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Guia de Compra de Publicações IFR da FAA

As publicações IFR da FAA são a espinha dorsal em papel do voo por instrumentos. Elas se dividem em três grupos: cartas de rota de baixa altitude, cartas de rota de alta altitude e as Publicações de Procedimentos Terminais dos EUA que contêm suas cartas de aproximação, partida e chegada. Todos os títulos abaixo são impressos pela AeroNav Products e reeditados no ciclo de revisão da FAA, então as datas de validade mostradas em cada produto informam o período em que essa edição está atualizada.

Publicações IFR em Resumo

Publicação Tipo Use para
Carta IFR de Rota de Baixa Altitude FAA L1/2 Rota de Baixa Altitude Aerovias Victor e rotas abaixo de 18.000 pés MSL
Carta IFR de Rota de Baixa Altitude FAA L11/12 Rota de Baixa Altitude Cobertura adicional regional de baixa altitude
Carta IFR de Rota de Alta Altitude FAA H1/2 Rota de Alta Altitude Rotas a jato a ou acima de 18.000 pés MSL
Procedimentos Terminais dos EUA Volume 1 Centro-Leste FAA Procedimentos Terminais (Encadernado) Cartas de aproximação, partida e chegada por região
Conjunto Completo Encadernado de Procedimentos Terminais dos EUA FAA Procedimentos Terminais (Encadernado) Conjunto completo de volumes encadernados em todo o país

Tipos de Publicações IFR da FAA

As Cartas IFR de Rota de Baixa Altitude (série L) cobrem as aerovias Victor e as rotas por instrumentos abaixo de 18.000 pés MSL, onde a maioria dos voos IFR de aeronaves leves acontece. As Cartas IFR de Rota de Alta Altitude (série H) cobrem a estrutura das rotas a jato a ou acima de 18.000 pés MSL nos EUA contíguos e no Alasca. As Publicações de Procedimentos Terminais dos EUA são volumes regionais encadernados de procedimentos de aproximação por instrumentos, além de partidas e chegadas padrão para os EUA contíguos, Porto Rico e as Ilhas Virgens.

Como Escolher as Publicações IFR Certas

  • Corresponda à altitude em que você voa: escolha cartas de baixa altitude para aeronaves a pistão e turboélice que operam abaixo de 18.000 pés, e cartas de alta altitude quando você opera nos níveis de voo.
  • Escolha sua região: as cartas de rota e os volumes de Procedimentos Terminais são vendidos por área geográfica, então compre os que cobrem suas rotas e aeródromo de origem.
  • Adicione as cartas de aproximação: as Publicações de Procedimentos Terminais dos EUA contêm as aproximações por instrumentos que você realmente voa, então a maioria dos pilotos IFR combina cartas de rota com pelo menos seu volume regional encadernado.
  • Observe as datas de validade: cada edição segue o ciclo da FAA, então verifique o intervalo de datas no produto antes de fazer o pedido para uma próxima viagem.
  • Opte por cobertura nacional se você viaja: o conjunto encadernado completo cobre todo o país em uma única compra.

Por que Comprar Publicações IFR da FAA no Pilot Mall

Perguntas Frequentes sobre Publicações IFR da FAA

O que são as publicações IFR da FAA?

As publicações IFR da FAA são as cartas e livros oficiais usados para voo sob regras de voo por instrumentos. Elas incluem Cartas IFR de Rota de Baixa Altitude, Cartas IFR de Rota de Alta Altitude e as Publicações de Procedimentos Terminais dos EUA. Juntas, elas cobrem aerovias, rotas e os procedimentos de aproximação, partida e chegada que você voa com uma autorização IFR.

Qual é a diferença entre as cartas IFR de rota de baixa e alta altitude?

As Cartas IFR de Rota de Baixa Altitude cobrem as aerovias Victor e as rotas por instrumentos abaixo de 18.000 pés MSL, que é onde a maioria dos voos a pistão e turboélice acontece. As Cartas IFR de Rota de Alta Altitude cobrem a estrutura das rotas a jato a ou acima de 18.000 pés MSL. Escolha a série que corresponde às altitudes em que você opera, ou leve ambas para voos mistos.

O que há nas Publicações de Procedimentos Terminais dos EUA?

As Publicações de Procedimentos Terminais dos EUA são volumes regionais encadernados que contêm procedimentos de aproximação por instrumentos, juntamente com partidas e chegadas padrão. Elas cobrem os EUA contíguos, Porto Rico e as Ilhas Virgens. Estes são os documentos que os pilotos geralmente chamam de "approach plates", e eles se combinam com suas cartas de rota em cada voo IFR.

Com que frequência as publicações IFR da FAA são atualizadas?

As cartas IFR da FAA e os Procedimentos Terminais seguem um ciclo de revisão regular, de modo que novas edições são publicadas em um cronograma fixo ao longo do ano. Cada produto lista o intervalo de datas de validade em que está atualizado. Sempre confirme as datas antes de uma viagem e substitua as edições à medida que expiram para que suas cartas correspondam ao que o controle de tráfego aéreo está usando.

Devo comprar cartas avulsas ou o conjunto encadernado completo?

Compre cartas de rota individuais e um volume regional de Procedimentos Terminais se você voa principalmente em uma área, pois isso mantém o custo e o peso baixos. Escolha o conjunto completo encadernado de Procedimentos Terminais se você viaja por todo o país ou quer ter todas as regiões à mão. Muitos pilotos combinam ambos, mantendo cartas de rota avulsas atualizadas e um conjunto mais amplo para viagens de longa distância.

Ainda preciso de cartas IFR em papel se eu usar um EFB?

Muitos pilotos por instrumentos carregam cartas atuais em papel como backup para uma bolsa de voo eletrônica caso um tablet falhe, superaqueça ou perca energia. As cartas de rota em papel e os Procedimentos Terminais também são úteis para estudo e preparação para exames práticos. Verifique sua operação e a orientação do instrutor, e então mantenha um conjunto atual a bordo para redundância.