Cómo convertirse en piloto de la Infantería de Marina (todo lo que necesita saber)
No solo podrás servir a tu país y ganar los privilegios de ser un veterano, sino que cuando elijas la ruta del piloto militar, también te beneficiarás de un entrenamiento de alta velocidad en algunos aviones increíbles. Si está considerando convertirse en piloto de la Infantería de Marina, aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre el proceso junto con las respuestas a algunas de sus preguntas más urgentes.
¿Ser piloto del Cuerpo de Marines es adecuado para usted?
No solo puede servir a su país y obtener los privilegios de ser un veterano, sino que cuando elige la ruta de piloto militar, también se beneficia de un entrenamiento de alta velocidad en algunos aviones increíbles.
Si está considerando convertirse en piloto del Cuerpo de Marines, aquí tiene todo lo que necesita saber sobre el proceso, como conocer los requisitos para ser piloto de la Infantería de Marina, junto con las respuestas a algunas de sus preguntas más apremiantes.
¿Qué aeronaves vuelan los pilotos del Cuerpo de Marines?
El Cuerpo de Marines tiene una flota de aeronaves de ala fija y rotatoria a las que podría ser asignado. La línea de ala fija incluye el jet de combate/ataque F/A-18 Hornet y pronto su reemplazo planeado, el F-35 Lightning II.
El avión de despegue y aterrizaje vertical/corto AV-8B Harrier, el avión de guerra electrónica EA-6B Prowler y el avión de transporte y reabastecimiento KC-130 Super Hercules completan el complemento de ala fija.
Los aviones de rotor del Cuerpo de Marines incluyen el helicóptero de carga pesada CH-53E Super Stallion, el AH-1Z Super Cobra para apoyo aéreo cercano, el avión de transporte/helicóptero híbrido MV-22 Osprey y el versátil UH-1Y Huey para apoyo de combate, evacuación médica, reconocimiento aéreo y apoyo de asalto.
El Cuerpo de Marines también pilota varios tipos de drones.
¿Cuánto ganan los pilotos del Cuerpo de Marines?
En el ejército, el sueldo se determina por el rango y la antigüedad acumulada. Está estandarizado en todas las ramas del servicio. Los pilotos oficiales recién nombrados del Cuerpo de Marines ostentan el rango de segundo teniente y un grado de pago correspondiente de O-1 (Oficial 1).
Según las tablas de pago militar del Departamento de Defensa de EE. UU. para 2020, la tasa de pago básico para un O-1 con menos de 2 años de servicio es de $3,287.10 por mes. Para cuando alcance los 3 años de servicio, esa cantidad habrá aumentado a $4,136.40. En el otro extremo del espectro, un O-10 con más de 40 años de servicio podría ganar hasta $16,441.80 por mes.
Además del sueldo básico, los pilotos del Cuerpo de Marines también pueden ser elegibles para recibir un pago de incentivo de aviación de $125 a $250 por mes, un pago de incentivo por servicio peligroso (HDIP) por volar por un monto de $250, y un pago por servicio en zonas de dificultad de hasta $150 por mes, dependiendo de dónde estén destinados.
¿Cuánto tiempo se tarda en convertirse en piloto del Cuerpo de Marines?
Desde su primer día en la Escuela de Candidatos a Oficiales hasta el día en que se presente en su primer destino, aquí está el cronograma para convertirse en piloto del Cuerpo de Marines:
Escuela de Candidatos a Oficiales (OCS): 10 semanas
La Escuela Básica (TBS): 6 meses
Instrucción de Vuelo Pre-Vuelo (API): 6 semanas
Entrenamiento de Vuelo Primario: Promedio de 22 semanas
Entrenamiento de Vuelo Básico, Intermedio y Avanzado: 27 a 44 semanas
Escuadrón de Reemplazo de la Flota: 6 a 12 meses
Tiempo Total: Aproximadamente 2 ¼ a 3 años
Guía paso a paso para convertirse en piloto del Cuerpo de Marines
1. Hable con un reclutador y decida si el Cuerpo de Marines es adecuado para usted.
Antes de comprometerse, investigue. Infórmese sobre el ejército y si la vida como marine es adecuada para usted. Hable con un reclutador del Cuerpo de Marines sobre cómo sus objetivos profesionales se alinean con las oportunidades de capacitación y las necesidades de la misión del Cuerpo.
2. Confirme que cumple con los requisitos básicos del Cuerpo de Marines para pilotos.
Abordemos los requisitos para pilotos del USMC. Para ser elegible para unirse al Cuerpo de Marines y entrar en la línea de pilotos, debe:
- Tener al menos 18 años.
- Recibir su comisión de oficial después de cumplir 20 años y antes de cumplir 28.
- Ser ciudadano de los Estados Unidos.
- Superar una verificación de antecedentes de ámbito único.
- Aprobar un examen físico militar.
- Incluye análisis de orina, examen dental, de audición, de VIH, panel de hematocritos y lípidos, así como un electrocardiograma, control de presión arterial y frecuencia del pulso.
- Cumplir los requisitos físicos específicos para pilotos.
- Peso entre 103 y 231 libras.
- Altura sentado entre 31 y 40.9 pulgadas.
