Devo me tornar um piloto? – 12 razões pelas quais você deveria
Escolher uma carreira é um passo importante e mudar de carreira posteriormente envolve grandes mudanças na vida. Com tanto tempo que passamos no trabalho, é natural querer escolher uma profissão que seja gratificante e gratificante agora e no longo prazo. Piloto é essa profissão para você? Aqui estão doze razões pelas quais você pode querer dizer sim para se tornar um piloto.
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Escolher uma carreira é um passo importante, e mudar de carreira mais tarde envolve uma grande mudança de vida. Com tanto tempo que passamos no trabalho, é natural querer escolher uma profissão que seja gratificante e recompensadora tanto agora quanto a longo prazo. Ser piloto é essa profissão para você?
Aqui estão doze razões pelas quais você pode querer dizer sim para se tornar um piloto.
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1. Muitas opções de carreira exclusivas
Diga a alguém que você quer ser piloto e provavelmente lhe perguntarão: “Para qual companhia aérea você quer voar?” Embora muitas vezes pensemos em carreiras de companhias aéreas comerciais de passageiros, há uma ampla variedade de empregos de piloto para escolher.
Tornar-se piloto pode ser uma boa escolha de carreira em qualquer idade, e algumas das direções mais exclusivas que você pode seguir em sua carreira de piloto incluem: astronauta, bombeiro aéreo, piloto de avião na selva (bush pilot), operador de drone, escritor de fumaça (skywriter), caçador de tempestades e fotógrafo aéreo.
Opções de Carreira:
- Piloto de Companhia Aérea
- Engenheiro de Voo
- Piloto Comercial
- Copiloto ou Primeiro Oficial
- Instrutor de Voo
- Controlador de Tráfego Aéreo
- Piloto Militar
- Piloto de Reboque de Faixas
- Piloto de Passeios Aéreos
- Bombeiro Aéreo
- Piloto de Aviação na Selva
- Operador de Drone
- Piloto de Teste
- Piloto de Aplicação da Lei
- Piloto de Serviço Governamental
- Piloto de Translado
- Piloto de Vendas de Aeronaves
- Piloto de Carga
- Piloto Agrícola
- Piloto Contratado
- Astronautas (ao combinar ATP com um mestrado em um campo STEM)
E isso ainda não é tudo!

2. Não preso em um cubículo
Uma das coisas bonitas da vida como piloto é que a vista da sua "mesa" está sempre mudando. Em vez de olhar para um fundo de tela de computador do Grand Canyon ou da Las Vegas Strip, você pode estar voando sobre eles.
Essa vista variada e a constante mudança de cenário são uma grande vantagem da vida como piloto. Você é pago enquanto assiste aos pores e nasceres do sol sobre todo o país ou até mesmo o mundo, e nunca fica preso passando seus dias sob iluminação artificial nos confins de um cubículo sombrio.

3. Viagens
É verdade que a duração da sua escala e a localização do seu hotel podem ditar quanto tempo você terá para aproveitar as cidades para as quais voa, mas uma das razões pelas quais muitos pilotos entram na profissão é o amor por viajar.
Cada nova cidade que você visita tem suas próprias comidas, cultura, arquitetura e eventos sociais. Como piloto, você pode experimentar um pouco dessa cidade, seja experimentando um novo restaurante, passeando pelo centro histórico ou até mesmo pegando um jornal local para ler no hotel.

