¿Qué es el deshielo?
¿Por qué los aviones necesitan descongelarse?
El deshielo de aviones es un procedimiento crítico durante las condiciones climáticas invernales para garantizar la seguridad y el rendimiento óptimo de la aeronave.
Este proceso es esencial para evitar la formación de hielo junto con nieve, escarcha u otros contaminantes en áreas cruciales del revestimiento del avión, como alas y estabilizadores, ya que puede tener efectos perjudiciales sobre las cuatro fuerzas del vuelo: arrastre, sustentación, empuje, y el peso.
Por qué es esencial descongelar
Si se permite que se acumulen, los contaminantes pueden alterar el flujo de aire crítico, lo que provoca una mayor resistencia, una disminución de la sustentación, una reducción del empuje y un aumento de peso. Esta interrupción puede provocar turbulencias, una disminución del ángulo de ataque de pérdida y, en casos graves, incluso un choque.
Posibles consecuencias de omitir el deshielo
Saltarse el proceso de eliminación de hielo puede provocar una variedad de problemas, incluida una disminución del ángulo de ataque de pérdida, pérdida de control debido a la acumulación de hielo en las superficies de control y la posibilidad de que el hielo se rompa durante el vuelo y cause problemas en el motor.
Cuándo descongelar su avión
Si bien la eliminación del hielo puede parecer necesaria sólo en condiciones de nieve o hielo, incluso las heladas aparentemente benignas pueden ser motivo de preocupación. La Administración Federal de Aviación (FAA) tiene un programa de deshielo en tierra que enfatiza la importancia de tener una aeronave limpia y sin contaminantes antes del despegue.
Piezas recomendadas para deshielo por la FAA
La FAA se toma en serio el deshielo y ha implementado una guía muy específica y detallada para los procedimientos internacionales de deshielo y anticongelamiento . La normativa estandariza el manejo y aplicación de compuestos descongelantes así como el cronograma y documentación que se debe seguir para cada aplicación.
La FAA recomienda inspeccionar y eliminar el hielo de las siguientes áreas:
- Antenas y sensores
- Superficies de control y espacios
- Entradas de motor y aspas del ventilador.
- Fuselaje
- Tren de aterrizaje y puerta del tren de aterrizaje.
- Cabezas de Pitot y puertos estáticos
- Hélices
- Bordes de ataque
- Superficies de cola verticales y horizontales.
- Alas y todas las demás superficies aerodinámicas.
¿Qué se utiliza para descongelar los aviones?
Al descongelar su avión, se utiliza un compuesto descongelador compuesto de propilenglicol y agua para eliminar contaminantes como hielo, nieve y escarcha. Se pueden seleccionar diferentes tipos de líquido descongelante, como el Tipo I, con tiempos de retención específicos, según las condiciones climáticas y la efectividad deseada.
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Tipos de fluidos descongelantes:
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Tipo I: Líquido anticongelante teñido de naranja, menos viscoso, para temperaturas de hasta 22 °F.
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Cómo descongelar tu avión
Eliminación de hielo: avión comercial
Para descongelar un avión comercial, se añaden productos químicos descongelantes a una mezcla, se calientan a aproximadamente 130-180 °F y se rocían sobre el avión a través de una manguera de alta presión. Como piloto, trabajará con el personal de tierra para determinar conjuntamente qué superficies de la aeronave requieren deshielo, qué tipo de fluido utilizar y si se requiere deshielo manual en áreas seleccionadas.
Es importante que el piloto y la tripulación conozcan las áreas de su aeronave donde no se puede rociar y planifiquen el deshielo en consecuencia. Consulte el manual de mantenimiento de su aeronave (AMM) para obtener detalles y orientación específicos de la aeronave.
Los aviones comerciales pueden ser descongelados en la puerta de embarque o, más frecuentemente, en una plataforma de deshielo designada. Durante el procedimiento de deshielo , de dos a cuatro vehículos de deshielo comenzarán en la parte delantera del fuselaje y avanzarán hacia atrás rociando el líquido antihielo. La regla general es de arriba a abajo y de adelante hacia atrás para una aplicación más uniforme, completa y efectiva.
