Part 91 vs 135 vs 121: What Are The Differences? (Complete Guide)

Você mantém o sonho de subir aos céus desde que se lembra e sua ambição está mais forte do que nunca. Você começa a pesquisar escolas de aviação e a contatá-las e, ao começar a estudar para o exame escrito, percebe que a FAA espera que você esteja ciente dos regulamentos listados na Parte 91.

Embora conhecer esses regulamentos seja essencial para todos os pilotos, você também precisa se familiarizar com a Parte 135 e a Parte 121 se pretende seguir carreira em transporte aéreo para companhias aéreas regionais e principais. Mas o que exatamente eles abrangem?

Quebrar o jargão da aviação pode ser intimidante, mas não se preocupe – ajudaremos você a orientar cada uma dessas partes.

Fique confortável e vamos descobrir exatamente como cada uma dessas três partes difere uma da outra.

Por que eles são chamados de "partes"?

Os pilotos podem estar familiarizados com o termo “parte”, mas você já se perguntou por que ele é usado?

Na aviação, esta frase normalmente se refere a seções ou subseções específicas dos Regulamentos Federais de Aviação (FARs) nos Estados Unidos.

Os FARs são um conjunto de regras e regulamentos criados pela Federal Aviation Administration (FAA) para supervisionar diferentes elementos de segurança da aviação, operações, regras de voo e manutenção. Cada parte dos FARs concentra-se em uma única seção de voo e são numeradas consecutivamente.

Eles são chamados de "partes" porque representam porções separadas ou partes dos regulamentos gerais que se aplicam a diversas áreas de voo e operações de aeronaves.

Essas partes (Parte 91, Parte 135 e Parte 121) são organizadas de forma ordenada e sistemática para que os envolvidos na aviação, como pilotos, mecânicos e operadores, possam encontrar e cumprir convenientemente os regulamentos federais relativos à sua área de especialização. ou responsabilidade.

O que é a Parte 91? - Shopping Piloto

O que é a Parte 91?

O FAR Parte 91 da FAA fornece a estrutura essencial para operações de aviação geral e não comercial nos Estados Unidos.

A Parte 91 descreve as qualificações e requisitos para pilotos, padrões de manutenção de aeronaves, especificações de equipamentos e regras de voo que garantem operações seguras e em conformidade.

A maioria das pequenas aeronaves privadas que podem voar com uma licença de piloto privado se enquadra na Parte 91. Ao seguir esses regulamentos, você pode garantir a segurança e a conformidade durante o voo.

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O que é a Parte 135?

Os Regulamentos Federais de Aviação (FARs) da Parte 135 estabelecem as regras e regulamentos para operações comerciais e operações sob demanda, como voos fretados e serviços de táxi aéreo.

As operações da Parte 135 garantem o mais alto nível de segurança, exigindo que a manutenção da aeronave seja feita regularmente. A Parte 135 também exige qualificações adequadas do piloto (aqui) e que a tripulação de voo receba descanso adequado entre as tarefas e procedimentos de segurança rigorosos a serem seguidos em todos os momentos.

A Parte 135 cobre aeronaves com:

  • 30 ou menos passageiros

  • Uma capacidade máxima de carga útil de 7.500 libras

  • Uma variedade de operações de helicóptero.

Aeronaves executivas comuns se enquadram na categoria da Parte 135, incluindo um jato particular, uma aeronave turbo-hélice e helicópteros comerciais.

Estas regras de operações de voo também podem ser encontradas no site da FAA .

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O que é a Parte 121?

A Parte 121 dos Regulamentos Federais de Aviação (FARs) é um exemplo do compromisso do governo dos EUA com a segurança e o bem-estar de todos os passageiros que embarcam em viagens aéreas comerciais.

As transportadoras aéreas regulares enquadram-se nesta categoria, tais como companhias aéreas regionais e grandes.

Ele contém padrões rígidos para certificação de aeronaves, treinamento de pilotos, operações de manutenção, operações de voo e outros protocolos de segurança – todos fundamentais para manter um alto nível de segurança e confiabilidade a bordo desses voos.

Especificações de operações (especificações de operações)

Ops Specs, ou Especificações de Operações, são uma coleção de documentos emitidos por órgãos reguladores da aviação como a Administração Federal de Aviação (FAA) nos Estados Unidos.

Estes documentos ditam explicitamente os requisitos operacionais e as autorizações para as organizações de aviação, incluindo transportadoras aéreas e operadores.

As especificações operacionais contêm instruções detalhadas e limitações para vários elementos das operações de aviação, como tipos e configurações de aeronaves, acesso ao aeroporto, procedimentos de manutenção e protocolos de segurança.

perguntas frequentes

O que significam a Parte 91, Parte 135 e Parte 121 nos regulamentos de aviação?

  • A Parte 91 explica as regras gerais de operação e voo para aeronaves civis.

  • A Parte 135 regulamenta operações comerciais sob demanda, como voos fretados (jato particular) e serviços de táxi aéreo (com passageiros pagantes).

  • A Parte 121 cobre uma operação programada, como serviços de transportadora aérea.

Qual é a principal distinção entre essas diferentes partes dos regulamentos?

  • A Parte 91 aplica-se à aviação geral e operações não comerciais (aeronaves civis).

  • A Parte 135 se aplica a operações comerciais sob demanda (como jatos particulares).

  • A Parte 121 aplica-se a transportadoras aéreas comerciais regulares de grande escala.

Estas regras se aplicam a todas as formas de operações aéreas?

  • Não, cada parte tem requisitos específicos que se baseiam no tipo de operação em questão.

Como a Parte 91, a Parte 135 e a Parte 121 diferem em termos de qualificações de piloto e requisitos de treinamento?

  • A Parte 91 possui requisitos de piloto (PPL) mais relaxados em comparação com a Parte 135 (certificado comercial) e a Parte 121 ( certificado ATP ), que possuem requisitos de treinamento e experiência mais rigorosos para seus pilotos.

Quais são as principais diferenças nos padrões de manutenção entre essas partes regulatórias?

  • A Parte 91 tem menos requisitos de manutenção em comparação com os padrões mais rigorosos de manutenção da Parte 135 e Parte 121.

Existem medidas de segurança específicas exclusivas para cada um desses regulamentos?

  • Sim, cada parte possui protocolos de segurança específicos e medidas adaptadas ao tipo de operações que regem.

Existem requisitos específicos para manutenção de registros e documentação que variam entre esses regulamentos?

  • Sim, cada parte tem requisitos distintos de manutenção de registros e documentação.

Como a segurança dos passageiros e da tripulação varia entre as operações da Parte 91, Parte 135 e Parte 121?

  • A Parte 135 e a Parte 121 têm padrões de segurança mais rígidos para passageiros e tripulantes em comparação com a Parte 91.

Existem diferenças de custos associadas à conformidade e certificação sob estes regulamentos?

  • A conformidade com a Parte 135 e a Parte 121 envolve frequentemente custos mais elevados devido a requisitos mais rigorosos.

Um operador pode fazer a transição de uma parte para outra e, em caso afirmativo, quais são os procedimentos e considerações?

  • Os operadores podem fazer a transição entre peças, mas isso envolve atender aos requisitos específicos da nova peça.

Como é que o direito da aviação internacional se cruza com estes regulamentos para as companhias aéreas que operam a nível mundial?

  • As operações internacionais podem exigir o cumprimento de regulamentos adicionais de autoridades aeronáuticas estrangeiras.

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Quer saber quais certificações você precisa para as Partes 91, 135 e 121?

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