Bose A30 Aviation Headset: O que é, para que serve e vale a pena o upgrade?
O Bose A30 é o headset de aviação geral mais avançado que a Bose já construiu. Este guia cobre todos os recursos, todas as configurações, como ele se compara ao A20 e uma análise honesta de quem deve fazer o upgrade e quem deve esperar.
O headset de aviação Bose A30, totalmente explicado
O Bose A30 é o headset de aviação geral mais capaz que a Bose já construiu. Este guia cobre todos os recursos, todas as configurações disponíveis, uma comparação direta com o A20 e uma análise honesta sobre quem deve atualizar e quem deve esperar.
Se você tem voado com um Bose A20 nos últimos anos, você tem voado com um dos melhores headsets de aviação já feitos. O A20 estabeleceu o padrão de conforto e desempenho de ANR na aviação geral quando foi lançado, e manteve esse padrão por um longo tempo.
O Bose A30 é o que vem a seguir. Ele pega tudo o que o A20 acertou e o torna significativamente melhor, começando com uma força de aperto menor, adicionando três modos ANR selecionáveis, atualizando a conectividade Bluetooth e adicionando o Tap Control para facilitar a comunicação sem remover o headset.
Este guia aborda exatamente o que é o A30, o que há de novo em comparação com o A20, qual configuração é a ideal para sua aeronave e se a atualização faz sentido para onde você está em sua pilotagem agora.
Sumário
- O que é o headset de aviação Bose A30?
- Principais recursos do Bose A30
- Os três modos ANR explicados
- Bose A20 vs. A30: O que realmente mudou?
- Configurações do Bose A30
- Você deve atualizar para o Bose A30?
- Perguntas frequentes sobre o Bose A30
O que é o headset de aviação Bose A30?
O Bose A30 é o principal headset de aviação geral da Bose. É um headset de redução ativa de ruído (ANR) circumaural projetado para pilotos que voam aeronaves GA a pistão, turboélice e a jato. Ele substitui o Bose A20, que foi o headset GA premium dominante por mais de uma década.
Em sua essência, o A30 faz três coisas: ele reduz eletronicamente o ruído da cabine para que seus ouvidos fiquem protegidos e suas comunicações ATC sejam claras, ele se conecta sem fio aos seus dispositivos via Bluetooth para áudio e chamadas, e permanece confortável em voos longos com uma das menores forças de aperto de qualquer headset no mercado.
Ele é enviado em quatro configurações de conector para corresponder a diferentes configurações de aeronaves, pesa 402 gramas, funciona com duas pilhas AA por até 45 horas e é certificado FAA TSO e EASA E/TSO-C139a para ambientes de aviação exigentes.
Principais recursos do Bose A30
3 modos ANR selecionáveis
Configurações de Baixo, Médio e Alto permitem que os pilotos escolham o nível de redução de ruído da cabine com base na aeronave, fase de voo e preferência
20% menos força de aperto
Menor pressão que o A20 para reduzir a fadiga em voos de várias horas
Conectividade Bluetooth
O áudio com prioridade ATC silencia automaticamente a música ou as chamadas quando as transmissões são recebidas
Controle de toque (Tap Control)
Toque duas vezes em um fone para reduzir o cancelamento de ruído em uma orelha para facilitar a comunicação sem precisar tirar o headset
45 horas de bateria
Duas pilhas AA padrão. Sem pacotes proprietários, sem caça ao carregador na estrada
Microfone removível para troca de lado
O microfone pode ser movido para a esquerda ou para a direita para uso de instrutor e aluno em qualquer assento
Certificado FAA TSO / EASA E/TSO-C139a
Certificado para desempenho em ambientes de voo de aviação exigentes
Equalização ativa
Ajusta automaticamente o balanço de áudio para transmissões ATC mais claras em qualquer volume
Os três modos ANR explicados
Uma das maiores atualizações do A20 para o Bose A30 é a adição de três modos de cancelamento de ruído ativo selecionáveis pelo usuário: Baixo, Médio e Alto. Em vez de oferecer aos pilotos uma experiência simples de ligar/desligar, o A30 permite que você escolha o quanto de ruído da cabine deseja reduzir com base na aeronave, fase de voo e sua preferência pessoal.
- Alto: Oferece a maior redução de ruído ativa e é ideal quando você deseja a melhor relação sinal-ruído para comunicação de rádio e intercomunicação em aeronaves mais barulhentas.
- Médio: Oferece redução de ruído consistente em uma ampla gama de frequências, tornando-o uma configuração equilibrada para o dia a dia em muitos ambientes de cabine.
