David Clark H10-13.4 Auriculares mono de aviación 40411G-01

¿El David Clark H10-13.4 tiene reducción activa de ruido, Bluetooth o una entrada auxiliar?

No. El H10-13.4 es un auricular pasivo, por lo que reduce el sonido a través de almohadillas de gel acolchadas en lugar de componentes electrónicos, y no tiene Bluetooth ni entrada de audio auxiliar. Tiene una clasificación de reducción de ruido pasiva de 23 decibelios para ayudar a proteger contra el ruido del motor y del viento. Si desea cancelación electrónica de ruido, considere uno de los modelos ANR de David Clark en su lugar.

¿El David Clark H10-13.4 necesita baterías o energía de la aeronave?

No. El H10-13.4 es un auricular pasivo, por lo que no usa baterías y no extrae energía de la aeronave. Bloquea el ruido del motor y del viento con almohadillas de gel acolchadas en lugar de componentes electrónicos, lo que le otorga una clasificación de reducción de ruido pasiva de 23 decibelios. Debido a que no hay nada que cargar o reemplazar, está listo para volar nada más sacarlo de la caja.

¿Qué micrófono y reducción de ruido utiliza el H10-13.4?

Utiliza el micrófono electret amplificado con cancelación de ruido M-7A de David Clark, diseñado para ofrecer una transmisión de voz clara incluso en cabinas ruidosas. Para protección auditiva, proporciona una clasificación de reducción de ruido pasiva de 23 decibelios contra el ruido del motor y del viento. Juntos, estos ayudan a mantener claras las comunicaciones de radio entrantes y salientes durante todo el vuelo.

¿Cuánto pesa el H10-13.4 y es cómodo para vuelos largos?

El H10-13.4 pesa aproximadamente 16.5 onzas sin el conjunto de cables, lo que lo convierte en uno de los auriculares pasivos más ligeros de David Clark. Ese peso ligero se combina con una almohadilla de espuma viscoelástica para la cabeza y almohadillas de gel contorneadas para aliviar la presión y reducir la fatiga, por lo que muchos pilotos lo encuentran cómodo para vuelos de entrenamiento largos y tramos transnacionales.

¿Cuál es la diferencia entre el H10-13.4 mono y el H10-13S estéreo?

El H10-13.4 es la versión mono, que envía el mismo audio a ambos auriculares y se adapta a aeronaves con un panel de audio estándar de un solo canal. El H10-13S estéreo enruta audio separado para paneles estéreo de doble canal. Para hablar con el ATC o su instructor, la experiencia es la misma, por lo que la mayoría de las aeronaves de entrenamiento se emparejan bien con la versión mono.

¿Qué configuración de conector usa el H10-13.4 y le servirá a mi aeronave?

El H10-13.4 está configurado para un panel de audio estándar de aviación general en lugar de helicópteros, alimentados por panel u otros conectores especializados. Las configuraciones de los conectores varían según la aeronave, así que confirme su panel de audio y tipo de conector antes de realizar el pedido. Si no está seguro, comuníquese con nuestro equipo y podemos ayudarlo a encontrar la configuración correcta.

¿Es el H10-13.4 un buen auricular para estudiantes de piloto?

Sí. El H10-13.4 es una recomendación frecuente para pilotos nuevos, valorado por su comodidad, construcción duradera y comunicación clara. Es uno de los auriculares de entrenamiento más utilizados en la aviación general.

¿El H10-13.4 está aprobado por la FAA y qué garantía tiene?

Sí. Es un auricular aprobado por la FAA TSO, que cumple con los estándares de aviación para auriculares y micrófonos, por lo que es adecuado para su uso en aeronaves certificadas. David Clark lo respalda con su legendaria garantía de cinco años, lo que refleja la durabilidad que ha hecho de este modelo un elemento básico en la cabina durante décadas. El servicio de garantía es manejado directamente por David Clark.

¿Cómo se compara el H10-13.4 con el ANR H10-13X?

El H10-13.4 es totalmente pasivo y utiliza únicamente almohadillas de gel acolchadas para su clasificación de reducción de ruido de 23 decibelios, sin baterías ni componentes electrónicos. El H10-13X es la versión de reducción de ruido activa de la misma plataforma y agrega cancelación de energía. Elija el H10-13.4 pasivo por su simplicidad y valor, o elija un modelo ANR si desea una reducción de ruido electrónica.

¿Se pueden reparar o reemplazar las almohadillas y la almohadilla para la cabeza del H10-13.4?

Sí. Las almohadillas de gel para los oídos y la almohadilla de espuma viscoelástica para la cabeza son piezas de confort que se desgastan y se pueden renovar a lo largo de los años de uso en lugar de reemplazar todo el auricular. Esta facilidad de servicio, junto con la garantía de cinco años, es una de las principales razones por las que el modelo permanece en las cabinas durante décadas. Para obtener piezas de repuesto originales, comuníquese directamente con nuestro equipo o con David Clark.