VFR vs IFR explicados: diferencias entre las reglas de vuelo

Si alguna vez ha sentido curiosidad por los términos de aviación utilizados en la escuela de vuelo, la influencia de la Administración Federal de Aviación (FAA) y el intrigante baile entre VFR e IFR, ha encontrado la guía adecuada.

Piense en VFR como su boleto a los cielos en esos días claros y perfectos, pero si quiere convertirse en piloto IFR, se sumergirá en el mundo del espacio aéreo controlado y navegará por los matices impredecibles de las condiciones climáticas.

Saque su cuaderno y cubramos juntos el debate entre VFR e IFR.

¡Empecemos con lo básico!

¿Qué es VFR?

VFR significa "Reglas de vuelo visuales" y se refiere a un tipo de vuelo que implica el uso de referencias visuales desde la ventana de la cabina como ayudas para la navegación en vuelo. El vuelo VFR no elimina la necesidad de instrumentos, ya que son necesarios para las lecturas de rumbo, velocidad aérea y altitud. También permite a los pilotos VFR ver visualmente la pista mientras se encuentran en el patrón de tráfico del aeropuerto.

Los pilotos de Reglas de Vuelo Visual (VFR) deben permanecer atentos a la posibilidad de colisiones en el aire. Tienen la responsabilidad personal de explorar los cielos con frecuencia cuando atraviesan un espacio aéreo muy transitado y de estar siempre atentos al resto del tráfico aéreo.

A los estudiantes de piloto que comiencen su entrenamiento de vuelo se les enseñará cómo volar bajo reglas visuales para poder trabajar en la obtención de su licencia de piloto privado.

Las ventajas de volar VFR

Volar VFR, o "Reglas de vuelo visuales", ofrece una increíble sensación de libertad y aventura que muchos pilotos han llegado a apreciar. Estas son algunas de las ventajas a considerar:

• La vista: Con VFR, podrás sumergirte en los increíbles paisajes que se encuentran debajo y apreciar la calidez de la luz del sol en tu rostro.

• Capacitación más sencilla: existe una conexión genuina con el mundo que lo rodea a medida que navega mediante puntos de referencia visuales, sin mencionar que es más fácil capacitar a los estudiantes sobre cómo realizar vuelos VFR seguros.

• Vuelo agradable: VFR implica una experiencia más placentera, perfecta para disfrutar de la belleza del vuelo sin las limitaciones de complejos procedimientos instrumentales. La razón por la que la mayoría de los nuevos pilotos privados quieren volar VFR proviene de la simplicidad y la capacidad de saborear el puro placer del vuelo.

• Libertad para volar: siempre que no esté volando cerca o alrededor de un espacio aéreo concurrido o de un aeropuerto concurrido, puede despegar y volar sin el contacto necesario con el ATC (según el espacio aéreo).

Las desventajas de volar VFR

Existen desventajas para las que un piloto que opere bajo reglas de vuelo visual deberá estar preparado.

• Falta de flexibilidad: Uno de los grandes inconvenientes del vuelo VFR es la falta de flexibilidad, lo que a menudo significa que se pasa más tiempo en tierra esperando las condiciones climáticas perfectas.

• Cambios climáticos en IMC inesperadamente: Se imponen restricciones al piloto VFR sobre la capacidad de mantener el vuelo visual. Si las condiciones climáticas cambian a IMC (Condiciones meteorológicas por instrumentos), como operar en nubes o con poca visibilidad, entonces el piloto tendría que estar en una aeronave IFR y ser piloto IFR.

• Esté atento a otras aeronaves: si no está siguiendo el vuelo con el ATC, entonces será responsabilidad exclusiva del piloto monitorear para evitar el tráfico.

¿Qué es la IFR?

IFR significa Reglas de vuelo por instrumentos y es un término de aviación que representa un modo de vuelo en el que los pilotos dependen exclusivamente de sus instrumentos a bordo para la navegación y las maniobras. Cuando se embarca en un vuelo IFR, su viaje se rige por reglas y regulaciones meticulosas establecidas por la FAA.

Estas pautas existen para proteger a todos los pilotos IFR y a sus pasajeros mientras navegan a través de nubes y neblina a gran altitud, donde las señales visuales no son confiables.

Es un sistema organizado entre el piloto y el control del tráfico aéreo, con autorización IFR y un plan de vuelo IFR cuidadosamente preparado que garantiza un paso seguro y controlado por los cielos.

Capacitación IFR requerida

Para calificar para volar bajo IFR, un piloto deberá estar capacitado y calificado adecuadamente. Las calificaciones IFR deben incluir:

• Ya he obtenido un certificado de piloto privado.

• Leer, hablar, escribir y comprender el idioma inglés.

• Complete y registre el entrenamiento en tierra con un instructor autorizado o termine un curso de estudio en el hogar de la escuela de tierra.

• Recibió un respaldo del libro de registro de un instructor autorizado (IGI o CFII) que demuestra que está preparado para tomar la prueba de conocimientos.

