Descongelamento de avião: por que é uma etapa crucial antes da decolagem

O degelo de aeronaves é o processo de remoção de gelo, neve e geada de superfícies críticas da aeronave antes do voo, para restaurar o desempenho aerodinâmico seguro. Mesmo uma fina camada de contaminação congelada pode interromper o fluxo de ar, reduzir a sustentação, aumentar o arrasto e elevar significativamente o risco de perda de controle. Por esse motivo, o degelo é uma etapa de segurança obrigatória durante operações em clima frio, sempre que houver contaminação presente.

O que é o processo de degelo?

Por que os aviões precisam de degelo?

O degelo de aviões é um procedimento crítico durante as condições climáticas de inverno para garantir a segurança e o desempenho ideal da aeronave.

Esse processo impede a formação de gelo, neve, geada e outros contaminantes em áreas críticas da aeronave, como asas e estabilizadores. Mesmo pequenas quantidades de contaminação podem afetar negativamente as quatro forças do voo: sustentação, arrasto, tração e peso.

Por que o degelo é essencial

Se permitido o acúmulo de contaminantes, estes perturbam o fluxo de ar, aumentando o arrasto, reduzindo a sustentação, diminuindo o empuxo e adicionando peso. Essa perturbação pode levar à turbulência, à redução do ângulo de ataque de estol e, em casos graves, à perda de controle.

Possíveis consequências de não realizar o degelo

A omissão do processo de degelo pode resultar em margens de estol reduzidas, eficácia prejudicada das superfícies de controle e desprendimento de gelo durante o voo, o que pode danificar os motores ou componentes da estrutura da aeronave.

Quando descongelar seu avião

Embora a remoção de gelo seja frequentemente associada à neve ou à chuva congelante, mesmo uma geada leve é ​​perigosa. O programa de degelo em solo da FAA enfatiza o Conceito de Aeronave Limpa , exigindo que todas as superfícies críticas estejam livres de contaminantes antes da decolagem.

Peças recomendadas pela FAA para o degelo

A FAA publica orientações detalhadas sobre procedimentos de degelo e anticongelamento, incluindo aplicação de fluidos, cronogramas e documentação.

A FAA recomenda a remoção do gelo das seguintes áreas:

• Antenas e sensores
• Superfícies de controle e folgas
• Entradas de ar do motor e pás do ventilador
• Fuselagem
• Trem de pouso e portas
• Cabeças de Pitot e portas estáticas
• Hélices
• Bordas de ataque
• Estabilizadores verticais e horizontais
• Asas e todas as superfícies aerodinâmicas

O que é usado para descongelar aviões?

O degelo de aeronaves é realizado com fluidos compostos principalmente de propilenoglicol e água. O fluido de degelo mais comum é o Tipo I, selecionado com base na temperatura e nas condições meteorológicas.

• Tipo I: Fluido de baixa viscosidade, tingido de laranja, eficaz até -5,5 °C (22 °F).

Como descongelar seu avião

Aeronaves comerciais

Aeronaves comerciais são descongeladas utilizando fluido aquecido (normalmente entre 130 e 180 °F) pulverizado sob pressão. Os pilotos coordenam com as equipes de solo para determinar as superfícies necessárias, o tipo de fluido e o método de aplicação.

O degelo geralmente é realizado em um portão ou em uma área designada para esse fim. A aplicação geralmente segue um padrão de cima para baixo, da frente para trás, e é feita simetricamente.

Aeronaves de Aviação Geral

Pilotos de aviação geral frequentemente realizam o degelo sem equipes de solo dedicadas. O armazenamento em hangar é o melhor método de prevenção. Caso a remoção seja necessária, utilize escovas de cerdas macias ou fluidos apropriados.

O fluido do tipo I pode ser aplicado manualmente, utilizando um pulverizador, mas o tempo de ação é reduzido. É fundamental inspecionar minuciosamente os bordos de ataque, as superfícies de controle e as superfícies superiores das asas.

Diferença entre descongelante e anticongelante

O processo de degelo remove a contaminação existente. O processo anticongelante impede o acúmulo de nova contaminação. Os fluidos anticongelantes contêm concentrações mais elevadas de glicol e são aplicados após o degelo.

• Tipo IV: Fluido anticongelante espesso e verde, eficaz até -20°F (-29°C).

Os fluidos dos tipos II, III e IV normalmente contêm de 50 a 100% de glicol.

Em alguns casos, um procedimento de etapa única utilizando fluido do Tipo I pode ser suficiente. Em outros, especialmente para atrasos prolongados em solo, um processo de duas etapas é necessário.

Perguntas frequentes sobre o degelo

• Quanto tempo demora o degelo? Geada leve pode levar de 10 a 15 minutos. Neve pesada ou gelo podem levar mais tempo.
• Onde é realizado o degelo? No portão de embarque ou em uma área designada para esse fim.
• Quanto custa o degelo? Normalmente varia de US$ 1.000 a US$ 13.000, dependendo da aeronave e das condições.
• A que temperatura é necessário o degelo? Normalmente, quando as temperaturas estão próximas ou abaixo de zero e há contaminação presente.

Principais conclusões

Em climas frios, o degelo é essencial para a segurança do voo. Gelo, geada e neve reduzem drasticamente o desempenho das aeronaves.

Assegure-se sempre de que a aeronave esteja limpa antes da decolagem, seguindo os procedimentos recomendados de degelo e anticongelamento.

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