Cessna 340 (todos os detalhes que você precisa)

Os voos de pequeno porte ficaram muito mais agradáveis ​​com o lançamento do Cessna 340 em 1972. A cabine pressurizada desta aeronave executiva leve com motor de pistão duplo foi projetada para oferecer conforto ideal aos passageiros, enquanto os motores duplos turboalimentados apresentavam desempenho.


Por Neil Glazer
Atualizado Leitura estimada de 6 min

Cessna 340 (All the Details You Need)

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A aviação de curta distância tornou-se muito mais agradável com o lançamento do Cessna 340 em 1972. A cabine pressurizada desta aeronave executiva leve bimotor a pistão foi projetada para o conforto ideal dos passageiros, enquanto os motores biturbo proporcionaram alto desempenho.

Projetando o Cessna 340

Cessna 340 (Todos os detalhes que você precisa)

Com o sucesso do Cessna 310, a Cessna viu a oportunidade de aproveitar seus pontos fortes e desenvolver uma aeronave de cabine. A cabine pressurizada do 340 resultante era espaçosa e foi uma das primeiras oferecidas em uma aeronave bimotor leve. O 340 foi comercializado como uma versão pressurizada e superalimentada do 310. Ele teve um bom desempenho, e as vendas rapidamente superaram as de seu concorrente mais próximo, o Beechcraft Duke.

Embora o Cessna 310 tenha sido apontado como a principal inspiração para o Cessna 340, e sua fuselagem e empenagem tenham linhas semelhantes, o 340 também compartilha muitos componentes com o Cessna 414. Os designers do 340 usaram os estabilizadores horizontais e verticais do 310, juntamente com o profundor e o leme, em conjunto com as asas, flaps, ailerons e trem de pouso do 414.

Realisticamente, o Cessna 340 é um híbrido de uma aeronave das séries 300 e 400. Uma das principais razões para receber um número da série 300 e ser comercializado como tal foi para que, com um preço de varejo original de US$ 201.000, ele fosse acessível ao comprador médio de bimotores.

A cabine pressurizada

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Como esperado, a cabine pressurizada é o principal destaque desta aeronave. O 340 pode manter um diferencial de pressão de 3,8 a 4,2 psi dependendo do modelo. Isso significa que a 13.000 pés, a cabine é pressurizada para cerca de 3.000 pés. Mesmo em uma descida íngreme de até 4.000 fpm, o sistema de pressurização consegue acompanhar.

Graças à cabine pressurizada, o 340 pode cruzar confortavelmente entre 18.000 e 21.000 pés, aproveitando as capacidades dos motores turboalimentados e posicionando-se em uma altitude acima das aeronaves menores e abaixo das maiores.

Variantes do Cessna 340

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O 340 original foi lançado em 1972 com um preço de US$ 201.000 e era movido por dois motores Continental TSIO-520-K de 285 hp. Ele acabou sendo um pouco submotorizado, então seu sucessor, o 340A, foi equipado com motores TSIO-520-N duplos atualizados de 310 hp. O Cessna 340A, de US$ 365.000, foi o modelo mais popular, representando 948 dos 1.351 Cessna 340s que foram construídos.

Em 1979, a Cessna testou uma versão não pressurizada, o 335, na tentativa de fornecer algumas das características do 340 a um preço mais baixo, no entanto, o 335 não foi um sucesso comercial e apenas 65 aeronaves desta variante foram produzidas. Acontece que o principal ponto de venda do 340 era realmente sua cabine pressurizada e os clientes em potencial não viam o valor de uma versão não pressurizada. A Cessna voltou a focar no modelo 340A, que foi bem recebido.

Outras variantes spin-off incluíram o Riley Jet Prop 340, Riley Rocket 340 e Riley Super 340.

Modificações no Cessna 340

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Os proprietários de um Cessna 340 têm muitas modificações que podem fazer para melhorar ainda mais a aeronave. Modificações no motor, sistemas de intercooler de turbocompressor aprimorados, kits STOL, freios aerodinâmicos e geradores de vórtice que melhoram o controle estão entre as principais melhorias do proprietário.