4. Possibilidade de salários lucrativos
Vale a pena o custo de se tornar um piloto? Essa é uma pergunta que muitos futuros pilotos se fazem.
A verdade é que os salários iniciais dos pilotos não são muito impressionantes. Inicialmente, você pode estar trabalhando duro apenas para pagar sua escola de voo, mas se seu objetivo é fazer da vida como piloto profissional sua carreira, lembre-se de que você está nisso a longo prazo.
O ganho a longo prazo faz com que o custo de se tornar um piloto valha a pena para aqueles que realmente amam voar. Ganhe antiguidade em uma companhia aérea nacional, e você pode chegar a um salário de 6 dígitos.
Como dissemos antes, as companhias aéreas não são sua única opção de carreira. O salário base médio para um piloto do governo federal é de aproximadamente US$ 115 mil a US$ 126 mil, e se você for um dos poucos a conseguir uma cobiçada posição de astronauta da NASA, pode esperar um salário base médio de US$ 132 mil.
Procurando alguns dos empregos de piloto mais lucrativos? Considere se candidatar a piloto bombeiro aéreo. Em uma temporada de incêndios, o piloto médio ganha cerca de US$ 73 mil a US$ 113 mil, e quando você chega a capitão sênior, pode estar recebendo um salário de US$ 360 mil.
Aqui está uma ideia aproximada do salário por hora:
- Salário de Instrutor de Voo Certificado: US$ 20-30 por hora
- Salário de Instrutor de Voo Certificado - Instrumento/MEI: US$ 30-45 por hora
- Salário de Piloto de Passeios Aéreos: US$ 20-30 por hora
- Salário de Companhia Aérea (Primeiro Oficial): US$ 80-95 por hora
- Salário de Companhia Aérea (Capitão): US$ 120-220 por hora
- Salário de Piloto de Fretamento Privado: US$ 60-90 por hora

5. Benefícios de voo
Depois de voar o tempo todo para o trabalho, você pode pensar duas vezes antes de querer voltar a um avião durante seus dias de folga, mas se você trabalha para uma companhia aérea, os benefícios de voo são sua oportunidade de ouro para compartilhar a aventura com seu cônjuge, seus filhos, seus pais e até mesmo seus amigos.
Muitas companhias aéreas oferecem assentos em espera gratuitos para membros da família imediata e um certo número de "passes de amigo" que você pode compartilhar com quem quiser.

6. Horário variado
O horário de um piloto é tudo, menos de segunda a sexta, das 9h às 17h. Enquanto algumas pessoas gostam de rotina e previsibilidade, o horário variado de um piloto tem seus benefícios.
Para começar, enquanto outros precisam agendar suas consultas no dentista durante o horário de almoço ou usar férias remuneradas, você pode facilmente agendar uma limpeza na terça-feira de manhã em um de seus dias de folga regulares.
Evite a espera no seu restaurante favorito optando por um almoço tardio durante a semana, enquanto todos os outros estão de volta ao escritório, em vez de se espremer na multidão do happy hour pós-trabalho.

7. Vantagens da antiguidade
Depois de estar por perto por um tempo e ter cumprido suas obrigações, é hora de colher os benefícios. Pilotos de companhias aéreas com antiguidade têm mais voz em seus horários e podem escolher os melhores voos e os mais bem pagos.
Pilotos seniores podem optar por uma programação lotada que lhes rende dinheiro extra ou um itinerário reduzido com um número mínimo de voos, para que tenham tempo para buscar outras aventuras.
Com a antiguidade, você também terá ganho mais tempo livre remunerado e estará livre para desfrutar de feriados e eventos especiais com sua família.

8. Colegas de trabalho diferentes todos os dias
Em um ambiente de escritório, você pode ficar preso no cubículo ao lado da sua pessoa menos favorita por anos, mas uma das grandes coisas sobre ser piloto em uma grande companhia aérea é que, se você voar com alguém com quem não se encaixa, as chances de essa pessoa fazer parte de sua tripulação de voo novamente são bem pequenas.
Por outro lado, a grande lista de tripulantes de voo significa uma nova oportunidade de conhecer e interagir com colegas de trabalho novos e interessantes em cada voo.

9. Você não precisa levar trabalho para casa
Ao contrário de seus contemporâneos de escritório corporativo que passam suas noites e fins de semana fazendo horas extras ou respondendo a e-mails incessantes, como piloto, uma vez que você sai do aeroporto, seu trabalho está feito.
Seu tempo livre é todo seu, sem expectativas de que você registre horas extras em casa. Você é livre para relaxar completamente e passar tempo de qualidade ininterrupto com amigos e familiares.

