Parte 91 vs 135 vs 121: Quais são as diferenças? (Guia completo)

Você tem o sonho de voar desde que se lembra, e sua ambição está queimando mais forte do que nunca. Você começa a pesquisar escolas de voo e a contatá-las, e quando começa a estudar para o exame escrito, percebe que a FAA espera que você esteja ciente dos regulamentos listados na Parte 91.

Embora conhecer essas regulamentações seja essencial para todos os pilotos, você também precisa se familiarizar com a Parte 135 e a Parte 121 se pretende seguir carreira em transporte aéreo para companhias aéreas regionais e principais. Mas o que exatamente elas abrangem?

Entender o jargão da aviação pode ser intimidador, mas não se preocupe: nós o ajudaremos em cada uma dessas partes.

Fique confortável e vamos descobrir exatamente como cada uma dessas três partes difere uma da outra.

Por que elas são chamadas de "peças"?

Os pilotos podem estar familiarizados com o termo "parte", mas você já se perguntou por que ele é usado?

Na aviação, essa frase normalmente se refere a seções ou subseções específicas dos Regulamentos Federais de Aviação (FARs) nos Estados Unidos.

Os FARs são um conjunto de regras e regulamentos criados pela Federal Aviation Administration (FAA) para supervisionar diferentes elementos de segurança da aviação, operações, regras de voo e manutenção. Cada parte dos FARs se concentra em uma seção única do voo, e são numerados consecutivamente.

Elas são chamadas de "partes" porque representam partes ou partes separadas dos regulamentos gerais que se aplicam a várias áreas de voo e operações de aeronaves.

Essas partes (Parte 91, Parte 135 e Parte 121) são organizadas de forma ordenada e sistemática para que aqueles envolvidos na aviação, como pilotos, mecânicos e operadores, possam encontrar e cumprir convenientemente as regulamentações federais pertinentes à sua área de especialização ou responsabilidade.

O que é a Parte 91?

A Parte 91 do FAR da FAA fornece a estrutura essencial para operações de aviação geral e não comercial nos Estados Unidos.

A Parte 91 descreve as qualificações e requisitos para pilotos, padrões de manutenção de aeronaves, especificações de equipamentos e regras de voo que garantem operações seguras e em conformidade.

A maioria das pequenas aeronaves privadas que podem voar com uma licença de piloto privado se enquadram na Parte 91. Ao seguir esses regulamentos, você pode garantir segurança e conformidade durante o voo.

O que é a Parte 135?

Os Regulamentos Federais de Aviação (FARs) para a Parte 135 estabelecem as regras e regulamentos para operações comerciais e operações sob demanda, como voos fretados e serviços de táxi aéreo.

As operações da Parte 135 garantem o mais alto nível de segurança ao exigir que a manutenção da aeronave seja feita regularmente. A Parte 135 também exige qualificações adequadas para o piloto e que a tripulação de voo receba descanso adequado entre as tarefas, e procedimentos de segurança rigorosos a serem seguidos em todos os momentos.

A Parte 135 abrange aeronaves com:

• 30 ou menos passageiros

• Uma capacidade máxima de carga útil de 7.500 libras

• Uma variedade de operações de helicóptero.

Aeronaves comerciais comuns se enquadram na categoria da Parte 135, incluindo jatos particulares, aeronaves turboélice e helicópteros comerciais.

Essas regras de operações de voo também podem ser encontradas no site da FAA .

O que é a Parte 121?

A Parte 121 dos Regulamentos Federais de Aviação (FARs) é um exemplo do comprometimento do governo dos EUA com a segurança e o bem-estar de todos os passageiros que embarcam em viagens aéreas comerciais.

As transportadoras aéreas regulares se enquadram nessa categoria, assim como as regionais e as grandes companhias aéreas.

Ele contém padrões rigorosos para certificação de aeronaves, treinamento de pilotos, operações de manutenção, operações de voo e outros protocolos de segurança — todos fundamentais para manter um alto nível de segurança e confiabilidade a bordo desses voos.

