Briefing Pré-Voo - Blog da Pilot Shop

Os não pilotos podem ver os simuladores de vôo como nada mais do que videogames glorificados, mas os pilotos sérios reconhecem e apreciam o valor da oportunidade de treinamento prático. Com o tempo de voo sendo escasso, a capacidade de desenvolver habilidades práticas em regras de voo por instrumentos (IFR) em casa pode ser um recurso poderoso para impulsionar a carreira.

Você está procurando inspirar e apoiar um membro da família ou amigo que está embarcando na emocionante jornada de se tornar um piloto licenciado? Quer sejam estudantes pilotos ou entusiastas apaixonados pela aviação, você tem a oportunidade perfeita de realizar seus sonhos com um presente atencioso.

Neste artigo, apresentamos uma seleção com curadoria de 15 ideias de presentes excepcionais que não só irão encantar, mas também capacitar aqueles que aspiram a conquistar os céus.

O degelo do avião é um procedimento importante que deve ser realizado durante as condições climáticas de inverno para salvaguardar o desempenho da sua aeronave. O acúmulo de gelo, neve, geada ou outros contaminantes, especialmente em áreas críticas como as asas e os estabilizadores horizontais e verticais, é perigoso.

Houve uma mudança sutil, mas importante na definição de voo lento desde 2018. Antes de 2018, a FAA considerava o voo lento como uma velocidade no ar na qual qualquer aumento adicional no ângulo de ataque, aumento no fator de carga ou redução na potência seria resultar em um parada imediata .

Antes de entrarmos na nossa lista dos aviões mais fáceis de voar, é justo salientar que o conceito de facilidade de voar é inerentemente subjetivo. Sim, existem certas características que a maioria dos pilotos buscará e a maioria dos projetistas incorporará em uma aeronave que seja fácil de voar, mas não existe uma lista de verificação universal. Somos todos diferentes e as nossas percepções sobre a relativa facilidade de pilotar uma determinada aeronave variam.

Um pãozinho holandês – parece delicioso, mas na aviação um pãozinho holandês é muito diferente. Neste artigo, abordaremos tudo o que você precisa saber sobre um rolo holandês, incluindo o que ele é, como recebeu seu nome exclusivo e como sair de um rolo holandês caso inadvertidamente se encontre em um.

O espaço aéreo Classe E pode ser o tipo mais comum de espaço aéreo controlado, mas é também o menos regulamentado e talvez uma das mais confusas das seis classes de espaço aéreo controlado. Com todas as suas variações e complexidades, não é de admirar que muitos pilotos precisassem de uma pequena explicação extra sobre a lógica por trás do espaço aéreo Classe E. Quais são os requisitos do espaço aéreo Classe E? Que tipos de espaço aéreo Classe E existem? Como eles são designados e exibidos nas seções? Em que altitude é encontrado o espaço aéreo Classe E?

Imagine que alguém lhe pergunte: “Qual é a finalidade de um fone de ouvido de aviação?” Naturalmente, sua mente vai para as comunicações. Os fones de ouvido são vitais para a comunicação, certo? Com certeza, e eles desempenham outro papel que pode ser menos óbvio para os novos pilotos – a redução de ruído.

Imagine-se sentado em uma cabine aconchegante, cercado por uma variedade de medidores e instrumentos. É como estar na cadeira do capitão da sua própria aventura. Mas aqui está o problema: ter todos esses medidores é ótimo, mas se você não está totalmente à vontade com eles ou não sabe como usá-los de forma eficaz, é como ter um mapa do tesouro sem a menor ideia. Neste artigo, levaremos você em uma viagem pelos meandros dos altímetros.

No solo, a velocidade é relativamente simples de medir e veículos como os carros medem apenas um tipo de velocidade. Porém, uma vez que você decola, outros fatores como a densidade do ar e o vento entram em ação e devem ser levados em consideração. Contabilizar e quantificar o impacto desses fatores é o que levou à definição dos quatro diferentes tipos de velocidade no ar.