• David Clark David Clark H10-13H Helicopter Aviation Headset
    Novo
    Fornecedor:
    David Clark

    Fone de ouvido para aviação David Clark H10-13H para helicóptero 40411G-02

    Um cabo em espiral durável e um plugue U-174 único substituem o cabo reto padrão e os plugues duplos, adaptando um design passivo confiável para voos em helicóptero.

    97 total de avaliações

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Ajuda na compra de headset passivo

Frequently Asked Questions

O que é um headset de aviação passivo?

Um headset de aviação passivo reduz o ruído da cabine usando apenas o design físico, vedando seus ouvidos dentro de conchas densas com vedantes de espuma ou gel e força de compressão, em vez de eletrônicos. Não precisa de baterias, custa menos do que um headset ativo e é valorizado por sua simplicidade e durabilidade em aeronaves de treinamento.

Quanto de redução de ruído os headsets de aviação passivos oferecem?

A maioria dos headsets de aviação passivos oferece aproximadamente 23 a 26 dB de atenuação de ruído. Eles são muito eficazes contra sons de alta frequência que interferem na clareza do rádio, mas menos eficazes contra o zumbido constante de baixa frequência do motor e da hélice abaixo de cerca de 300 a 500 Hz, que é onde a redução de ruído ativa tem o melhor desempenho.

Os headsets passivos são bons o suficiente para pilotos estudantes?

Sim. Os headsets passivos são a escolha de longa data para pilotos estudantes e escolas de voo porque são acessíveis, robustos e livres de bateria. O David Clark H10-13.4 tem sido o padrão de treinamento por décadas, fornecendo proteção auditiva confiável e comunicação clara durante a instrução de voo primária.

Qual a diferença entre headsets de aviação passivos e ANR?

Headsets passivos bloqueiam o ruído apenas com vedação física e compressão, enquanto headsets ANR (redução ativa de ruído) adicionam eletrônicos que geram uma onda sonora oposta para cancelar o zumbido de baixa frequência do motor. Modelos passivos custam menos e não precisam de baterias; modelos ANR reduzem a fadiga em voos longos, mas exigem energia.

Os headsets de aviação passivos precisam de baterias?

Não. Os headsets de aviação passivos não contêm eletrônicos e não precisam de baterias ou carregamento. Toda a sua redução de ruído vem das conchas auriculares vedadas e da força de compressão, o que os torna mais simples, com menor manutenção e mais confiáveis do que os headsets ativos que dependem de energia da bateria.

O que PNR significa para um headset de aviação?

PNR significa redução de ruído passiva. Descreve um headset que silencia a cabine usando apenas sua construção física, como a vedação das conchas auriculares e a força de compressão, sem eletrônicos alimentados. PNR é o oposto de ANR, que usa cancelamento eletrônico ativo de ruído de baixa frequência.