Cessna 340 (todos os detalhes que você precisa)

Os voos de pequeno porte ficaram muito mais agradáveis ​​com o lançamento do Cessna 340 em 1972. A cabine pressurizada desta aeronave executiva leve com motor de pistão duplo foi projetada para oferecer conforto ideal aos passageiros, enquanto os motores duplos turboalimentados apresentavam desempenho.


Por Neil Glazer
Updated Leitura estimada de 6 min

Cessna 340 (All the Details You Need)

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A aviação de curta distância tornou-se muito mais agradável com o lançamento do Cessna 340 em 1972. A cabine pressurizada deste aeronave executiva bimotor a pistão leve foi projetada para o máximo conforto dos passageiros, enquanto os motores biturbinados proporcionavam desempenho.

Projetando o Cessna 340

Cessna 340 (Todos os detalhes que você precisa)

Com o sucesso do Cessna 310, a Cessna viu a oportunidade de aproveitar seus pontos fortes e desenvolver uma aeronave de cabine. A cabine pressurizada do 340 resultante era espaçosa e foi uma das primeiras oferecidas em uma aeronave bimotor leve. O 340 foi comercializado como uma versão pressurizada e superalimentada do 310. Ele teve um bom desempenho e as vendas rapidamente superaram as de seu concorrente mais próximo, o Beechcraft Duke.

Embora o Cessna 310 tenha sido apontado como a principal inspiração para o Cessna 340, e sua fuselagem e empenagem tenham linhas semelhantes, o 340 também compartilha muitos componentes com o Cessna 414. Os projetistas do 340 usaram os estabilizadores horizontal e vertical do 310, juntamente com o profundor e o leme, combinados com as asas, flaps, ailerons e trem de pouso do 414.

Realisticamente, o Cessna 340 é um híbrido de aeronaves das séries 300 e 400. Uma das principais razões para receber um número da série 300 e ser comercializado como tal foi para que, com um preço de varejo original de US$ 201.000, ele fosse acessível ao comprador médio de bimotores.

A cabine pressurizada

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Como esperado, a cabine pressurizada é o principal destaque desta aeronave. O 340 pode manter um diferencial de pressão de 3,8 a 4,2 psi dependendo do modelo. Isso significa que, a 13.000 pés, a cabine é pressurizada para cerca de 3.000 pés. Mesmo em uma descida íngreme de até 4.000 fpm, o sistema de pressurização consegue acompanhar.

Graças à cabine pressurizada, o 340 pode voar confortavelmente entre 18.000 e 21.000 pés, aproveitando as capacidades dos motores turboalimentados e posicionando-se em uma altitude acima das aeronaves menores e abaixo das maiores.

Variantes do Cessna 340

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O 340 original foi lançado em 1972 a um preço de US$ 201.000 e era impulsionado por dois motores Continental TSIO-520-K de 285 hp. Acabou sendo um pouco submotorizado, então seu sucessor, o 340A, foi equipado com motores aprimorados TSIO-520-N de 310 hp. O Cessna 340A de US$ 365.000 foi o modelo mais popular, respondendo por 948 dos 1.351 Cessna 340s que foram construídos.

Em 1979, a Cessna tentou uma versão não pressurizada, o 335, na tentativa de fornecer algumas das características do 340 a um preço mais baixo, no entanto, o 335 não foi um sucesso comercial e apenas 65 aeronaves desta variante foram produzidas. Acontece que o principal diferencial do 340 era realmente sua cabine pressurizada e os clientes em potencial não viam o valor de uma versão não pressurizada. A Cessna então voltou seu foco para o bem-sucedido modelo 340A.

Outras variantes derivadas incluíram o Riley Jet Prop 340, Riley Rocket 340 e Riley Super 340.

Modificações no Cessna 340

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Os proprietários de um Cessna 340 têm muitas modificações que podem fazer para melhorar ainda mais a aeronave. Modificações no motor, sistemas aprimorados de intercooler de turbocompressor, kits STOL, freios aerodinâmicos e geradores de vórtices que melhoram o controle estão entre as principais melhorias do proprietário.

Especificações do Cessna 340A

  • Motor: 2 x Continental TSIO-520-NB
  • Potência: 310 hp cada
  • Hélices: McCauley CS/76 pol. 3-lâminas de velocidade constante
  • Comprimento: 10,46 metros (34 pés e 4 polegadas)
  • Altura: 3,84 metros (12 pés e 7 polegadas)
  • Envergadura: 11,61 metros (38 pés e 1 polegada)
  • Área da asa: 17,09 metros quadrados (184 pés quadrados)
  • Carga alar: 159 kg/m² (32,6 libras/pé quadrado)
  • Carga de potência: 4,4 kg/hp (9,7 libras/hp)
  • Assentos: 1 piloto e 5 passageiros
  • Altura da cabine: 1,24 metros (49 polegadas)
  • Largura da cabine: 1,18 metros (46,5 polegadas)
  • Peso vazio: 1.879 kg (4.142 libras)
  • Peso bruto máximo: 2.717 kg (5.990 libras)
  • Peso máximo de decolagem: 2.717 kg (5.990 libras)
  • Carga útil: 838 kg (1.848 libras)
  • Capacidade de bagagem: 950/53
  • Capacidade de combustível: 378 litros (100 galões) mais 238 litros (63 galões) de reserva

