Sesión informativa previa al vuelo - Blog de Pilot Shop

Nuestros sentidos humanos físicos están bien adaptados para proporcionarnos información sobre lo que sucede en el mundo que nos rodea. Generalmente esta información es precisa, pero no se confíe. Nuestros sentidos no son infalibles y pueden ser engañados, especialmente durante el vuelo.

¿Qué tan perfecta e infalible es tu memoria? ¿Apostarías tu vida a ello? Probablemente no, pero si despegas para un vuelo sin haber pasado por una lista de verificación previa al vuelo, estás apostando tu vida por tu memoria.

La altitud de pivote es la altitud específica a la cual, cuando un avión gira a una velocidad determinada, desde el punto de vista del piloto, la punta del ala del avión parece girar alrededor de un único punto de referencia fijo en el suelo.

¿Es usted un estudiante de piloto y se está preparando para realizar su primer vuelo a campo traviesa? Quizás haya estado volando por un tiempo y quiera consultar qué consejos tienen otros pilotos cuando se trata de vuelos de travesía. De cualquier manera, estás en el lugar correcto.

Una rodillera para piloto es uno de los elementos esenciales de la cabina que todo piloto, desde un estudiante primerizo hasta un ATP experimentado, necesita para cada vuelo. En su forma más básica, una rodillera es un sistema organizativo que se sujeta al muslo y sirve como un lugar de fácil acceso y muy visible para organizar gráficos, documentos, trámites y dispositivos digitales. Los estilos varían y su elección de rodillera dependerá de las herramientas que utilizará más en su cabina.

Antes de entrar en nuestra lista de los aviones más fáciles de volar, es justo señalar que el concepto de facilidad de vuelo es intrínsecamente subjetivo. Sí, hay ciertas características que la mayoría de los pilotos buscarán y la mayoría de los diseñadores incorporarán en un avión que sea fácil de volar, pero no existe una lista de verificación universal. Todos somos diferentes y nuestras percepciones sobre la relativa facilidad de volar un avión determinado variarán.

La “hoja de graznidos”, “hoja de quejas” o “registro de discrepancias de aeronaves”, como se la denomina más oficialmente, está pensada como una herramienta de comunicación para transmitir información vital sobre inquietudes sobre el desempeño de las aeronaves entre los pilotos y los ingenieros de mantenimiento.

Durante décadas, el estereotipo ha sido que los hombres pilotean los aviones y las mujeres sirven las bebidas. Los tiempos y las creencias cambian constantemente, pero la brecha de género entre hombres y mujeres en la cabina sigue siendo muy amplia. Si está buscando mentores y modelos a seguir inspiradores para usted o una joven aspirante a aviadora, siga las cuentas de Instagram de estas fantásticas mujeres.

¿Cuál es uno de los posibles culpables de la disminución de la eficiencia del combustible? Arrastra, te estamos mirando. La resistencia es una fuerza horizontal hacia atrás generada por la resistencia a medida que el avión se mueve en el aire. Es una de las cuatro fuerzas aerodinámicas del vuelo y se opone al empuje.

Imagínese que llega al aeropuerto planeando un salto rápido a la cabaña rústica junto a la montaña que reservó para una escapada de fin de semana. ¿El único problema? La pista está cubierta por una niebla tan espesa como sopa de guisantes, y no parece que vaya a disiparse pronto. ¿Ahora que?

Has visto las diferentes configuraciones de aviones y les señalas a tus amigos que no son aviadores los aviones de ala alta y los de ala baja. Es posible que incluso haya tomado partido en el perenne debate entre el ala alta y la ala baja, pero ¿qué tan versado está en sus diferencias clave? ¿Has tenido el privilegio de volar ambos tipos? ¿Alguna vez te has preguntado acerca de los pros y los contras de cada uno y para qué tipo de vuelos son más adecuados?

La historia del Piper Tomahawk es interesante y está llena de características únicas de manejo y vuelo, accidentes, investigaciones, opiniones divididas y controversia. También se aplica el dicho “ten cuidado con lo que deseas porque es posible que lo consigas”. Pero antes de profundizar en los detalles de este interesante avión, daremos un paso atrás y veremos dónde comenzó el Piper Tomahawk.

La comunicación oportuna es fundamental para un vuelo seguro y una de las formas en que la FAA comunica información importante a los pilotos es mediante un tipo de aviso llamado NOTAM. Hay 9 tipos de NOTAM, y cada uno de ellos cumple una función distinta en el sistema de notificación a los pilotos. Como piloto, es muy importante comprobar y comprender la relevancia de todos los NOTAM aplicables en su trayectoria de vuelo.

No solo podrás servir a tu país y ganar los privilegios de ser un veterano, sino que cuando elijas la ruta del piloto militar, también te beneficiarás de un entrenamiento de alta velocidad en algunos aviones increíbles. Si está considerando convertirse en piloto de la Infantería de Marina, aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre el proceso junto con las respuestas a algunas de sus preguntas más urgentes.