Sesión informativa previa al vuelo - Blog de Pilot Shop

Si está migrando de indicadores analógicos o perfeccionando su vuelo por instrumentos, aprender cómo el HSI mejora los sistemas tradicionales hará que las cosas sean más fáciles y menos estresantes para usted.

Analicemos cómo funciona y por qué es una valiosa incorporación a las cabinas modernas.

Estás planeando un viaje nocturno hacia el norte y de repente sucede: empieza a formarse hielo en tu avión.

¿Está preparado? ¿Sabe qué hacer? Las condiciones de congelación y el hielo son un peligro grave que puede poner en peligro todo su vuelo.

Vamos a aprender más sobre estos sistemas de protección climática para vuelos invernales.

Como piloto, estar atento al clima es solo una parte del trabajo, especialmente cuando se trata de frentes meteorológicos cambiantes. Los frentes fríos, cálidos, estacionarios y ocluidos pueden traer consigo sus propios desafíos.

Veamos qué son para que esté preparado para lo que se le presente en su próximo vuelo.

En aviación, si puedes comprender las diferencias entre una aproximación visual y una aproximación de contacto, entonces sabrás cómo puede afectar tus aterrizajes en diferentes condiciones climáticas.

Si vuela según las reglas de vuelo instrumental (IFR) o está en transición a las reglas de vuelo visual (VFR), deberá conocer estas aproximaciones. En esta guía, le explicaremos el proceso.

Si alguna vez se preguntó cómo se mantiene tan organizado el tráfico aéreo, las rutas STAR y SID son el punto de partida. Estas rutas pueden parecer invisibles desde su asiento en un avión, pero son la razón por la que los vuelos pasan sin problemas de la altitud de tierra a la de crucero, o de la altitud de crucero al aterrizaje.

Si simplemente tiene curiosidad o se está preparando para su próximo vuelo, comprender los SID y STAR le permitirá echar un vistazo detrás de escena del acto de equilibrio del control del tráfico aéreo.

Mientras navegas tranquilamente en tu trayectoria de vuelo, notas que se forman nubes inesperadas debajo. Afortunadamente, tienes una calificación IFR y el equipo necesario para volar por instrumentos. Desafortunadamente, se da cuenta de que no presentó un plan IFR al servicio de vuelo. ¡Pero que no cunda el pánico! La FAA tiene una solución para situaciones como esta: una autorización IFR emergente.

En esta guía, cubriremos 7 de los detalles importantes que necesita saber al solicitar este tipo de autorización.

A menos que sea piloto comercial de una aerolínea, es posible que el término "autorización previa a la salida" no le resulte familiar. Pero ¿qué es exactamente y cómo afecta a los pilotos privados? Aunque tiene algunas similitudes con una autorización IFR, también existen diferencias significativas.

En esta guía, cubriremos todo lo que necesita saber sobre una autorización previa a la salida, desde qué son hasta cómo solicitarlas.

El término "Aproximación de contacto" puede parecer bastante sencillo: simplemente contacte el control de aproximación en la frecuencia designada.

Desafortunadamente, esa sería una suposición equivocada, esta frase se refiere a un tipo específico de solicitud de aproximación con la que los pilotos IFR deben familiarizarse en caso de que la necesiten durante el aterrizaje en su aeropuerto de destino.

En este artículo, entraremos en todos los detalles y aclararemos cualquier confusión en torno a los enfoques de contacto.

¿El cielo gris ha puesto freno a tu amor por volar? Superar tu calificación IFR no solo te convierte en un piloto aún más hábil, sino que también te otorga una libertad invaluable. Por supuesto, hay un área con la que muchos estudiantes de IFR tienen problemas: ¡decodificar todas esas confusas autorizaciones y relecturas de IFR!

No hay problema, ¡estamos aquí para ayudarte!

Si alguna vez ha sentido curiosidad por los términos de aviación utilizados en la escuela de vuelo, la influencia de la Administración Federal de Aviación (FAA) y el intrigante baile entre VFR e IFR, ha encontrado la guía adecuada.

Piense en VFR como su boleto a los cielos en esos días claros y perfectos, pero si quiere convertirse en piloto IFR, se sumergirá en el mundo del espacio aéreo controlado y navegará por los matices impredecibles de las condiciones climáticas.

Saque su cuaderno y cubramos juntos el debate entre VFR e IFR.

Ha hecho el cambio para convertirse en un piloto calificado por instrumentos y ahora es el momento de explorar una de las herramientas más importantes para realizar un aterrizaje seguro: el ILS (sistema de aterrizaje por instrumentos). Durante más de medio siglo, esta ha sido la piedra angular de la seguridad de vuelo para los pilotos IFR.

Queremos que se sienta completamente equipado para emprender este nuevo y desafiante viaje. ¡Permítanos brindarle toda la información sobre el ILS! ¿Listo para comenzar? ¡Vamos!

Si alguna vez ha estudiado cómo leer METAR, es posible que haya notado un símbolo "R" seguido de un número de pista. Es un RVR y sólo aparece en un METAR cuando la visibilidad es baja. ¿Qué nos dice esto como pilotos? ¿Por qué es importante?

En este artículo, analizaremos qué significa la información RVR para los pilotos y por qué es esencial comprenderla.

¡Hagámoslo!

Imagínese esto: tiene su calificación IFR y está en un plan de vuelo IFR a Florida para tomar sol y relajarse en la playa. No estás muy lejos de tu destino final y decides ponerte en contacto con el ATC, pero notas que algo no está del todo bien: has perdido las comunicaciones. En este artículo, cubriremos qué hacer si se pierde la comunicación durante un plan de vuelo IFR. ¡Discutiremos los procedimientos de comunicación perdida y más!