quieren leer los informes meteorológicos (METAR) correctamente.

En este artículo, desglosaremos qué son los techos de nubes y le ayudaremos a comprenderlos mejor.

La turbulencia es causada por cambios en la altitud y las condiciones atmosféricas y puede someter a las aeronaves a una variedad de perturbaciones, lo que requiere vigilancia por parte del control del tráfico aéreo, preocupación por parte de los asistentes de vuelo y genera preocupaciones sobre posibles daños estructurales.

¡Aprenda más sobre los 7 tipos de turbulencias que todo piloto debería conocer!

Si alguna vez ha estudiado cómo leer METAR, es posible que haya notado un símbolo "R" seguido de un número de pista. Es un RVR y sólo aparece en un METAR cuando la visibilidad es baja. ¿Qué nos dice esto como pilotos? ¿Por qué es importante?

En este artículo, analizaremos qué significa la información RVR para los pilotos y por qué es esencial comprenderla.

¡Hagámoslo!

La primera vez que su instructor de vuelo le explique cómo realizar aterrizajes con viento cruzado, es posible que se sienta absolutamente petrificado. Dirigir un avión de manera segura hacia la línea central de la pista en medio de ráfagas de viento no es tarea fácil, incluso para pilotos experimentados.

¡Pero no te preocupes! En este artículo, exploramos el mundo de las técnicas de aterrizaje con viento cruzado.

Las nubes son un indicador muy importante de las condiciones meteorológicas de la aviación. Los niños disfrutan encontrando conejitos y dinosaurios entre las esponjosas nubes blancas en un día de verano, pero para los pilotos, las nubes tienen una historia diferente que contar.

Únase a nosotros para un repaso divertido sobre las categorías, familias, tipos de nubes y lo que necesita saber sobre cada uno de los doce tipos de nubes más importantes.