Parte 91 vs 135 vs 121: Quais são as diferenças? (Guia completo)

Você acalenta o sonho de voar desde que se lembra, e sua ambição está mais viva do que nunca. Você começa a pesquisar e entrar em contato com escolas de voo, e ao começar a estudar para o exame escrito, percebe que a FAA (Federal Aviation Administration) espera que você esteja ciente dos regulamentos listados na Parte 91.

Embora conhecer esses regulamentos seja essencial para todos os pilotos, você também precisa se familiarizar com a Parte 135 e a Parte 121 se pretende seguir carreira em transporte aéreo para companhias aéreas regionais e de grande porte. Mas o que exatamente elas englobam?

Desvendar o jargão da aviação pode ser intimidante, mas não se preocupe, nós o ajudaremos a entender cada uma dessas partes.

Acomode-se e vamos descobrir exatamente como cada uma dessas três partes difere uma da outra.

Por que são chamadas de "Partes"?

Pilotos podem ter se familiarizado com o termo "parte", mas você já se perguntou por que ele é usado?

Na aviação, essa frase geralmente se refere a seções ou subseções específicas dos Regulamentos Federais de Aviação (FARs) nos Estados Unidos.

Os FARs são um conjunto de regras e regulamentos criados pela Federal Aviation Administration (FAA) para supervisionar diferentes elementos de segurança da aviação, operações, regras de voo e manutenção. Cada parte dos FARs se concentra em uma seção única de voo, e elas são numeradas consecutivamente.

São chamadas de "partes" porque representam porções ou pedaços separados dos regulamentos gerais que se aplicam a várias áreas de voo e operações de aeronaves.

Essas partes (Parte 91, Parte 135 e Parte 121) são organizadas de forma ordenada e sistemática para que os envolvidos na aviação, como pilotos, mecânicos e operadores, possam convenientemente encontrar e cumprir os regulamentos federais pertinentes ao seu campo de especialização ou responsabilidade.

O que é a Parte 91?

A Parte 91 do FAR da FAA fornece a estrutura essencial para operações de aviação geral e não comercial nos Estados Unidos.

A Parte 91 descreve as qualificações e requisitos para pilotos, padrões de manutenção de aeronaves, especificações de equipamentos e regras de voo que garantem operações seguras e compatíveis.

A maioria das pequenas aeronaves particulares que podem ser pilotadas com uma licença de piloto privado se enquadram na Parte 91. Ao seguir esses regulamentos, você pode garantir segurança e conformidade durante o voo.

O que é a Parte 135?

Os Regulamentos Federais de Aviação (FARs) para a Parte 135 estabelecem as regras e regulamentos para operações comerciais e operações sob demanda, como voos fretados e serviços de táxi aéreo.

As operações da Parte 135 garantem o mais alto nível de segurança, exigindo que a manutenção da aeronave seja feita regularmente. A Parte 135 também exige qualificações adequadas dos pilotos, que a tripulação de voo receba descanso adequado entre os turnos e que procedimentos rigorosos de segurança sejam seguidos em todos os momentos.

A Parte 135 cobre aeronaves com:

• 30 ou menos passageiros

• Uma capacidade máxima de carga útil de 7.500 lbs

• Uma variedade de operações de helicóptero.

Aeronaves comerciais comuns se enquadram na categoria da Parte 135, incluindo um jato particular, uma aeronave turboélice e helicópteros comerciais.

Essas regras de operações de voo também podem ser encontradas no site da FAA.

O que é a Parte 121?

A Parte 121 dos Regulamentos Federais de Aviação (FARs) é um exemplo do compromisso do governo dos EUA com a segurança e o bem-estar de todos os passageiros que embarcam em viagens aéreas comerciais.

Companhias aéreas programadas se enquadram nesta categoria, como companhias aéreas regionais e de grande porte.

Ela contém padrões rigorosos para certificação de aeronaves, treinamento de pilotos, operações de manutenção, operações de voo e outros protocolos de segurança, todos os quais são fundamentais para manter um alto nível de segurança e confiabilidade a bordo desses voos.