Especificações do Cessna 340A

  • Motor: 2 x Continental TSIO-520-NB
  • Potência: 310 hp cada
  • Hélices: McCauley CS/76in. 3 pás, velocidade constante
  • Comprimento: 10,46 metros
  • Altura: 3,84 metros
  • Envergadura: 11,61 metros
  • Área da Asa: 17,09 metros quadrados
  • Carga Alar: 159,3 kg/metro quadrado
  • Carga de Potência: 4,4 kg/hp
  • Assentos: 1 piloto e 5 passageiros
  • Altura da Cabine: 124 cm
  • Largura da Cabine: 118 cm
  • Peso Vazio: 1.879 kg
  • Peso Bruto Máximo: 2.717 kg
  • Peso Máximo de Decolagem: 2.717 kg
  • Carga Útil: 838 kg
  • Capacidade de Bagagem: 950/53
  • Capacidade de Combustível: 378 litros mais 238 litros de reserva

Painel de Instrumentos de um Cessna 340A

Desempenho do Cessna 340A

  • Distância de Decolagem no Solo: 492 metros
  • Decolagem Sobre Obstáculo de 15 m: 663 metros
  • Taxa de Subida, Nível do Mar: 503 metros por minuto
  • Velocidade Máxima: 452 km/h
  • Velocidade de Cruzeiro: 370 km/h
  • Velocidade de Estol: 151 km/h
  • Consumo de Combustível: 128 litros por hora a 75% de potência
  • Autonomia (65% de potência com 1 hora de reserva): 5,5 horas
  • Alcance: 2.604 km
  • Teto de Serviço: 9.083 metros MSL
  • Distância de Pouso no Solo: 235 metros
  • Pouso Sobre Obstáculo de 15 m: 564 metros

Perguntas Frequentes

Vamos abordar algumas perguntas comuns sobre esta notável aeronave.

  • Quanto custa um Cessna 340A?: O preço médio de um Cessna 340A usado é de aproximadamente US$ 348.200,00.
  • É fácil pilotar um Cessna 340A?: A facilidade de pilotar um Cessna 340A depende da experiência e treinamento do piloto. Como uma aeronave bimotor com pressurização e uma variedade de aviônicos, pode exigir mais treinamento e experiência em comparação com aeronaves menores e não pressurizadas.
  • Quantas pessoas um Cessna 340A pode transportar?: O Cessna 340A pode transportar até 5 passageiros, juntamente com 1 piloto, totalizando uma capacidade de 6 pessoas.
  • O que significa "teto de serviço" para o Cessna 340A?: O "teto de serviço" refere-se à altitude máxima na qual a aeronave pode manter uma taxa de subida específica. Neste caso, o teto de serviço do Cessna 340A é de 29.800 pés (aproximadamente 9.100 metros)

As informações de preços acima podem mudar ou se tornar imprecisas com o tempo. Recomenda-se entrar em contato com os revendedores de aeronaves Cessna para obter detalhes precisos e atualizados. A experiência de cada pessoa ao pilotar uma aeronave pode diferir com base em seu treinamento, experiência e habilidade.

Comentários de Proprietários do Cessna 340A

Para entender melhor os recursos incríveis de possuir e pilotar esta magnífica aeronave, você vai querer assistir a esta entrevista exclusiva com um proprietário e piloto de um Cessna 340A. No vídeo, eles compartilharão todos os detalhes que se deve esperar ao adquirir e pilotar esta poderosa máquina.

Aeronaves Semelhantes ao 340A

Para aqueles no setor de aviação que procuram uma aeronave comparável ao Cessna 340A, existem muitas alternativas impressionantes disponíveis. Cada uma dessas aeronaves apresenta características e vantagens únicas, atendendo às diversas necessidades de pilotos e empresas do setor.
Beechcraft Duke by Black Eagle
(fonte: By Black Eagle at English Wikipedia, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7471414)

Beechcraft Duke

Uma dessas aeronaves é o Beechcraft Duke. Esta aeronave é uma obra-prima da engenharia de voo, confiável por seu design robusto e incrível potência. Com sua configuração bimotor e cabine espaçosa, o Duke oferece uma experiência de voo confortável para pilotos e passageiros.

Piper PA-31 Navajo by YSSYguy
(fonte: By YSSYguy at English Wikipedia, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18064792 )

Piper PA-31 Navajo

Outra opção impressionante é o Piper PA-31 Navajo, reverenciado por seu potencial operacional multifuncional e desempenho confiável. Seja usado para viagens executivas ou transporte de carga, a construção robusta e a abundante capacidade de carga do Navajo o tornam uma escolha confiável na comunidade da aviação.Rockwell Aero Commander by SDASM Archives

(fonte: By SDASM Archives - https://www.flickr.com/photos/sdasmarchives/49049429511/in/album-72157711670027348/, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=105412160)

Rockwell Aero Commander

Por fim, o Rockwell Commander, uma aeronave bimotor atemporal que realmente resistiu ao teste do tempo. Os pilotos apreciam sua capacidade de resposta e alcance excepcional, tornando-o adequado para uma variedade de missões, desde viagens regionais até operações de carga de curta distância.

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