Está planeando una escapada de fin de semana y desea volar en línea recta a su destino, pero al consultar la sección, se da cuenta de que hay una gran porción de espacio aéreo restringido justo en el medio de la ruta de vuelo propuesta. Darle la vuelta añadiría más de una hora a tu vuelo, pero esa es tu única opción, ¿verdad?

No necesariamente. Antes de agregar tiempo adicional y costos de combustible al conformarse con un desvío, tómese un momento para aprender sobre el espacio aéreo restringido.

Recuerda que restringido no necesariamente significa prohibido, y al entender las reglas para este tipo de espacio aéreo sabrás si debes solicitar autorización para volar en él y cómo hacerlo.

¿Qué es el espacio aéreo restringido? - Es un área con peligros a menudo invisibles para los aviones, como disparos de artillería, artillería aérea o misiles guiados - Pilot Mall

¿Qué es el espacio aéreo restringido?

El espacio aéreo restringido es uno de los siete tipos de espacio aéreo de uso especial designado por la FAA y explicado en 14 CFR Parte 73 Subparte B. Según el OBJETIVO :

“Las áreas restringidas contienen espacio aéreo identificado por un área en la superficie de la tierra dentro de la cual el vuelo de aeronaves, si bien no está totalmente prohibido, está sujeto a restricciones. Las actividades dentro de estas áreas deben limitarse debido a su naturaleza o a las limitaciones impuestas a las operaciones de aeronaves que no forman parte de esas actividades o de ambas”.

Tipos de espacio aéreo restringido

En los Estados Unidos, el espacio aéreo con restricciones de vuelo se utiliza para diversos fines y está destinado a proteger a las aeronaves de actividades peligrosas que tienen lugar dentro del espacio. El ejército es una de las agencias que comúnmente hace uso de este tipo de espacio aéreo y, a menudo, se encuentran áreas restringidas sobre grandes instalaciones militares.

El espacio aéreo militar restringido puede utilizarse para el lanzamiento de bombas reales, artillería aérea, disparos de artillería o misiles guiados. La entrada sin autorización mientras se utiliza el espacio aéreo restringido puede ser muy peligrosa. El espacio aéreo con restricciones puede considerarse “abierto, activo o caluroso” si está actualmente en uso y “cerrado o frío” si no lo está.

¿Cuántas áreas restringidas hay?

Actualmente existen más de 370 áreas de vuelo restringido sobre los Estados Unidos y sus aguas costeras. Las agencias que utilizan el espacio aéreo restringido deben presentar un informe anual que detalle, entre otras cosas, para qué se utilizó el espacio y cuántas horas, días y semanas al año se utilizó activamente el espacio.

Si la agencia ya no utiliza el área restringida con suficiente frecuencia como para justificar la designación, se le puede permitir que ese espacio aéreo vuelva a ser un tipo de espacio aéreo no restringido.

Aviones militares en una pista - Pilot Mall ¿Se le permite volar a áreas restringidas?

No se permite que ninguna aeronave opere en el área restringida a menos que haya obtenido autorización previa y la agencia usuaria o la agencia controladora emitan una autorización. En este contexto, la agencia usuaria es la organización, agencia o comando militar cuyo uso del área requirió su designación como área restringida.

  • Debe comunicarse con la agencia controladora.

La agencia controladora es la instalación de la FAA responsable de supervisar ese espacio aéreo controlado.

La FAA puede solicitar que la agencia usuaria presente una carta autorizando el uso conjunto del espacio aéreo entre la agencia usuaria y la agencia controladora. Si se presenta esta carta, la agencia usuaria todavía está a cargo del área restringida, sin embargo, puede notificar a la agencia controladora los momentos en que la agencia controladora puede conceder otras solicitudes de tránsito a través del área.

Esto es común para áreas de uso restringido que solo se usan durante ciertos días u horas. Con una carta de uso conjunto vigente, la FAA puede permitir otro tráfico a través del espacio aéreo restringido cuando la agencia usuaria confirma que el espacio aéreo no está en uso y está abierto a dicho tráfico.

Si no existe una carta de autorización de uso conjunto archivada, el controlador ATC no podrá otorgar la autorización. Para el espacio aéreo prohibido y de uso no conjunto, ATC emitirá una autorización para navegar la aeronave por el espacio aéreo restringido.

Avión de combate militar

  • Los riesgos de entrada

Entrar a un área restringida sin la autorización adecuada es una violación del espacio aéreo y, según la gravedad y el tipo de área restringida, puede dar lugar a medidas coercitivas. La aplicación de la ley puede ser una simple carta de amonestación, una suspensión de la licencia o, en situaciones más graves, incluso una revocación de la licencia.