- Altura de los ojos sentado entre 26 y 31.4 pulgadas.
- Visión corregible a 20/20.
- Visión de color completa.
- Campo de visión completo, incluida la percepción de profundidad.
- Aprobar el examen físico de aviación.
- Aprobar la prueba de fuerza inicial (IST).
- Poseer un título de licenciatura o ser estudiante a tiempo completo en una universidad acreditada.
- Cumplir con uno de los tres mínimos de puntuación de la prueba:
- 1,000+ puntuación combinada en Matemáticas e Inglés del SAT.
- 22+ puntuación compuesta del ACT.
- 74+ Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB).
- Obtener la puntuación mínima en la Batería de Pruebas de Selección de Aviación (ASTB)
- Calificación de Cualificaciones Académicas (AQR): 4
- Calificación de Aptitud de Oficial de Vuelo (FOFAR): 6
3. Asistir a la Escuela de Candidatos a Oficiales (OCS)
El plan de estudios de las diez semanas de la Escuela de Candidatos a Oficiales (OCS) incluye una combinación de aprendizaje en el aula y ejercicios de entrenamiento de campo. El propósito de esta escuela es preparar a los candidatos a oficiales para ser líderes. Los temas incluyen conocimientos generales, historia, navegación, comunicación, tácticas y habilidades de liderazgo. Los aviadores navales estudiantes son evaluados en función del liderazgo, el rendimiento académico y la aptitud física.
4. Reciba su comisión
Al graduarse de la OCS, recibirá oficialmente su comisión. Felicidades, ahora es segundo teniente en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
5. Asista a la Escuela Básica (TBS)
Todos los oficiales recién comisionados del Cuerpo de Marines deben asistir a la Escuela Básica (TBS) en Quantico, Virginia. El propósito de la Escuela Básica es impartir un nivel básico de competencia táctica y habilidades de liderazgo de combate a todos los nuevos segundos tenientes. Los Marines son conocidos por su espíritu de cuerpo, e inculcar este sentido de camaradería y amor por la unidad es otro enfoque clave de la TBS.
6. Complete la capacitación de vuelo
Después de completar la Escuela Básica, su capacitación se personalizará más a su profesión. El Cuerpo de Marines divide su programa de entrenamiento de vuelo en tres fases, todas las cuales deben completarse antes de que se le considere un piloto completo del Cuerpo de Marines.
Las tres fases de la instrucción de vuelo son:
Inducción Pre-Vuelo de Aviación (API)
Piense en la instrucción pre-vuelo como una escuela de tierra de seis semanas y 196 horas académicas, que se lleva a cabo en la Base Aérea Vance en Oklahoma o en la Estación Aérea Naval Pensacola, Florida. En esta fase inicial de entrenamiento, pasará tres semanas estudiando aerodinámica, motores de aeronaves, meteorología, fisiología de la aviación y otros temas académicos. En las últimas tres semanas de la escuela, recibirá instrucción sobre supervivencia en el agua y en tierra.
El curso de supervivencia en el agua incluye "drown proofing" (capacitación para evitar el ahogamiento) y un nado de 1 milla con traje de vuelo, entre otras evoluciones de entrenamiento. Durante la supervivencia en tierra, aprenderá habilidades valiosas como construir refugios, leer un mapa, procurar y purificar agua, y atrapar o recolectar alimentos.
Entrenamiento de vuelo primario
Durante el entrenamiento de vuelo primario, usted volará en un entrenador turbohélice T-34C. Su rendimiento durante las aproximadamente 22 semanas que pase en el entrenamiento primario es importante porque los instructores usarán sus calificaciones y su evaluación de su aptitud para asignarlo a su aeronave de especialidad.
Cuanto más sobresalga, mayor será la probabilidad de que se le asigne la línea de su elección. A los estudiantes se les asignarán sus especializaciones en aeronaves cerca del final del entrenamiento de vuelo primario. Las especializaciones incluyen helicópteros, jets y turbohélices.
Entrenamiento de combate básico, intermedio y avanzado
Ahora que le han asignado su especialización, es hora de 27 a 44 semanas de entrenamiento específico para aeronaves. El entrenamiento se lleva a cabo tanto en el simulador como en aeronaves reales. La ubicación y los detalles de su entrenamiento dependerán de la especialización que le asignen. Espere practicar y obtener certificaciones en habilidades más desafiantes como vuelos nocturnos, aterrizaje en un portaaviones, realización de maniobras acrobáticas y de combate, y vuelo en formación.
7. Reciba sus alas doradas
Al completar las tres fases de su entrenamiento de vuelo, obtendrá sus alas de vuelo doradas y se convertirá oficialmente en un Aviador del Cuerpo de Marines.
8. Haga la transición a su carrera a través de un Escuadrón de Reemplazo de la Flota (FRS)
El último paso en su viaje a su primera estación de servicio es pasar de 6 a 12 meses con un Escuadrón de Reemplazo de la Flota. Aquí recibirá entrenamiento adicional y adquirirá experiencia volando su aeronave designada. Para cuando abandone el FRS y se presente en su primera estación de servicio, será un piloto del Cuerpo de Marines listo para la misión.
