AIRMET vs SIGMET: tudo o que você precisa saber (guia)

Última atualização: junho de 2026

Os pilotos contam com dados meteorológicos precisos e oportunos para tomar decisões informadas antes e durante seus voos.

Bons pilotos nunca vão a lugar nenhum sem verificar e verificar novamente o tempo. Pode estar claro e calmo no solo, mas sabemos que as coisas podem parecer muito diferentes em rota, especialmente durante um longo voo de rota.

AIRMETs e SIGMETs são ferramentas importantes durante o processo de planejamento de voo e enquanto em curso. Pense neles como a versão da aviação do relatório meteorológico local e do Sistema de Transmissão de Emergência (EBS) usado na TV e no rádio para alertar os cidadãos sobre condições meteorológicas severas no solo.

Tanto as AIRMETs quanto as SIGMETs fornecem aos pilotos avisos meteorológicos abreviados em voo para condições adversas existentes e previstas.

As condições devem ser generalizadas, afetando uma área de pelo menos 7.770 quilômetros quadrados, para acionar uma AIRMET ou SIGMET. As previsões são emitidas quando o Aviation Weather Center (AWC) determina que as condições representam um grau de risco para a segurança da aeronave.

AIRMET vs SIGMET em resumo

Mas qual é a diferença entre os dois? Que tipos de AIRMET podem ser emitidos e o que cada um significa? Como se lê uma AIRMET gráfica? Um tipo é mais perigoso que o outro?

Continue lendo para obter respostas e aprender tudo o que você precisa saber!

AIRMET

Uma AIRMET, ou Informações Meteorológicas para Aeronavegantes, é um boletim meteorológico em voo emitido quando há fenômenos ou condições meteorológicas presentes que podem afetar a segurança de aeronaves mais leves, embora as informações que contêm sejam relevantes para todas as aeronaves.

O que é uma AIRMET?

Os tipos de condições que podem desencadear a emissão de uma AIRMET são divididos em três categorias, cada uma com uma designação única. Pilotos cujos planos de voo os levam a uma área com uma AIRMET ativa podem considerar modificar seus planos de voo para evitar o mau tempo.

Como é improvável que a condição meteorológica em questão afete toda a área de 7.770 quilômetros quadrados de uma só vez, pode ser possível navegar contornando os perigos.

Os três tipos de AIRMETs, também conhecidos como WAs, são:

• AIRMET Sierra

Uma AIRMET Sierra (S) é emitida para obstrução de montanhas e/ou condições IFR com tetos inferiores a 300 metros e/ou visibilidade inferior a 5 quilômetros em um alcance de pelo menos 50% da área coberta pela AIRMET.

• AIRMET Tango

Uma AIRMET Tango (T) é emitida para turbulência leve a moderada, ventos de superfície sustentados de 30 nós ou mais, ou cisalhamento de vento em baixa altitude.

• AIRMET Zulu

Uma AIRMET Zulu (Z) é emitida quando as condições meteorológicas estão em níveis de congelamento, tornando possível a formação de gelo leve a moderada.

As AIRMETs gráficas, ou G-AIRMETs, são usadas para plotar condições em um mapa para referência visual. Seis cores e tipos únicos de linhas de fronteira descrevem as várias condições.

Revise o documento do Aviation Weather Center O que é uma AIRMET? para saber mais sobre seus símbolos gráficos e uso.

Com que frequência as AIRMETs são emitidas?

As AIRMETs textuais são emitidas a cada seis horas pelo AWC, começando às 0245 UTC (hora Zulu). Uma AIRMET textual é válida por um período de seis horas até o próximo lançamento programado regularmente, embora o AWC possa encerrá-la antes se a condição que causou a AIRMET for resolvida.

As AIRMETs gráficas (G-AIRMETs) são emitidas com mais frequência, em intervalos de três horas (cobrindo períodos de previsão de 00, 03, 06, 09 e 12 horas), e são a maneira moderna e primária como o AWC descreve os perigos da AIRMET. A emissão também pode ser estendida se as condições adversas persistirem além do tempo de expiração padrão, portanto, certifique-se de verificar um recurso oficial do serviço meteorológico nacional para obter as informações mais atualizadas.

SIGMET

Uma SIGMET, ou Informações Meteorológicas Significativas, é um boletim meteorológico em voo emitido quando há condições climáticas extremas presentes que podem afetar a segurança de todas as aeronaves nas proximidades.

O que é uma SIGMET?

As condições meteorológicas que precipitam uma SIGMET são substancialmente mais severas do que aquelas que desencadeiam uma AIRMET. Pilotos cujos planos de voo os levam a uma área com uma SIGMET ativa devem considerar seriamente cancelar o voo, pois as condições representam uma ameaça significativa.

Fenômenos meteorológicos em uma área sob um aviso SIGMET são altamente voláteis e a natureza de rápida evolução da ameaça significa que modificar o plano de voo para simplesmente contornar as condições adversas muitas vezes não é tão viável ou prudente quanto com as AIRMETs.