Si el espacio aéreo en cuestión estaba en uso activo en el momento de la incursión, el piloto no autorizado también corre el riesgo de sufrir daños o destrucción de su aeronave en función de los peligros presentes en el espacio aéreo restringido activo.

Por todas estas razones, es importante saber cómo navegar de forma segura y legal en áreas restringidas.

Cómo navegar por áreas restringidas - Pilot Mall Cómo navegar por zonas restringidas

Cuando se pregunte cómo navegar por áreas restringidas y si puede volar a ellas, primero deberá responder algunas preguntas. Debe determinar quién es la agencia controladora, cuándo está en uso el área restringida, qué restricciones de altitud existen en el área y decidir si tiene intención de volar VFR o IFR.

Navegar por áreas restringidas mientras vuela IFR

Navegar por áreas restringidas es mucho más fácil si vuela según las reglas de vuelo por instrumentos (IFR). Los pilotos que vuelen IFR contarán con ATC para ayudarlos. Si un plan de vuelo IFR lleva a un piloto a través de áreas de vuelo restringido de uso conjunto que no están activas y cuyo uso ha sido autorizado por la agencia controladora, el ATC simplemente permitirá que el piloto opere en el espacio restringido sin una autorización específica.

Este proceso es tan sencillo que es posible que ni siquiera te des cuenta de que has entrado en el espacio aéreo restringido. Si el área restringida de uso conjunto está actualmente en uso, ATC emitirá automáticamente una autorización para encaminar la aeronave por el espacio aéreo. Los pilotos que vuelen IFR también serán desviados automáticamente alrededor del área de vuelo restringida que no es de uso conjunto.

Navegar por áreas restringidas mientras vuela VFR

El espacio aéreo que ha sido designado como restringido se publica en el Registro Federal . Las zonas permanentemente restringidas también se trazan en el área terminal VFR, una carta seccional VFR y cartas en ruta.

El cuadro seccional enumerará las horas, días y/o fechas en las que el área restringida está activa, así como la agencia ATC supervisora ​​y la frecuencia para contactarlos. Si ve "SR-SS" en la columna de tiempo de uso en la sección, esto significa que las restricciones están vigentes desde el amanecer hasta el atardecer.

  • Cómo identificar un área restringida

Las áreas restringidas permanentes se designarán con un borde rayado azul y una etiqueta alfanumérica que comienza con la letra "R" y un guión seguido de números. Las áreas restringidas temporalmente no se muestran en las cartas.

El sitio web SUA de la FAA es una fuente útil de información sobre el espacio aéreo de uso especial actualmente activo y se puede ver tanto en formato de lista de texto como de mapa gráfico. El espacio aéreo restringido está catalogado como Tipo R. El sitio enumera el ID de NOTAM, la hora de inicio y finalización, el ID del centro y los rangos de altitud afectados (si corresponde) de cada espacio aéreo de uso especial.

  • Usar seguimiento de vuelo

Como piloto de reglas de vuelo visual (VFR), si ha activado el seguimiento de vuelo , el ATC le ayudará a navegar por zonas restringidas de la misma manera que lo hacen los pilotos IFR. Si vuela VFR sin seguimiento de vuelo, usted es el único responsable de reconocer y evitar el área restringida.

  • Encuentre espacios restringidos usando seccionales y GPS

Utilice sus seccionales, GPS y la investigación previa al vuelo para asegurarse de conocer la ubicación de cualquier área restringida en su camino. Consulte sus NOTAM y llame también al FSS más cercano para confirmar, ya que algunas áreas restringidas con horarios de operación establecidos o continuos no producen NOTAM.

Si usted o el FSS identifican áreas restringidas en su ruta de vuelo, también pueden llamar a la agencia de control una vez que esté en el aire para confirmar el estado actual de las áreas restringidas.

Recuerde, puede presentar un plan de vuelo ante el FSS, pero el simple hecho de presentar un plan no significa que el FSS lo mantendrá fuera del espacio aéreo restringido. La única forma de obtener ayuda en tiempo real para evitar áreas restringidas de vuelo cuando se vuela VFR es activar el seguimiento de vuelo.

Mientras planifica su vuelo y nota una zona restringida en su ruta, lea los detalles y confirme las restricciones de altitud. Las altitudes específicas a las que se aplican las restricciones variarán según las necesidades de la agencia controladora. En algunos casos, es posible que pueda volar por encima o por debajo del espacio aéreo restringido en lugar de desviarse de él.