Especificações de Operações (Ops Specs)

As especificações de operações, ou Ops Specs, são uma coleção de documentos emitidos por órgãos reguladores da aviação, como a Administração Federal de Aviação (FAA) nos Estados Unidos.

Esses documentos ditam explicitamente os requisitos operacionais e autorizações para organizações de aviação, incluindo transportadoras aéreas e operadores.

As especificações de operações contêm instruções detalhadas e limitações para vários elementos das operações de aviação, como tipos e configurações de aeronaves, acesso ao aeroporto, procedimentos de manutenção e protocolos de segurança.

Perguntas frequentes

O que significam a Parte 91, Parte 135 e Parte 121 nas regulamentações de aviação?

• A Parte 91 explica as regras gerais de operação e voo para aeronaves civis.

• A Parte 135 regulamenta operações comerciais sob demanda, como voos fretados (jato particular) e serviços de táxi aéreo (com passageiros pagantes).

• A Parte 121 abrange uma operação programada, como serviços de transportadora aérea.

Qual é a principal distinção entre essas diferentes partes dos regulamentos?

• A Parte 91 se aplica à aviação geral e operações não comerciais (aeronaves civis).

• A Parte 135 se aplica a operações comerciais sob demanda (como jatos particulares).

• A Parte 121 se aplica a transportadoras aéreas comerciais regulares de grande porte.

Essas regras se aplicam a todas as formas de operações de aviação?

• Não, cada parte tem seus próprios requisitos específicos que são baseados no tipo de operação em questão.

Como a Parte 91, Parte 135 e Parte 121 diferem em termos de qualificações de piloto e requisitos de treinamento?

• A Parte 91 tem requisitos de piloto (PPL) mais flexíveis em comparação à Parte 135 (certificado comercial) e à Parte 121 ( certificado ATP ), que têm requisitos de treinamento e experiência mais rigorosos para seus pilotos.

Quais são as principais diferenças nos padrões de manutenção entre essas partes regulatórias?

• A Parte 91 tem menos requisitos de manutenção em comparação aos padrões mais rigorosos de manutenção da Parte 135 e Parte 121.

Existem medidas de segurança específicas para cada um desses regulamentos?

• Sim, cada parte tem protocolos e medidas de segurança específicos, adaptados ao tipo de operação que regem.

Existem requisitos específicos para manutenção de registros e documentação que variam entre esses regulamentos?

• Sim, cada parte tem requisitos distintos de manutenção de registros e documentação.

Como a segurança dos passageiros e da tripulação varia entre as operações da Parte 91, Parte 135 e Parte 121?

• A Parte 135 e a Parte 121 têm padrões de segurança mais rigorosos para passageiros e tripulantes em comparação à Parte 91.

Existem diferenças de custo associadas à conformidade e certificação segundo essas regulamentações?

• A conformidade com a Parte 135 e a Parte 121 geralmente envolve custos mais altos devido a requisitos mais rigorosos.

Um operador pode fazer a transição de uma parte para outra e, em caso afirmativo, quais são os procedimentos e considerações?

• Os operadores podem fazer a transição entre as peças, mas isso envolve atender aos requisitos específicos da nova peça.

Como a legislação internacional de aviação se interpõe com essas regulamentações para companhias aéreas que operam globalmente?

• Operações internacionais podem exigir conformidade com regulamentações adicionais de autoridades de aviação estrangeiras.

Quer saber quais certificações você precisa para as Partes 91, 135 e 121?

Confira estes links para saber mais sobre como obter suas certificações privadas, comerciais e/ou aéreas.

• Como se tornar um piloto privado em 2023 – Comece hoje mesmo!

• Como se tornar um piloto comercial (guia passo a passo)

• Requisitos ATP: O guia para obter sua certificação ATP

Você achou este artigo útil?

Você acha que esquecemos de algo importante? Deixe-nos saber nos comentários abaixo!