Existem duas categorias de SIGMETs, uma para padrões climáticos com condições atmosféricas gerais mais estáveis e outra para padrões climáticos caracterizados por movimento rápido do ar, também conhecido como convecção.

As duas categorias de SIGMETs são:

• SIGMET Não Convectiva (WS)

Este tipo de SIGMET é emitido para condições semelhantes, mas mais severas do que as dos três tipos de AIRMETs. Uma SIGMET não convectiva pode ser emitida para formação de gelo severa, turbulência severa a extrema, tempestades de poeira ou areia que reduzem a visibilidade para menos de 5 quilômetros e para cinzas vulcânicas.

A poeira, areia e cinzas são causas significativas de preocupação porque podem incapacitar os motores.

• SIGMET Convectiva (WST)

Este tipo de SIGMET é emitido para as condições mais perigosas com instabilidade atmosférica. Elas cobrem tempestades severas com ventos de superfície superiores a 50 nós, granizo de superfície de 1,9 cm ou mais de diâmetro, tornados, tempestades embutidas, linhas de tempestades (ou tempestades com precipitação intensa afetando pelo menos 40% de uma região) e cisalhamento de vento em baixa altitude.

Com que frequência as SIGMETs são emitidas?

As SIGMETs não convectivas são uma previsão não programada, e, como tal, são simplesmente emitidas conforme necessário quando existem condições meteorológicas significativas que atendem aos critérios de SIGMET não convectiva.

Uma vez emitida uma SIGMET não convectiva, ela é válida por 4 horas, exceto para SIGMETs não convectivas relacionadas a furacões. As SIGMETs não convectivas relacionadas a furacões são válidas por 6 horas.

As SIGMETs convectivas são emitidas rotineiramente aos 55 minutos da hora e permanecem válidas por duas horas, embora SIGMETs adicionais não programadas possam ser emitidas nesse ínterim à medida que as condições evoluem.

Se nenhuma condição climática severa ou extrema for prevista ou existente quando uma SIGMET convectiva programada for lançada, a SIGMET simplesmente lerá: "CONVECTIVE SIGMET... NONE."

Para fins de emissão, os Estados Unidos contíguos são divididos em três zonas: Leste, Centro e Oeste.

Leitura e Decodificação de SIGMETs

Para informações sobre como ler/decodificar SIGMETs e descobrir se houve cancelamentos ou renovações, consulte a análise da Wikipédia sobre a estrutura das SIGMETs.

Como encontrar AIRMETs e SIGMETs?

Encontrando informações no ForeFlight

Encontrando informações no SkyVector

Encontrando informações no AWC

Conclusão

O principal a lembrar é que as AIRMETs são emitidas quando há tempo que pode afetar a segurança da aeronave, especialmente a de aeronaves menores e mais leves.

As condições meteorológicas que levam à emissão de uma SIGMET são mais severas e afetam a segurança de todas as aeronaves, independentemente do tamanho.

Embora você possa voar durante uma AIRMET fazendo pequenas modificações em seu plano de voo, uma SIGMET deve ser motivo para considerar seriamente o cancelamento de seu voo.

Verifique os recursos oficiais do serviço meteorológico nacional para saber quando e onde as SIGMETs atualizadas são emitidas.

Procurando orientação e uma nova perspectiva sobre como tomar decisões de voo/não voo em tempo ruim? Consulte sua cópia dos recursos Navigating Weather da ASA.

Perguntas Frequentes

Qual é a principal diferença entre uma AIRMET e uma SIGMET?

Uma AIRMET avisa sobre tempo moderado que afeta principalmente aeronaves mais leves, como turbulência moderada, tetos IFR, obstrução de montanhas e formação de gelo leve a moderada. Uma SIGMET avisa sobre tempo severo que é perigoso para todas as aeronaves, independentemente do tamanho, como formação de gelo severa, turbulência severa ou extrema, tempestades de poeira ou areia, cinzas vulcânicas e tempestades convectivas.

Por quanto tempo uma AIRMET é válida?

Uma AIRMET textual é válida por 6 horas e é emitida em uma programação rotineira a partir das 0245 UTC. As G-AIRMETs gráficas são emitidas a cada 3 horas e preveem condições para até 12 horas.

Por quanto tempo uma SIGMET é válida?

Uma SIGMET não convectiva é válida por 4 horas (6 horas quando se relaciona a um furacão). Uma SIGMET convectiva é válida por 2 horas e é emitida a cada hora aos 55 minutos da hora.

Uma SIGMET é mais perigosa que uma AIRMET?

Sim. Uma SIGMET indica tempo significativamente mais severo e volátil do que uma AIRMET. Muitas vezes você pode continuar um voo durante uma AIRMET modificando sua rota em torno do perigo, mas uma SIGMET é motivo para considerar seriamente o cancelamento ou atraso do voo.

Quais são os três tipos de AIRMETs?

Os três tipos de AIRMET são Sierra (condições IFR e obstrução de montanhas), Tango (turbulência, ventos de superfície fortes e cisalhamento de vento de baixo nível) e Zulu (formação de gelo e níveis de congelamento).

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