Restricciones temporales de vuelo

Las Restricciones Temporales de Vuelo (TFR) son un tipo de Avisos a los Aviadores (NOTAM). Se emiten cuando un área está restringida debido a condiciones peligrosas, un evento especial o como advertencia general para todo el espacio aéreo de la FAA. Los detalles de la restricción se describirán en detalle en el propio TFR.

Te recomendamos leer nuestra guía: Restricciones temporales de vuelo: ¿Se puede volar a través de un TFR?

Preguntas frecuentes

  • ¿A qué altura llega el espacio aéreo restringido?

    Las restricciones son diferentes para cada zona, consulte la información de altitud en el cuadro seccional y con la agencia controladora.

  • ¿Qué pasa si sobrevuelas espacio aéreo restringido?

    Las sanciones por ingresar a un espacio aéreo restringido pueden ser desde una advertencia formal hasta la revocación absoluta de la licencia de piloto del infractor. En los casos en que una aeronave ingresa a una zona restringida activa, el piloto no autorizado puede tener que lidiar con la destrucción o daño de su propia nave debido a los riesgos asociados con la intrusión en un área de vuelo activa.

  • ¿Cuál es la diferencia entre espacio aéreo restringido y prohibido?

    Las áreas restringidas denotan un espacio aéreo que podría estar potencialmente activo con actividad que podría ser perjudicial para las aeronaves y las personas; sin embargo, le permite al piloto la oportunidad de comunicarse con la agencia controladora para obtener permiso para ingresar al espacio aéreo. Espacio aéreo prohibido significa que ninguna persona que opere una aeronave puede ingresar al espacio aéreo.

  • ¿Puedes volar a través de espacio aéreo restringido si no estás activo?

    Según la sección de advertencias de navegación de la FAA: "Si el área restringida no está activa y ha sido liberada a la agencia controladora (FAA), la instalación ATC permitirá que la aeronave opere en el espacio aéreo restringido sin emitir una autorización específica para que lo haga". entonces."

  • ¿Puedes volar a través del espacio aéreo de advertencia?

    Sí, sin embargo, un piloto que tenga la intención de volar a través de un espacio aéreo de advertencia deberá verificar los NOTAM y una carta seccional para estar al tanto de cualquier posible peligro. El propósito de dichas áreas de advertencia es advertir a los pilotos no participantes del peligro potencial. Un área de alerta puede estar ubicada sobre aguas nacionales, internacionales o ambas.

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El espacio aéreo restringido puede resultar intimidante, por lo que es útil comprender las reglas y sus opciones al navegarlo. Aunque a las aeronaves no autorizadas no se les permite ingresar al espacio aéreo restringido, a diferencia del espacio aéreo prohibido, es posible obtener autorización para viajar a través de este espacio bajo ciertas condiciones.

Si tiene la opción de volar IFR o VFR, optar por IFR le brinda la tranquilidad adicional de saber que el controlador se encargará de sus necesidades de rutas de espacio aéreo restringido entre bastidores. Si puedes viajar a través del espacio restringido, simplemente te guiarán a través de él y si no puedes, te guiarán sin que tengas que preocuparte por ello.

  • Al volar VFR

Los pilotos que vuelan VFR son responsables de su propia ruta alrededor del espacio aéreo restringido o de obtener permiso para ingresar a menos que hayan activado el seguimiento de vuelo, en cuyo caso ATC se encargará de la ruta por ellos.

Los pilotos que están haciendo su propia ruta y necesitan considerar obtener permiso para volar a través del espacio aéreo restringido deben hacer sus deberes, ya que una incursión no autorizada en el espacio aéreo restringido puede dar lugar a una amonestación, la suspensión de la licencia o algo peor.

Confirme los detalles del espacio aéreo restringido antes de la salida. Conozca el rango de altitud que se ve afectado junto con las fechas y horas en que el área está activa. Averigüe si la agencia controladora ha emitido una autorización de uso conjunto a la FAA para que puedan dar autorización a los aviones para ingresar al espacio aéreo cuando no esté en uso.

  • Pule tus habilidades

Para pulir sus habilidades y ampliar su conocimiento sobre el espacio aéreo de uso especial, realice el curso de espacio aéreo relacionado con la seguridad de 9 unidades de Gleim. Este curso cubre los conceptos básicos del espacio aéreo restringido más áreas prohibidas, restricciones temporales de vuelo (TFR), DC SFRA, operaciones ADIZ y procedimientos de intercepción. Considérelo un repaso anual útil para ayudarle a mantenerse fuera de peligro y de problemas dentro y alrededor de áreas especiales como el espacio aéreo restringido.

Lea más sobre el espacio aéreo restringido y otros temas de capacitación de vuelo en nuestro Vuelo Material de formación: Colección Piloto Privado .

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