- Baixo: Permite a entrada de mais som ambiente e é útil quando você deseja mais som externo ou uma conversa mais fácil fora do intercomunicador, como falar com alguém ao seu lado durante as operações em solo.
Bose A20 vs. A30: O que realmente mudou?
O A20 estabeleceu o padrão por uma década. Veja como o A30 se compara recurso por recurso.
| Recurso | Bose A20 | Bose A30 |
|---|---|---|
| Modos ANR | ANR Padrão | 3 modos (Baixo / Médio / Alto) Novo |
| Força de aperto | Linha de base | 20% menor Novo |
| Bluetooth | Conectividade Bluetooth | Conectividade Bluetooth Atualizado |
| Controle de Toque | Não | Sim Novo |
| Prioridade de áudio ATC | Sim | Sim |
| Vida útil da bateria | ~35 horas | 45 horas Novo |
| Tipo de bateria | 2x AA | 2x AA |
| Peso | 357 g | 402 g |
| Microfone removível para troca de lado | Sim | Sim |
| Certificação | FAA TSO / EASA E/TSO-C139a | FAA TSO / EASA E/TSO-C139a |
| Equalização ativa | Sim | Sim |
| Configurações disponíveis | Dual GA, LEMO, U174 | Dual GA, LEMO, U174, XLR-5 |
Uma observação importante: o A30 é 45 gramas mais pesado que o A20 no papel. Na prática, a menor força de aperto faz com que o A30 pareça mais leve durante um voo longo, porque a pressão de aperto, e não o peso bruto, é o principal fator da fadiga do headset. A maioria dos pilotos que usaram ambos relata que o A30 é mais confortável, apesar da diferença na balança.
Configurações do Bose A30: Qual é a ideal para sua aeronave?
O A30 vem em quatro configurações de conector. A correta depende inteiramente do intercomunicador ou painel de áudio da sua aeronave. Se você não tem certeza de qual plugue sua aeronave usa, consulte seu POH ou pergunte à sua oficina de aviônicos antes de fazer o pedido.
Plugue duplo GA (857641-3120)
A configuração padrão para a maioria das aeronaves GA. Usa o conector de plugue duplo PJ-055 e PJ-068 encontrado em Cessnas, Pipers, Mooneys, Beechcraft, Cirrus e na maioria das aeronaves de treinamento.
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Alimentação para aeronave LEMO 6 pinos (857641-3140)
Para aeronaves com porta de alimentação de painel LEMO de 6 pinos. Obtém energia diretamente da aeronave, eliminando a necessidade de pilhas AA. Comum em Cirrus série SR, TBMs e outras aeronaves modernas com cabine de vidro.
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Helicóptero U174 (857641-3130)
Para aeronaves de rotor com o conector padrão U174. Alimentado por bateria. Os três modos ANR do A30 o tornam adequado para ambientes de helicóptero onde os perfis de ruído variam significativamente por tipo de aeronave.
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XLR-5 Flex Power (857641-3170)
Novo na linha A30. A configuração XLR-5 suporta tanto a alimentação do painel da aeronave quanto a operação com bateria, tornando-o a escolha mais flexível para pilotos que voam em vários tipos de aeronaves.
Ver Preço →Você deve atualizar para o Bose A30?
A resposta honesta depende de onde você está vindo. Aqui está um resumo direto.
A atualização faz sentido se você...
- Está atualmente voando com um headset passivo e pronto para mudar para ANR
- Possui um headset Bose A10 ou da série X mais antigo
- Voa em vários tipos de aeronaves e deseja ANR ajustado para cada uma
- Faz longas viagens ou voa a trabalho e valoriza o conforto por horas
- Quer o headset Bose mais capaz disponível atualmente
- Está comprando seu primeiro headset ANR premium
- Voa em uma aeronave equipada com LEMO e quer eliminar as baterias
Você provavelmente pode esperar se...
- Possui um A20 em perfeito funcionamento e sem problemas
- Voa com pouca frequência ou apenas faz voos locais curtos
- Está no início do treinamento de voo e acumulando horas
- Tem um orçamento de equipamento mais apertado que é melhor gasto em outro lugar
Já possui um A30? Mantenha-o novo.
A Bose oferece um Kit de Serviço de Headset de Aviação A30 que inclui almofadas de ouvido e almofada de cabeça de reposição para restaurar o conforto e a vedação de um headset novo. Vale a pena ter em mãos depois de muitas horas de uso do headset.
