Para los estudiantes de piloto nuevos, los informes meteorológicos pueden ser difíciles de entender. Utilizan términos que no escuchamos a menudo en nuestra vida cotidiana. Uno de esos términos es "techos de nubes". Puede parecer una frase extraña, pero en realidad es muy importante que los nuevos pilotos sepan si quieren poder leer los informes meteorológicos (METAR) correctamente.
En este artículo, desglosaremos qué son los techos de nubes y cómo funcionan para ayudarle a comprenderlos mejor.
¡Empecemos!
¿Qué son los techos de nubes?
Un techo de nubes se refiere a la altitud de la capa de nubes más baja que cubre más de la mitad del cielo. Por lo general, esto se mide en relación con el nivel del suelo. En pocas palabras, es la base de la nube en la que se forma un manto de cobertura de nubes. Esta información se denomina comúnmente "capa rota" (BNK) o "nublado" (OVC) en un pronóstico del tiempo.
Los techos de nubes se informan como una altura; por ejemplo, un informe puede indicar que el techo está a 800 pies sobre el nivel del suelo.
Cómo se miden los techos de nubes
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Globos de techo: son globos especiales de helio que se envían al cielo para medir la altura de las nubes.
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Ceilómetros láser: un ceilómetro láser dispara rayos láser hacia arriba y, cuando la luz incide en las nubes, pequeños componentes de luz rebotan. Al cronometrar el tiempo que tarda la luz en regresar, pueden calcular la altura de las nubes.
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Informes de pilotos: los pilotos que vuelan comparten información sobre lo que ven desde el cielo. Informan sobre los tipos y alturas de las nubes, brindando a otros pilotos y expertos en clima detalles en tiempo real sobre las condiciones del cielo.
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Ceilómetros de tambor óptico: estas máquinas están ubicadas en el suelo y utilizan luz para medir la altura de las nubes sobre un lugar en particular.
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Observador del tiempo: personas capacitadas para observar el cielo estiman la altura de las nubes utilizando sus ojos y su conocimiento de los diferentes tipos de nubes. Esta puede ser la estimación menos precisa.
Alturas conocidas del terreno y de la estructura
Otra forma que tienen los pilotos de medir aproximadamente la altura de las nubes es ver visualmente las nubes suspendidas alrededor de torres o montañas con alturas conocidas/registradas.
Las nubes alrededor del terreno montañoso a menudo pueden indicar peligro si desea volar VFR alrededor de la cordillera.
Incluso volar cerca de las montañas sin consultar el pronóstico significa que los vientos podrían causar una visibilidad limitada si las nubes se dirigen hacia su trayectoria de vuelo.
Techos de nube versus base de nube
Si lees la definición de base de nube y techo de nube, te preguntarás si son lo mismo, ya que la explicación es muy similar. Pero si bien los techos y las bases de las nubes pueden parecer iguales, tienen diferencias clave. La diferencia radica en que se centran en la capa más baja del cielo.
El cielo puede tener múltiples capas de nubes y la cantidad sumatoria de las capas más bajas oscila entre 0/8 y 8/8.
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Pocos (POCOS 1/8 - 2/8 de cobertura mínima)
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Disperso (SCT 3/8 - 4/8 algo de cobertura)
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Roto (BNK 5/8 - 7/8 cobertura casi completa)
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Nublado (cobertura total OVC 8/8)
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Una base de nubes se refiere a la parte visible más baja de las nubes sobre la estación.
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Un techo de nubes se refiere a la distancia entre el suelo o el agua y la base de la capa más baja de nubes, que debe formar una capa de nubes que cubra más de la mitad del cielo por debajo de los 20,000 pies.
La medición entre el suelo y las nubes es importante, especialmente para los pilotos VFR, ya que determina la altitud más alta a la que los aviones pueden maniobrar con seguridad sin terminar en las nubes.
Por ejemplo, un techo bajo de 1000 pies significa que una capa persistente de nubes flota a una altitud de patrón, creando obstáculos para el despegue y el aterrizaje, e impactando las operaciones de vuelo. Esto haría imposible el vuelo VFR hasta que los techos se levanten y las condiciones mejoren.
Comprender los techos de nubes es vital para que los pilotos y meteorólogos puedan navegar y pronosticar con precisión las condiciones climáticas.
