Briefing Pré-Voo - Blog da Pilot Shop

Se você estiver migrando de medidores analógicos ou refinando seu voo por instrumentos, aprender como o HSI melhora os sistemas tradicionais tornará as coisas mais fáceis e menos estressantes para você.

Vamos analisar como ele funciona e por que é uma adição valiosa aos cockpits modernos.

Você está planejando uma viagem noturna para o norte e então acontece: gelo começa a se formar na sua aeronave.

Você está preparado? Você sabe o que fazer? Condições de congelamento e gelo são um perigo sério que pode desafiar todo o seu voo.

Vamos aprender mais sobre esses sistemas de proteção contra condições climáticas adversas para voos no inverno.

Como piloto, ficar de olho no clima é apenas parte do trabalho, especialmente quando se trata de mudanças de frentes climáticas. Frentes frias, quentes, estacionárias e oclusas podem trazer seu próprio conjunto de desafios.

Vamos explicar o que são para que você esteja preparado para qualquer eventualidade no seu próximo voo.

Na aviação, se você consegue entender as diferenças entre uma abordagem visual e uma abordagem de contato, então você sabe como isso pode afetar seus pousos em diferentes condições climáticas.

Se você estiver voando em IFR (Instrument Flight Rules) ou em transição para VFR (Visual Flight Rules), você precisará saber sobre essas abordagens. Neste guia, nós o guiaremos por esse processo.

Se você já se perguntou como o tráfego aéreo se mantém tão organizado, STARs e SIDs são onde tudo começa. Essas rotas podem parecer invisíveis do seu assento em um avião, mas são a razão pela qual os voos fazem uma transição suave entre o solo e as altitudes de cruzeiro, ou do cruzeiro para o pouso.

Se você está apenas curioso ou se preparando para seu próximo voo, entender os SIDs e os STARs lhe dará uma espiada nos bastidores do ato de equilíbrio do controle de tráfego aéreo.

Enquanto você navega pacificamente em sua trajetória de vôo, você percebe nuvens inesperadas se formando abaixo. Felizmente, você tem uma classificação IFR e o equipamento necessário para vôo por instrumentos. Infelizmente, você percebe que não apresentou um plano IFR ao serviço de voo. Mas não entre em pânico! A FAA tem uma solução para situações como esta: uma autorização IFR pop-up.

Neste guia, abordaremos 7 detalhes importantes que você precisa saber sobre como solicitar esse tipo de autorização.

A menos que você seja piloto comercial de uma companhia aérea, o termo “Autorização Pré-Partida” pode não ser familiar para você. Mas o que é exatamente e como afeta os pilotos privados? Embora tenha algumas semelhanças com uma autorização IFR, também existem diferenças significativas.

Neste guia, abordaremos tudo o que você precisa saber sobre uma autorização pré-embarque, desde o que é até como solicitá-la.

O termo “Abordagem de contato” pode parecer bastante simples – simplesmente controle de abordagem de contato na frequência designada.

Infelizmente, essa seria uma suposição errada, esta frase se refere a um tipo específico de solicitação de aproximação com a qual os pilotos IFR devem se familiarizar caso precisem durante o pouso no aeroporto de destino.

Neste artigo, entraremos em todos os detalhes e esclareceremos qualquer confusão em torno das abordagens de contato.

O céu cinzento atrapalhou seu amor por voar? Atingir sua classificação IFR não apenas torna você um piloto ainda mais habilidoso, mas também lhe concede uma liberdade inestimável. Claro, há uma área com a qual muitos alunos de IFR têm dificuldade: decodificar todas aquelas confusas autorizações e leituras de IFR!

Não tem problema, estamos aqui para ajudar!

Se você já teve curiosidade sobre os termos de aviação usados ​​na escola de aviação, a influência da Administração Federal de Aviação (FAA) e a intrigante dança entre VFR e IFR, você encontrou o guia certo.

Pense no VFR como sua passagem para os céus naqueles dias claros e perfeitos, mas se você quiser se tornar um piloto IFR, estará mergulhando no mundo do espaço aéreo controlado e navegando pelas nuances imprevisíveis das condições climáticas.

Pegue seu caderno e vamos abordar juntos o debate VFR vs. IFR.

Você mudou para se tornar um piloto qualificado por instrumentos e agora é hora de explorar uma das ferramentas mais importantes para fazer um pouso seguro - o ILS (sistema de pouso por instrumentos). Por mais de meio século, esta tem sido a pedra angular da segurança de voo dos pilotos IFR.

Queremos que você se sinta totalmente equipado para enfrentar esta nova e desafiadora jornada. Deixe-nos dar-lhe informações completas sobre o ILS! Pronto para começar? Vamos!

Se você já estudou como ler METARs, deve ter notado um símbolo “R” seguido de um número de pista. É um RVR e só aparece em um METAR quando a visibilidade é baixa. O que isso nos diz como pilotos, por que é importante?

Neste artigo, discutiremos o que as informações RVR significam para os pilotos e por que é essencial compreendê-las.

Vamos lá!

Imagine só, você tem sua classificação IFR e está em um plano de voo IFR até a Flórida para tomar sol e relaxar na praia. Você não está muito longe de seu destino final e decide entrar em contato com o ATC, mas percebe que algo não está certo – você perdeu as comunicações. Neste artigo, abordaremos o que fazer se a comunicação for perdida durante um plano de voo IFR. Discutiremos procedimentos de comunicação perdidos e muito mais!