Briefing Pré-Voo - Blog da Pilot Shop

“A pessoa fica indiferente. Não se pensa nem na situação perigosa nem em qualquer perigo”, escreveu o piloto de balão francês Gaston Tissandier depois de sobreviver por pouco ao primeiro evento documentado de hipoxia relacionado com a aviação a 28.000 pés.

Independentemente da altitude a que normalmente voamos para compreender os tipos de hipóxia, os seus sintomas e efeitos, bem como o que fazer se nos encontrarmos a cair nas garras perigosamente pacíficas dos baixos níveis de oxigénio. Vamos começar.

As nuvens são um indicador muito importante das condições meteorológicas da aviação. As crianças gostam de encontrar coelhos e dinossauros nas nuvens brancas e fofas em um dia de verão, mas para os pilotos, as nuvens têm uma história diferente para contar.

Junte-se a nós para uma atualização divertida sobre categorias, famílias, tipos de nuvens e o que você precisa saber sobre cada um dos doze tipos mais importantes de nuvens.

Imagine só, você tem sua classificação IFR e está em um plano de voo IFR até a Flórida para tomar sol e relaxar na praia. Você não está muito longe de seu destino final e decide entrar em contato com o ATC, mas percebe que algo não está certo – você perdeu as comunicações. Neste artigo, abordaremos o que fazer se a comunicação for perdida durante um plano de voo IFR. Discutiremos procedimentos de comunicação perdidos e muito mais!

O que os pilotos de avião e os motoristas de limusine têm em comum? Ambos fazem todo o possível para proporcionar uma viagem tranquila aos passageiros. Enquanto os motoristas de limusine estão ocupados evitando buracos nas ruas, nós, pilotos, fazemos o possível para contornar os solavancos invisíveis no céu.

É por isso que hoje estamos cobrindo a turbulência, incluindo os diferentes tipos, causas e gravidades, além de como a turbulência afeta as aeronaves e o que podemos fazer para evitar solavancos ou suavizar uma viagem difícil.

Você mantém o sonho de subir aos céus desde que se lembra e sua ambição está mais forte do que nunca. Você começa a pesquisar escolas de aviação e a contatá-las e, ao começar a estudar para o exame escrito, percebe que a FAA espera que você esteja ciente dos regulamentos listados na Parte 91.

Quebrar o jargão da aviação pode ser intimidante, mas não se preocupe – ajudaremos você a percorrer cada uma dessas partes neste artigo!

O reino da aviação geralmente se concentra em motores potentes e hélices barulhentas, mas também existe um tipo de vôo mais silencioso e gracioso: o vôo planado.

Esteja você interessado em se tornar um piloto de planador ou simplesmente curioso para saber como isso funciona, este artigo responderá à pergunta "Como funcionam os planadores?".

Sabemos que no início pode ser difícil descobrir qual licença é o melhor objetivo inicial ou final com base em seus sonhos para o futuro. É por isso que elaboramos nosso guia completo sobre certificados e licenças de piloto!

Junte-se a nós enquanto exploramos os diferentes níveis de certificação, as horas de voo necessárias e as nuances de cada licença.

Ouça: nós entendemos – nenhum de nós gosta de se olhar no espelho e analisar nossas possíveis deficiências, mas com a FAA estimando que 75% de todos os acidentes de aviação são causados ​​por fatores humanos, é hora de arrancar o curativo e ser honesto. Vamos encarar a música e descobrir que atitudes perigosas – e potencialmente mortais – nós também podemos estar involuntariamente trazendo para a cabine.

O que diabos é “scud running?” Se você está fazendo esta pergunta, você não está sozinho. Pode parecer algo que um Tusken Raider faria em um landspeeder de Star Wars, mas sabe-se que pilotos humanos se envolvem em scud operando suas aeronaves de asa rotativa e fixa com resultados mistos.

O que havia de único no design da Starship? O que causou o fracasso tão espetacular da nave estelar do ponto de vista de vendas e o que a Beechcraft poderia ter feito de diferente? Onde estão as naves restantes agora e quantas ainda estão voando? Quais são as conclusões de sua história?

Hoje exploraremos as respostas a essas perguntas e muito mais.

Para os carros, a resposta está no velocímetro, mas para os aviões, a informação vem do indicador de velocidade no ar. Neste artigo, veremos os fundamentos por trás deste dispositivo e por que ele desempenha um papel tão crucial no planejamento de voo. Preparar? Vamos começar!

Imagine-se sentado em uma cabine aconchegante, cercado por uma variedade de medidores e instrumentos. É como estar na cadeira do capitão da sua própria aventura. Mas aqui está o problema: ter todos esses medidores é ótimo, mas se você não está totalmente à vontade com eles ou não sabe como usá-los de forma eficaz, é como ter um mapa do tesouro sem a menor ideia. Neste artigo, levaremos você em uma viagem pelos meandros dos altímetros.

Queremos recebê-lo a bordo de uma viagem fascinante ao mundo da linguagem da aviação! Juntos, examinaremos mais de perto um termo que pode parecer misterioso para muitos de vocês: “Bingo Fuel”.

Embora esta frase possa evocar imagens de uma animada noite de jogos com amigos ou familiares, ela desempenha um papel muito mais crítico no mundo da aviação, especificamente na aviação militar.

Neste artigo, exploraremos o significado do Bingo Fuel e esclareceremos por que esse termo intrigante não é comumente ouvido no mundo da aviação civil.