Techo de Nubes Según el METAR
Antes de planificar un vuelo, los pilotos confían en los METAR para determinar las condiciones climáticas. Si planean volar con un plan de vuelo VFR, pueden verificar el clima actual en sus aeropuertos de salida y destino.
Si hay un techo de nubes bajo o una base de nubes reportada por debajo de los mínimos VFR, es posible que el piloto deba alterar su ruta para evitar posibles condiciones IMC o VFR marginales.
En algunos casos, el piloto puede decidir cancelar el vuelo por completo y reprogramarlo para un día con condiciones climáticas más favorables.
Para obtener la información meteorológica más actualizada y precisa, visite una fuente oficial como Aviationweather.gov .
Cómo leer la cobertura de nubes en un METAR
Veamos este METAR de Houston:
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KIAH 152333Z 27008KT 3SM RA BR FEW006 BKN013 OVC025 18/17 A3013 RMK AO2 P0002 T01780167
Descifremos los datos de la nube informados:
Techo: 1300 pies AGL
Nubes: pocas nubes a 600 pies AGL, nubes dispersas a 1300 pies AGL, cubierta de nubes cubiertas a 2500 pies AGL
Cómo leer la cobertura de nubes en un TAF
Veamos este TAF para Houston:
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KIAH 152353Z 33004KT 2SM +RA BR SCT006 BKN014 OVC025 17/17 A3014 RMK AO2 SLP205 P0017 60017 T01720167 10200 20172 53009 $
KIAH 152323Z 1600/1706 11008KT P6SM VCSH OVC015
FM160600 34006KT 4SM SHRA BR OVC007
FM161000 35007KT 6SM BR VCSH BKN009 BKN015
FM161200 34007KT P6SM BKN015
FM161400 34010G18KT P6SM POCOS250
FM170000 34008KT P6SM SKC
Descifremos el TAF:
Período de pronóstico: 0000 a 0600 UTC del 16 de diciembre de 2023
Techo: 1500 pies AGL
Nubes: cubierta de nubes cubierta a 1500 pies AGL
Período de pronóstico: 0600 a 1000 UTC del 16 de diciembre de 2023
Techo: 700 pies AGL
Nubes: cubierta de nubes cubierta a 700 pies AGL
Período de pronóstico: 1000 a 1200 UTC del 16 de diciembre de 2023
Techo: 1500 pies AGL
Nubes: nubes dispersas a 1500 pies AGL
Período de pronóstico: 1400 UTC del 16 de diciembre de 2023 a 0000 UTC del 17 de diciembre de 2023
Techo: al menos 12,000 pies AGL
Nubes: pocas nubes a 25000 pies AGL
Período de pronóstico: 0000 a 0600 UTC del 17 de diciembre de 2023
Techo: al menos 12,000 pies AGL
Nubes: cielos despejados
Para más información sobre METARIOS
Si está interesado en aprender más sobre METARS, puede consultar nuestra guía sobre " Cómo leer informes de aviación METAR ".
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Manual meteorológico de aviación de ASATodos los pilotos se ocupan del clima. Deben aprender a apreciar el buen tiempo; reconocer y respetar el clima marginal o peligroso; y para evitar el clima violento. Reconocer estos patrones climáticos y tomar las decisiones adecuadas es fundamental para el éxito de todos los vuelos. |
Llevar
Ser un piloto seguro requiere más que habilidad: requiere pasión por el conocimiento. Como aviadores, entendemos que nunca es posible estar demasiado preparado para un vuelo.
Aprender sobre la distancia desde la tierra hasta el techo de las nubes proporciona información vital para que un piloto pueda determinar el camino a seguir que proporcionará la mayor seguridad para un vuelo VFR, o si tiene clasificación IFR, podría decidir Es un buen día para considerar la planificación de vuelos IFR antes de volar.
Mantén la vista en el cielo y nunca dejes de ser un estudiante, sediento de aprender todo lo que la aviación tiene para ofrecer.
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Aprenda sobre todo, desde reglas de vuelo visual hasta vuelo por instrumentos. Nuestras guías pueden ayudarle a repasar los términos meteorológicos de la aviación y detallar los datos importantes que necesita saber sobre las nubes.
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