Briefing Pré-Voo - Blog da Pilot Shop

Uma das habilidades que os pilotos devem aprender e se destacar é a meteorologia. É importante ler boletins e previsões meteorológicas e usá-los para tomar decisões de voo informadas. Existem vários relatórios para consultar e os METARs são uma das principais fontes de informações meteorológicas atuais. Aprender a ler um METAR é uma parte fundamental para ser um piloto seguro.

Você está verificando seus METARS e TAFs quando, de repente, encontra uma palavra com a qual talvez não esteja familiarizado: "SPECI". Mas saber o que são relatórios SPECI é muito importante para os pilotos. SPECIs são emitidos sempre que ocorrem mudanças dignas de atenção, como uma queda repentina na visibilidade ou uma mudança brusca na direção do vento.

Venha, porque neste artigo explicaremos exatamente o que é um SPECI e o que ele significa para você como piloto.

Você está planejando uma viagem noturna para o norte e então acontece: gelo começa a se formar na sua aeronave.

Você está preparado? Você sabe o que fazer? Condições de congelamento e gelo são um perigo sério que pode desafiar todo o seu voo.

Vamos aprender mais sobre esses sistemas de proteção contra condições climáticas adversas para voos no inverno.

Ao encontrar cisalhamento do vento, você lidará com mudanças repentinas na velocidade e direção do vento que podem afetar drasticamente o desempenho da sua aeronave. Essas mudanças abruptas podem fazer a diferença entre uma abordagem suave e uma situação perigosa.

Vamos explorar o que é cisalhamento do vento, como ele coloca você em risco e como você pode mitigar seus efeitos.

Como piloto, ficar de olho no clima é apenas parte do trabalho, especialmente quando se trata de mudanças de frentes climáticas. Frentes frias, quentes, estacionárias e oclusas podem trazer seu próprio conjunto de desafios.

Vamos explicar o que são para que você esteja preparado para qualquer eventualidade no seu próximo voo.

Quando você ouve "De-Icing Boot", você pode imaginar algo para seus pés, mas na aviação, isso se refere a um sistema anticongelante.

Neste guia, abordaremos como eles funcionam, por que são úteis e como mantê-los para que continuem fazendo seu trabalho. Vamos mergulhar!

As botas de degelo são ótimas, mas só funcionam depois que o gelo já se formou. Os sistemas TKS usam um método baseado em fluidos para evitar gelo grude em superfícies como asas, cauda e até mesmo no para-brisa.

Continue lendo para saber mais sobre esse sistema incrível e preparar sua aeronave para o inverno.

Você está pronto para condições geladas? O inverno pode trazer alguns desafios únicos, mas não se preocupe, nós ajudamos você. Certifique-se sempre de pesquisar os regulamentos locais e buscar conselhos de viajantes experientes no inverno antes de embarcar em sua viagem. Dê uma olhada nessas dicas úteis antes de sair para o ar gelado.

O degelo do avião é um procedimento importante que deve ser realizado durante as condições climáticas de inverno para salvaguardar o desempenho da sua aeronave. O acúmulo de gelo, neve, geada ou outros contaminantes, especialmente em áreas críticas como as asas e os estabilizadores horizontais e verticais, é perigoso.

Para novos alunos pilotos, os boletins meteorológicos podem ser difíceis de entender. Eles usam termos que não ouvimos com frequência em nossa vida cotidiana. Um desses termos é “tetos de nuvens”. Pode parecer uma frase estranha, mas na verdade é muito importante que os novos pilotos saibam se desejam ler os boletins meteorológicos (METARs) corretamente.

Neste artigo, detalharemos o que são tetos de nuvens e ajudaremos você a entendê-los melhor.

A turbulência é causada por mudanças na altitude e nas condições atmosféricas e pode sujeitar as aeronaves a uma variedade de perturbações, exigindo vigilância do controlo de tráfego aéreo, preocupação dos comissários de bordo e aumentando preocupações sobre potenciais danos estruturais.

Saiba mais sobre os 7 tipos de turbulências que todo piloto deve conhecer!

Se você já estudou como ler METARs, deve ter notado um símbolo “R” seguido de um número de pista. É um RVR e só aparece em um METAR quando a visibilidade é baixa. O que isso nos diz como pilotos, por que é importante?

Neste artigo, discutiremos o que as informações RVR significam para os pilotos e por que é essencial compreendê-las.

Vamos lá!

A primeira vez que seu instrutor de voo explica como realizar pousos com vento cruzado, você pode se sentir absolutamente petrificado. Dirigir um avião com segurança para a linha central da pista em meio a rajadas de vento não é tarefa fácil, mesmo para pilotos experientes.

Mas não se preocupe! Neste artigo, exploramos o mundo das técnicas de pouso com vento cruzado.

As nuvens são um indicador muito importante das condições meteorológicas da aviação. As crianças gostam de encontrar coelhos e dinossauros nas nuvens brancas e fofas em um dia de verão, mas para os pilotos, as nuvens têm uma história diferente para contar.

Junte-se a nós para uma atualização divertida sobre categorias, famílias, tipos de nuvens e o que você precisa saber sobre cada um dos doze tipos mais importantes de nuvens.