10. Oportunidades internacionais
Se trabalhar no exterior parece uma mudança de carreira emocionante, mas você não tem certeza de como fazer isso acontecer, o caminho de piloto de linha aérea pode tornar seus sonhos de morar internacionalmente uma realidade.
As companhias aéreas internacionais geralmente estão interessadas em contratar pilotos americanos. Muitos desses contratos incluem moradia e despesas de vida, juntamente com seu salário base.

11. Mentalmente estimulante e desafiador
Sua aeronave pode ter piloto automático, mas isso não significa que seu cérebro simplesmente desliga no meio do voo. Na verdade, os pilotos devem estar sempre alertas e engajados enquanto monitoram o status da aeronave, as comunicações de rádio, as condições meteorológicas e as posições relativas de outras aeronaves.
O desafio de manter um alto nível de consciência situacional exige seu cérebro de uma forma boa e impede que o trabalho se torne um exercício de tédio.

12. Seja pago para fazer o que você ama
Uma das maiores alegrias da vida é ser pago para fazer o que você ama. Se você está pensando em se tornar um piloto, esperamos que sua principal razão para escolher essa profissão seja um profundo amor por voar.
A vida de piloto terá seus desafios, como morar em quartos de hotel, suportar uma programação difícil e perder feriados com sua família, mas se voar é sua paixão, há algo mágico em acordar todas as manhãs e ser pago para sentar naquele cockpit.
Agora que você está pronto para dar o salto, por que não começar seu treinamento de voo hoje? Adquira uma cópia do Manual do Piloto Privado de Rod Machado e aprenda tudo o que você precisa saber.

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Quantos anos você tem que estudar para ser um piloto?
Isso depende da capacidade de cada aluno de aprender e absorver as informações em tempo hábil. Alguns obtêm sua licença comercial em apenas seis meses, e considere pelo menos mais 3 meses para se tornar um instrutor de voo. Para se qualificar para as companhias aéreas, um piloto precisa primeiro acumular 1500 horas de tempo de voo. -
Quanto custa o treinamento de piloto?
Isso varia dependendo de onde você pretende treinar e qual é seu objetivo final. Espere cerca de US$ 15.000 a US$ 20.000 ou mais para seu Certificado de Piloto Privado. Obter uma Licença de Piloto Comercial custará entre US$ 55.000 e US$ 100.000 ou mais. Para trabalhar com as companhias aéreas, você precisará acumular horas e o treinamento ATP custará cerca de US$ 5.000 adicionais e uma classificação multimotor custará cerca de US$ 3.000 a US$ 6.000 adicionais, dependendo da taxa da aeronave e da taxa do instrutor. -
Quais são os prós e os contras de se tornar um piloto?
Os prós e os contras são numerosos. Dizem que para ser um piloto feliz, você precisa "comer, respirar e viver aviação", ser piloto exige muito dinheiro, tempo e habilidade. É um campo desafiador que é ao mesmo tempo gratificante e desgastante. Os benefícios são a capacidade de viajar, ganhar uma alta renda e ter um trabalho do qual você pode se orgulhar. Os contras são a perda de tempo e o custo financeiro de concluir seu treinamento. Espere perder feriados ou datas familiares importantes por ter uma programação de trabalho variada. -
Qual a melhor idade para se tornar um piloto?
Desde que você tenha 18 anos ou mais e menos de 65 anos de idade, qualquer idade entre essas é ótima para se tornar um piloto, desde que você possa passar nos requisitos do certificado médico. Se você tiver mais de 65 anos de idade, talvez não possa ter uma carreira em uma companhia aérea, mas ainda pode desfrutar de ganhar e possuir uma licença de piloto para trabalho no setor privado ou para fins recreativos.
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