Descrição
Praticamente todo aviador sabe que voar pela capital do país requer uma quantidade incrível de planejamento e consciência situacional para evitar surpresas indesejadas tanto no ar quanto no solo. Para ajudar a manter os pilotos da área em boas relações com o Tio Sam, o público em geral e as transportadoras comerciais que operam na área, o Gráfico de Área Terminal Baltimore - Washington (TAC) da FAA deve ser um item "proibido" que está na frente e no centro de decolagem até o pouso durante as operações em torno do movimentado complexo de espaço aéreo Classe B da área.
Como todas as cartas da linha TAC, a Carta Terminal Baltimore - Washington utiliza uma escala maior (1:250.000; 3,43 nm por polegada [1,35 nm por cm]) do que as Cartas Seccionais FAA que permite retratar pontos de referência adicionais, altitudes importantes, rádio frequências e outras informações notáveis sobre aviação que não são viáveis para incluir em seccionais. Além disso, este gráfico destaca muitas das complexidades e procedimentos operacionais vitais que os pilotos devem seguir para permanecerem em conformidade com as regras da Área de Regras Especiais de Voo (SFRA) da região. Tal como acontece com todas as publicações do TAC, este gráfico é revisado semestralmente. Um recurso de baixo custo e repleto de informações, sem o qual nenhum piloto da área do Meio Atlântico deveria se arriscar a voar.
Como todas as cartas da linha TAC, a Carta Terminal Baltimore - Washington utiliza uma escala maior (1:250.000; 3,43 nm por polegada [1,35 nm por cm]) do que as Cartas Seccionais FAA que permite retratar pontos de referência adicionais, altitudes importantes, rádio frequências e outras informações notáveis sobre aviação que não são viáveis para incluir em seccionais. Além disso, este gráfico destaca muitas das complexidades e procedimentos operacionais vitais que os pilotos devem seguir para permanecerem em conformidade com as regras da Área de Regras Especiais de Voo (SFRA) da região. Tal como acontece com todas as publicações do TAC, este gráfico é revisado semestralmente. Um recurso de baixo custo e repleto de informações, sem o qual nenhum piloto da área do Meio Atlântico deveria se arriscar a voar.
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