Parte 91 vs 135 vs 121: Quais são as diferenças? (Guia completo)

Part 91 vs 135 vs 121: What Are The Differences? (Complete Guide)

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Você mantém o sonho de subir aos céus desde que se lembra e sua ambição está mais forte do que nunca. Você começa a pesquisar escolas de aviação e a contatá-las e, ao começar a estudar para o exame escrito, percebe que a FAA espera que você esteja ciente dos regulamentos listados na Parte 91.

Embora conhecer esses regulamentos seja essencial para todos os pilotos, você também precisa se familiarizar com a Parte 135 e a Parte 121 se pretende seguir carreira em transporte aéreo para companhias aéreas regionais e principais. Mas o que exatamente eles abrangem?

Quebrar o jargão da aviação pode ser intimidante, mas não se preocupe – ajudaremos você a orientar cada uma dessas partes.

Fique confortável e vamos descobrir exatamente como cada uma dessas três partes difere uma da outra.

Por que eles são chamados de "partes"?

Os pilotos podem estar familiarizados com o termo “parte”, mas você já se perguntou por que ele é usado?

Na aviação, esta frase normalmente se refere a seções ou subseções específicas dos Regulamentos Federais de Aviação (FARs) nos Estados Unidos.

Os FARs são um conjunto de regras e regulamentos criados pela Federal Aviation Administration (FAA) para supervisionar diferentes elementos de segurança da aviação, operações, regras de voo e manutenção. Cada parte dos FARs concentra-se em uma única seção de voo e são numeradas consecutivamente.

Eles são chamados de "partes" porque representam porções separadas ou partes dos regulamentos gerais que se aplicam a diversas áreas de voo e operações de aeronaves.

Essas partes (Parte 91, Parte 135 e Parte 121) são organizadas de forma ordenada e sistemática para que os envolvidos na aviação, como pilotos, mecânicos e operadores, possam encontrar e cumprir convenientemente os regulamentos federais relativos à sua área de especialização. ou responsabilidade.

O que é a Parte 91?

O FAR Parte 91 da FAA fornece a estrutura essencial para operações de aviação geral e não comercial nos Estados Unidos.

A Parte 91 descreve as qualificações e requisitos para pilotos, padrões de manutenção de aeronaves, especificações de equipamentos e regras de voo que garantem operações seguras e em conformidade.

A maioria das pequenas aeronaves privadas que podem voar com uma licença de piloto privado se enquadra na Parte 91. Ao seguir esses regulamentos, você pode garantir a segurança e a conformidade durante o voo.

O que é a Parte 135?

Os Regulamentos Federais de Aviação (FARs) da Parte 135 estabelecem as regras e regulamentos para operações comerciais e operações sob demanda, como voos fretados e serviços de táxi aéreo.

As operações da Parte 135 garantem o mais alto nível de segurança, exigindo que a manutenção da aeronave seja feita regularmente. A Parte 135 também exige qualificações adequadas do piloto (aqui) e que a tripulação de voo receba descanso adequado entre as tarefas e procedimentos de segurança rigorosos a serem seguidos em todos os momentos.

A Parte 135 cobre aeronaves com:

30 ou menos passageiros
Uma capacidade máxima de carga útil de 7.500 libras
Uma variedade de operações de helicóptero.

Aeronaves executivas comuns se enquadram na categoria da Parte 135, incluindo um jato particular, uma aeronave turbo-hélice e helicópteros comerciais.

Estas regras de operações de voo também podem ser encontradas no site da FAA .

O que é a Parte 121?

A Parte 121 dos Regulamentos Federais de Aviação (FARs) é um exemplo do compromisso do governo dos EUA com a segurança e o bem-estar de todos os passageiros que embarcam em viagens aéreas comerciais.

As transportadoras aéreas regulares enquadram-se nesta categoria, tais como companhias aéreas regionais e grandes.

Ele contém padrões rígidos para certificação de aeronaves, treinamento de pilotos, operações de manutenção, operações de voo e outros protocolos de segurança – todos fundamentais para manter um alto nível de segurança e confiabilidade a bordo desses voos.

Especificações de operações (especificações de operações)

Ops Specs, ou Especificações de Operações, são uma coleção de documentos emitidos por órgãos reguladores da aviação como a Administração Federal de Aviação (FAA) nos Estados Unidos.

Estes documentos ditam explicitamente os requisitos operacionais e as autorizações para as organizações de aviação, incluindo transportadoras aéreas e operadores.

As especificações operacionais contêm instruções detalhadas e limitações para vários elementos das operações de aviação, como tipos e configurações de aeronaves, acesso ao aeroporto, procedimentos de manutenção e protocolos de segurança.

perguntas frequentes

O que significam a Parte 91, Parte 135 e Parte 121 nos regulamentos de aviação?

A Parte 91 explica as regras gerais de operação e voo para aeronaves civis.
A Parte 135 regulamenta operações comerciais sob demanda, como voos fretados (jato particular) e serviços de táxi aéreo (com passageiros pagantes).
A Parte 121 cobre uma operação programada, como serviços de transportadora aérea.

Qual é a principal distinção entre essas diferentes partes dos regulamentos?

A Parte 91 aplica-se à aviação geral e operações não comerciais (aeronaves civis).
A Parte 135 se aplica a operações comerciais sob demanda (como jatos particulares).
A Parte 121 aplica-se a transportadoras aéreas comerciais regulares de grande escala.

Estas regras se aplicam a todas as formas de operações aéreas?

Não, cada parte tem requisitos específicos que se baseiam no tipo de operação em questão.

Como a Parte 91, a Parte 135 e a Parte 121 diferem em termos de qualificações de piloto e requisitos de treinamento?

A Parte 91 possui requisitos de piloto (PPL) mais relaxados em comparação com a Parte 135 (certificado comercial) e a Parte 121 ( certificado ATP ), que possuem requisitos de treinamento e experiência mais rigorosos para seus pilotos.

Quais são as principais diferenças nos padrões de manutenção entre essas partes regulatórias?

A Parte 91 tem menos requisitos de manutenção em comparação com os padrões mais rigorosos de manutenção da Parte 135 e Parte 121.

Existem medidas de segurança específicas exclusivas para cada um desses regulamentos?

Sim, cada parte possui protocolos de segurança específicos e medidas adaptadas ao tipo de operações que regem.

Existem requisitos específicos para manutenção de registros e documentação que variam entre esses regulamentos?

Sim, cada parte tem requisitos distintos de manutenção de registros e documentação.

Como a segurança dos passageiros e da tripulação varia entre as operações da Parte 91, Parte 135 e Parte 121?

A Parte 135 e a Parte 121 têm padrões de segurança mais rígidos para passageiros e tripulantes em comparação com a Parte 91.

Existem diferenças de custos associadas à conformidade e certificação sob estes regulamentos?

A conformidade com a Parte 135 e a Parte 121 envolve frequentemente custos mais elevados devido a requisitos mais rigorosos.

Um operador pode fazer a transição de uma parte para outra e, em caso afirmativo, quais são os procedimentos e considerações?

Os operadores podem fazer a transição entre peças, mas isso envolve atender aos requisitos específicos da nova peça.

Como é que o direito da aviação internacional se cruza com estes regulamentos para as companhias aéreas que operam a nível mundial?

As operações internacionais podem exigir o cumprimento de regulamentos adicionais de autoridades aeronáuticas estrangeiras.

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