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Publicações VFR da FAA: seções, cartas de área terminal e suplementos de cartas

As publicações VFR da FAA são as cartas e livros de referência em papel oficiais e atuais que os pilotos visuais levam para planejar e realizar uma viagem. Os três principais são a carta seccional VFR para navegação geral, a carta de área terminal VFR para trabalho detalhado dentro e ao redor do espaço aéreo Classe B, e o Suplemento de Cartas (anteriormente o Diretório de Aeroportos/Instalações) para dados de aeroporto, pista, iluminação, frequência, NAVAID e serviços. A Pilot Mall mantém em estoque as edições atuais distribuídas pela AeroNav Products, o distribuidor de cartas da FAA, organizadas para que você possa escolher a região em que voa pelo nome da cidade. Navegue pela linha completa de cartas aeronáuticas da FAA ou vá direto para cartas seccionais VFR e cartas de área terminal VFR.

Compare as publicações VFR da FAA rapidamente

Publicação Tipo Escala Melhor para
Seccional VFR de Chicago Carta seccional 1:500.000 Navegação VFR local e de rota
Carta de Área Terminal VFR de Atlanta Carta de área terminal 1:250.000 Voos dentro e sob o espaço aéreo Classe B
Carta de Área Terminal Baltimore-Washington Carta de área terminal 1:250.000 Áreas metropolitanas congestionadas e de regras de voo especiais
Suplemento de Cartas EC (Centro Leste) Suplemento de Cartas Livro de referência Consulta de aeroporto, frequência e NAVAID por região
Conjunto de Suplementos de Cartas Suplemento de Cartas Livro de referência Cobertura nacional completa de aeroportos/instalações
Seccional VFR de Anchorage Carta seccional 1:500.000 Referência VFR primária para voos no Alasca

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Tipos de publicações VFR da FAA

Cartas aeronáuticas seccionais VFR

As cartas seccionais são a base da navegação VFR, desenhadas em escala de 1:500.000 para que uma única carta cubra aproximadamente 340 por 340 milhas náuticas de terreno, espaço aéreo, aeroportos e obstruções. Elas são projetadas para navegação visual de aeronaves de baixa a média velocidade. Escolha a região em que você voa, desde a seccional de Chicago até as edições de Dallas, Denver e Atlanta, e veja todas as regiões em cartas seccionais VFR.

Cartas de área terminal VFR

As cartas de área terminal representam o espaço aéreo em torno dos principais aeroportos, geralmente o véu da Classe B, em uma escala maior de 1:250.000. As informações são semelhantes às da seccional, mas mostradas com muito mais detalhes devido à escala maior, o que torna uma TAC a melhor ferramenta para transitar por espaços aéreos metropolitanos movimentados. Elas são publicadas apenas para áreas metropolitanas selecionadas, incluindo as edições de Atlanta, Chicago, Dallas Ft. Worth e Baltimore-Washington em cartas de área terminal VFR.

Suplementos de Cartas (anteriormente o Diretório de Aeroportos/Instalações)

O Suplemento de Cartas é o novo nome do Diretório de Aeroportos/Instalações (A/FD), um livro regional que lista aeroportos de uso público e uso conjunto, bases de hidroaviões, heliportos, esboços de aeroportos VFR, NAVAIDs, frequências de comunicação e serviços. Consulte sua área em um volume regional como o Suplemento de Cartas EC, ou leve o conjunto completo de Suplementos de Cartas para cobertura nacional. Os títulos dos produtos ainda carregam o antigo rótulo de Diretório de Aeroportos/Instalações, então ambos os nomes se referem ao mesmo livro.

Alasca e cartas especiais

Ao norte dos 48 estados contíguos, as cartas do Alasca da FAA são a principal referência de navegação VFR. Comece com a seccional de Anchorage e a carta de área terminal de Anchorage/Fairbanks, depois veja o restante da linha em cartas do Alasca da FAA, que também inclui cartas em rota de baixa altitude e procedimentos terminais do Alasca para operações por instrumentos.

Como ler uma legenda de carta seccional VFR

Cada seccional possui sua chave nas faixas rotuladas ao longo da margem inferior, a legenda do suplemento da carta, que decodifica a simbologia da mesma forma em todo o país. Os símbolos de aeroporto são codificados por cores: um símbolo de aeroporto azul marca um campo com uma torre de controle, enquanto um símbolo magenta marca um campo sem torre. O espaço aéreo é mostrado por classe, com anéis azuis sólidos para Classe B, magenta sólido para Classe C, azul tracejado para Classe D e sombreamento magenta ou magenta tracejado para áreas de transição Classe E. A legenda também explica a figura de elevação máxima (MEF) impressa em cada quadrante, sombreamento de terreno, obstruções e espaço aéreo de uso especial. Mantenha a legenda à mão com um transferidor de computadores de voo e transferidores e registre o voo em um diário de bordo do piloto.