Especificações de Operações (Ops Specs)

Ops Specs, ou Especificações de Operações, são uma coleção de documentos emitidos por órgãos reguladores da aviação, como a Federal Aviation Administration (FAA) nos Estados Unidos.

Esses documentos ditam explicitamente os requisitos e autorizações operacionais para organizações de aviação, incluindo companhias aéreas e operadores.

As Ops Specs contêm instruções detalhadas e limitações para vários elementos das operações de aviação, como tipos e configurações de aeronaves, acesso a aeroportos, procedimentos de manutenção e protocolos de segurança.

Perguntas Frequentes

O que significam as Partes 91, 135 e 121 nos regulamentos da aviação?

• A Parte 91 explica as regras gerais de operação e voo para aeronaves civis.

• A Parte 135 regulamenta operações comerciais sob demanda, como voos fretados (jato particular) e serviços de táxi aéreo (com passageiros pagantes).

• A Parte 121 cobre operações programadas, como com serviços de companhias aéreas.

Qual é a principal distinção entre essas diferentes partes dos regulamentos?

• A Parte 91 se aplica à aviação geral e operações não comerciais (aeronaves civis).

• A Parte 135 se aplica a operações comerciais sob demanda (como jatos particulares).

• A Parte 121 se aplica a transportadoras aéreas comerciais programadas de grande escala.

Essas regras se aplicam a todas as formas de operações de aviação?

• Não, cada parte tem seus próprios requisitos específicos que são baseados no tipo de operação em questão.

Como as Partes 91, 135 e 121 diferem em termos de qualificações e requisitos de treinamento de pilotos?

• A Parte 91 tem requisitos de piloto mais flexíveis (PPL) em comparação com a Parte 135 (certificado comercial) e a Parte 121 (certificado ATP), que têm requisitos de treinamento e experiência mais rigorosos para seus pilotos.

Quais são as principais diferenças nos padrões de manutenção entre essas partes regulatórias?

• A Parte 91 tem menos requisitos de manutenção em comparação com os padrões mais rigorosos de manutenção nas Partes 135 e 121.

Existem medidas de segurança específicas exclusivas para cada um desses regulamentos?

• Sim, cada parte tem protocolos e medidas de segurança específicos adaptados ao tipo de operações que governam.

Existem requisitos específicos para manutenção de registros e documentação que variam entre esses regulamentos?

• Sim, cada parte tem requisitos distintos de manutenção de registros e documentação.

Como a segurança de passageiros e tripulantes varia entre as operações das Partes 91, 135 e 121?

• A Parte 135 e a Parte 121 têm padrões de segurança mais rigorosos para passageiros e tripulantes em comparação com a Parte 91.

Existem diferenças de custo associadas à conformidade e certificação sob esses regulamentos?

• A conformidade com a Parte 135 e a Parte 121 geralmente envolve custos mais altos devido a requisitos mais rigorosos.

Um operador pode fazer a transição de uma parte para outra, e, se sim, quais são os procedimentos e considerações?

• Os operadores podem fazer a transição entre as partes, mas isso envolve o cumprimento dos requisitos específicos da nova parte.

Como a lei da aviação internacional se cruza com esses regulamentos para companhias aéreas que operam globalmente?

• Operações internacionais podem exigir conformidade com regulamentos adicionais de autoridades de aviação estrangeiras.

ASA 2024 FAR/AIM (Livro Impresso) O Livro FAR/AIM 2024 da ASA o mantém atualizado com as últimas regras e procedimentos na aviação. Você encontrará o texto completo e atual dos Regulamentos Federais de Aviação (FARs), cobrindo uma ampla gama de tópicos, incluindo certificação de pilotos, operações de aeronaves, regulamentos de espaço aéreo e muito mais.

Quer saber quais certificações você precisa para as Partes 91, 135 e 121?

Confira estes links para saber mais sobre como obter suas certificações de piloto privado, comercial e/ou de linha aérea.

• Como se tornar um Piloto Privado em 2023, Comece hoje!

• Como se tornar um Piloto Comercial (Guia Passo a Passo)

• Requisitos ATP: O Guia para Obter sua Certificação ATP

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