Um painel de instrumentos do Cessna 340A

Desempenho do Cessna 340A

  • Distância de Decolagem (pouso no solo): 492 metros (1.615 pés)
  • Decolagem sobre Obstáculo de 15 metros (50 pés): 663 metros (2.175 pés)
  • Razão de Subida, Nível do Mar: 503 metros por minuto (1.650 pés por minuto)
  • Velocidade Máxima: 452 km/h (281 milhas por hora)
  • Velocidade de Cruzeiro: 370 km/h (230 milhas por hora)
  • Velocidade de Estol: 151 km/h (94 mph)
  • Consumo de Combustível: 128 litros por hora (34 galões por hora) a 75% de potência
  • Autonomia (65% de potência com 1 hora de reserva): 5,5 horas
  • Alcance: 2.604 km (1.618 milhas)
  • Teto de Serviço: 9.083 metros (29.800 pés MSL)
  • Pouso (pouso no solo): 235 metros (770 pés)
  • Pouso sobre Obstáculo de 15 metros (50 pés): 564 metros (1.850 pés)

Perguntas Frequentes

Vamos abordar algumas perguntas comuns sobre esta notável aeronave.

  • Quanto custa um Cessna 340A?: O preço médio de um Cessna 340A usado é de aproximadamente US$ 348.200,00.
  • É fácil pilotar um Cessna 340A?: A facilidade de pilotar um Cessna 340A depende da experiência e treinamento do piloto. Como uma aeronave bimotora que possui pressurização e uma variedade de aviônicos, pode exigir mais treinamento e experiência em comparação com aeronaves menores e não pressurizadas.
  • Quantas pessoas um Cessna 340A pode transportar?: O Cessna 340A pode transportar até 5 passageiros, além de 1 piloto, totalizando uma capacidade de 6 pessoas.
  • O que significa "teto de serviço" para o Cessna 340A?: O "teto de serviço" refere-se à altitude máxima na qual a aeronave pode manter uma taxa de subida específica. Neste caso, o teto de serviço do Cessna 340A é de 29.800 pés (aproximadamente 9.100 metros)

As informações de preços acima podem mudar ou se tornar imprecisas com o tempo. Recomenda-se entrar em contato com revendedores de aeronaves Cessna para obter detalhes precisos e atualizados. A experiência de voo de cada pessoa pode variar com base em seu treinamento, experiência e habilidades.

Comentários de Proprietários do Cessna 340A

Para obter uma melhor compreensão dos recursos incríveis de possuir e pilotar esta magnífica aeronave, você vai querer assistir a esta entrevista exclusiva com um proprietário e piloto de um Cessna 340A. Durante o vídeo, eles compartilharão todos os detalhes que se deve esperar ao adquirir e pilotar esta poderosa máquina.

Aeronaves Semelhantes ao 340A

Para aqueles no setor da aviação que procuram uma aeronave comparável ao Cessna 340A, existem muitas alternativas impressionantes disponíveis. Cada uma dessas aeronaves apresenta características e vantagens únicas, atendendo às diversas necessidades de pilotos e empresas do setor.
Beechcraft Duke por Black Eagle
(fonte: Por Black Eagle na Wikipedia em inglês, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7471414)

Beechcraft Duke

Uma dessas aeronaves é o Beechcraft Duke. Esta aeronave é uma obra-prima da engenharia de voo, confiável por seu design robusto e incrível potência. Com sua configuração bimotora e cabine espaçosa, o Duke oferece uma experiência de voo confortável para pilotos e passageiros.

Piper PA-31 Navajo por YSSYguy
(fonte: Por YSSYguy na Wikipedia em inglês, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18064792 )

Piper PA-31 Navajo

Outra opção impressionante é o Piper PA-31 Navajo, reverenciado por seu potencial operacional multifuncional e desempenho confiável. Seja usado para viagens executivas ou transporte de carga, a construção robusta do Navajo e sua abundante capacidade de carga o tornam uma escolha confiável na comunidade da aviação.Rockwell Aero Commander pelos Arquivos SDASM

(fonte: Por SDASM Archives - https://www.flickr.com/photos/sdasmarchives/49049429511/in/album-72157711670027348/, Domínio Público, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=105412160)

Rockwell Aero Commander

Por fim, o Rockwell Commander, uma aeronave bimotora atemporal que realmente resistiu ao teste do tempo. Os pilotos apreciam sua manobrabilidade responsiva e alcance excepcional, tornando-o adequado para uma variedade de missões, desde viagens regionais até operações de carga de curta distância.

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