Como escolher as publicações VFR da FAA certas

  • Voos locais e treinamento: uma única carta seccional VFR para sua área de prática é o ponto de partida; combine-a com a região em que você voa pelo nome da cidade.
  • Operando dentro ou sob a Classe B: adicione uma carta de área terminal VFR em escala maior para detalhes que a seccional não pode mostrar em espaço aéreo metropolitano congestionado.
  • Consulta de aeroporto, frequência e NAVAID: leve o Suplemento de Cartas EC regional ou o conjunto completo de Suplementos de Cartas para dados de pista, iluminação e serviços.
  • Voando no Alasca: a seccional de Anchorage e o restante das cartas do Alasca da FAA são a referência VFR primária ao norte dos 48 estados contíguos.
  • Verifique as datas de validade: as cartas são atualizadas no ciclo de 56 dias da FAA, então confirme se a edição é atual antes de voar e substitua-a quando expirar.
  • Equipe a bolsa de voo: combine as cartas com um prancheta de joelho para mantê-las legíveis na cabine e adicione o restante dos seus suprimentos de cabine.

Por que comprar da Pilot Mall

  • Foco exclusivo na aviação: vendemos equipamentos para pilotos e nada mais, então temos em estoque as edições de cartas atuais que os pilotos realmente usam.
  • Confiável por mais de 25 anos por pilotos estudantes, recreativos e profissionais.
  • Edições atuais distribuídas pela AeroNav Products, o distribuidor oficial de cartas da FAA.
  • Frete grátis nos EUA para pedidos acima de US$100.
  • Orientação especializada de uma equipe que voa e conhece as cartas.

Perguntas Frequentes

O que é uma carta seccional VFR e o que ela mostra?

Uma carta seccional VFR é o mapa padrão da FAA para navegação visual, desenhada em escala de 1:500.000. Ela mostra terreno e elevação, aeroportos, limites de espaço aéreo por classe, auxílios à navegação, obstruções e marcos visuais, fornecendo aos pilotos de baixa a média velocidade as informações necessárias para planejar e voar uma rota de rota sob regras de voo visual.

Com que frequência as cartas seccionais e os suplementos de cartas da FAA são atualizados?

As cartas VFR e os suplementos de cartas da FAA são revisados em um ciclo de 56 dias. Cada edição imprime uma data de início e uma data de validade, e uma nova edição a substitui quando esse período termina. Os pilotos devem usar a edição atual e substituir as cartas quando expirarem para que os dados de espaço aéreo, frequência e obstrução permaneçam precisos.

O que é o Suplemento de Cartas da FAA (anteriormente o Diretório de Aeroportos/Instalações)?

O Suplemento de Cartas da FAA é o novo nome do Diretório de Aeroportos/Instalações (A/FD), um livro de referência regional de dados de aeroportos e instalações. Ele lista aeroportos de uso público e uso conjunto, bases de hidroaviões, heliportos, esboços de aeroportos VFR, NAVAIDs, frequências de comunicação, detalhes de pistas e iluminação e serviços disponíveis, organizados por região geográfica.

Qual é a diferença entre uma carta seccional e uma carta de área terminal?

Uma carta seccional cobre uma grande área em escala de 1:500.000 para navegação VFR geral, enquanto uma carta de área terminal cobre o espaço aéreo Classe B de um grande aeroporto em uma escala mais detalhada de 1:250.000. A TAC mostra o mesmo tipo de informação da seccional, mas com muito mais detalhes para operações metropolitanas movimentadas.

O que significa um símbolo de aeroporto azul versus magenta em uma seccional?

Em uma seccional VFR, um símbolo de aeroporto azul marca um aeroporto com uma torre de controle em operação, enquanto um símbolo magenta marca um aeroporto sem torre. A codificação por cores permite que os pilotos saibam rapidamente se a comunicação de rádio bidirecional com uma torre é necessária antes de operar naquele campo.

Ainda preciso de cartas de papel se uso ForeFlight ou um EFB?

Muitos pilotos voam com uma bolsa de voo eletrônica, mas uma seccional de papel atual continua sendo um backup valioso se um tablet superaquecer, perder energia ou falhar em voo. Levar uma carta atual e uma prancheta de joelho mantém as informações essenciais de navegação disponíveis, independentemente de o seu dispositivo estar funcionando.