• Registró el entrenamiento requerido en una aeronave, simulador de vuelo completo o dispositivo de entrenamiento de vuelo, que incluye:

• 50 horas de vuelo a campo traviesa como piloto al mando (PIC)

• 40 horas de tiempo instrumental real o simulado, incluidas 15 horas de un instructor autorizado

• 3 horas de formación instrumental dentro de los dos meses naturales anteriores al viaje de control.

• Un vuelo de travesía de 250 NM, que incluye una aproximación por instrumentos en cada aeropuerto, y tres tipos diferentes de aproximaciones (IE, ILS, RNAV, VOR)

• Un aval del libro de registro de un instructor autorizado que certifique que está listo para realizar el examen práctico requerido.

• Pasar la prueba de conocimientos

• Pasar la prueba practica

Las ventajas de volar IFR

Tener una habilitación de Reglas de vuelo por instrumentos (IFR) abre muchas posibilidades para un piloto. Al volar IFR, los pilotos equipados con una habilitación de instrumentos pueden navegar con certeza a través de una variedad de condiciones climáticas que de otro modo podrían cancelar vuelos VFR.

Con la capacidad de atravesar la niebla, la lluvia o la baja visibilidad, las condiciones IFR ofrecen una sensación de seguridad y permiten que los vuelos se ciñan a su ruta de vuelo predeterminada. Los pilotos en vuelos IFR se comunican estrechamente con los controladores de tráfico aéreo, creando una colaboración que garantiza una navegación segura y evitación del tráfico IFR.

Las reglas de vuelo por instrumentos proporcionan un marco estructurado para manejar diversos escenarios climáticos, lo que las convierte en un conjunto de habilidades invaluable para los pilotos que buscan mejorar sus capacidades y ampliar sus horizontes en la aviación.

¿Cuál es mejor, IFR o VFR?

Ha habido un largo debate sobre si es mejor VFR o IFR, pero esto a menudo depende de sus objetivos de vuelo y preferencias personales. Tanto VFR como IFR tienen actitudes únicas, las reglas de vuelo visual permiten vuelos panorámicos y soleados donde el piloto VFR y los pasajeros pueden disfrutar de la belleza de lo que pueden ver debajo y a su alrededor. Por otro lado, las IFR, o reglas de vuelo por instrumentos, dotan al piloto de las herramientas para superar condiciones climáticas desafiantes y volar de manera más eficiente.

Muchos pilotos optan por combinar ambos, usando VFR cuando el cielo está despejado y presentando un plan de vuelo IFR cuando la Madre Naturaleza lanza una bola curva. Se trata de encontrar un equilibrio que se adapte a tus necesidades de vuelo.

Mínimos de VFR (clima)

Para volar bajo VFR, un piloto deberá cumplir con los mínimos y permanecer dentro de las condiciones meteorológicas visuales; de lo contrario, deberá presentar la solicitud bajo IFR si desea tomar el vuelo.

La FAA ha puesto a disposición los mínimos VFR básicos §91.55 que puede revisar para obtener más información.

VFR marginal

VFR marginal (MVFR) es un término utilizado para describir las condiciones que están a punto de ser adecuadas para el vuelo VFR, pero que aún no alcanzan las condiciones ideales. Implica que la visibilidad y la nubosidad pueden no hacer que volar sea una decisión acertada (especialmente si no cumple con los mínimos VFR en el área de vuelo circundante). Los pilotos que operen en MVFR deberán ser cautelosos, confiar más en sus instrumentos y estar preparados para los cambios climáticos.

Los desafíos del IFR

Volar IFR puede ser una experiencia inolvidable, pero no exenta de desafíos.

• Comunicaciones por radio rápidas: cuando se atraviesa un espacio aéreo controlado y las condiciones climáticas cambian, se necesita coordinación con el control del tráfico aéreo. Obtener una autorización IFR significa que necesitará usar CRAFT y estar atento a más instrucciones de su controlador de tránsito aéreo.

• Perdido para recordar y gestionar: una habilitación IFR requiere una formación exigente, hay mucho que recordar y microgestionar, y las condiciones meteorológicas instrumentales pueden dificultar el proceso de formación para los pilotos nuevos.

• Tráfico IFR: ATC proporcionará vectores para ayudarle a evitar el tráfico; puede ser más importante mantener una cabina silenciosa para que pueda responder rápidamente.

Los pilotos IFR te dirán que a pesar de los desafíos, vale la pena. Hay una gran sensación de logro y seguridad al dominar las complejidades del vuelo IFR, y esos momentos en los que logras atravesar las nubes hacen que todo valga la pena.

¿Por qué los pilotos prefieren IFR?

Los pilotos, ya sean profesionales experimentados de aerolíneas o pilotos privados, pueden verse en la necesidad de volar en IFR por varias razones. Un factor importante es la previsibilidad y precisión que ofrece.

Cuando puedes volar IFR, estás equipado con un plan archivado que te mantiene en una ruta definida a través del espacio aéreo controlado, lo que reduce las posibilidades de encuentros inesperados con otras aeronaves.

También depende menos de la necesidad de condiciones climáticas ideales, lo que hace que IFR sea una opción atractiva cuando volar en VFR puede no ser factible.

La sensación de seguridad y guía de estructuras que proporciona IFR es lo que muchos pilotos aprecian.

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