Aplique el fluido simétricamente para que tanto el lado izquierdo como el derecho de la aeronave reciban el mismo tratamiento. Esto ayuda a evitar la acumulación desigual de hielo que afectaría aún más negativamente a la estabilidad aerodinámica del avión.
Eliminación de hielo: aviación general
Un piloto de aviación general no tiene el lujo de contar con una tripulación de tierra dedicada como disfruta el piloto de una aerolínea, pero el pequeño avión GA no es menos susceptible a los peligros de las condiciones de formación de hielo.
La mejor opción para garantizar un avión limpio es guardarlo en un hangar, si es posible. Si necesita cepillar su avión, utilice un cepillo especial de cerdas suaves que no dañe su avión. El agua caliente también es una opción si la limpias antes de que se congele.
Los descongelantes funcionan, pero pueden ser costosos, y los aviones pequeños pueden utilizar los mismos fluidos descongelantes Tipo I que los aviones comerciales. Si no tiene acceso a un equipo de deshielo, el líquido Tipo I puede aplicarse usted mismo usando un rociador manual, aunque esto disminuye el tiempo de retención.
Es mejor tomarse un período de tiempo más largo para asegurarse de que se haya eliminado todo el hielo. Compruebe el borde de ataque y el borde de salida de la aeronave. Consiga una escalera de mano si es necesario y mire en la parte superior del avión para quitar la nieve y el hielo de las superficies críticas.
Diferencia entre agentes descongelantes y anticongelantes
El deshielo elimina las acumulaciones existentes, mientras que los agentes anticongelantes tienen como objetivo prevenir la formación y acumulación de hielo. Los fluidos anticongelantes, con una mayor concentración de glicol, se aplican dentro de los tres minutos posteriores al deshielo para brindar protección durante el despegue.
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Líquido antihielo común:
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Tipo IV: Sustancia espesa y verde capaz de soportar temperaturas de hasta -20 °F.
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Los fluidos anticongelantes de tipo II, III y IV se componen de al menos un 50 % y hasta un 100 % de glicol.
En algunos casos, como con una fina capa de escarcha, una aeronave puede omitir el proceso de dos pasos y optar en su lugar por un procedimiento de deshielo y antihielo de un solo paso utilizando un descongelador Tipo I.
En otros casos, como cuando se prepara una aeronave para una parada nocturna, será necesario el proceso de dos pasos y se puede utilizar un líquido anticongelante más fuerte y menos diluido.
Preguntas frecuentes sobre el deshielo
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¿Cuánto tiempo lleva el deshielo?
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Los tiempos varían, las heladas ligeras pueden requerir solo de 10 a 15 minutos, en climas nevados el proceso puede llevar más tiempo. Tenga paciencia, tómese su tiempo para retirar completamente todo el hielo y opte siempre por la seguridad primero.
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¿Dónde ocurre el deshielo?
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Puede ocurrir en la puerta de embarque o en una plataforma de deshielo designada, dependiendo de las instalaciones del aeropuerto.
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¿Cuánto cuesta descongelar un avión?
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Los costos varían según el tipo de aeronave y los procedimientos de deshielo específicos requeridos, pero pueden oscilar entre $1,000 y $13,000.
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¿A qué temperatura hay que descongelar los aviones?
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El deshielo suele ser necesario cuando las temperaturas caen por debajo de los 30 grados o cuando las condiciones de congelación provocan una acumulación de hielo en la aeronave.
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Comidas para llevar
Durante las inclemencias del tiempo frío, el deshielo es un paso vital para proteger su aeronave. Saltarse o escatimar en el deshielo es peligroso y puede provocar un accidente debido al impacto aerodinámico negativo de la escarcha, el hielo y la nieve acumulados.
Manténgase seguro siguiendo los procedimientos recomendados de deshielo y antihielo para tener un avión limpio antes de despegar.
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