Ayuda para la compra de cartas de área terminal

Frequently Asked Questions

¿Qué es una Carta de Área Terminal VFR?

Una Carta de Área Terminal VFR, o TAC, es una carta aeronáutica de la FAA a gran escala publicada para áreas metropolitanas con espacio aéreo Clase B importante. Dibujada a escala 1:250.000, muestra las capas del espacio aéreo Clase B, las rutas de transición VFR, las frecuencias, los puntos de referencia y las obstrucciones con mayor detalle que una carta seccional para un vuelo seguro en el área terminal.

¿Cuál es la diferencia entre una Carta de Área Terminal y una carta seccional?

Una carta seccional se dibuja a 1:500.000 y cubre un área grande para la navegación en ruta, mientras que una Carta de Área Terminal se dibuja a 1:250.000 y cubre una única área metropolitana Clase B con aproximadamente el doble de detalle. La TAC se publica solo para ciudades selectas y facilita mucho la lectura del complejo espacio aéreo terminal.

¿Qué escala tiene una Carta de Área Terminal VFR?

Una Carta de Área Terminal VFR se dibuja a una escala de 1:250.000, donde aproximadamente una pulgada equivale a 3,43 millas náuticas. Eso es aproximadamente el doble de la escala de una carta seccional de 1:500.000, por lo que la TAC contiene más detalles en un área más pequeña y facilita la interpretación de las capas del espacio aéreo Clase B, las rutas y las obstrucciones.

¿Con qué frecuencia se actualizan las Cartas de Área Terminal VFR?

La FAA revisa las Cartas de Área Terminal VFR en el ciclo de cartas estándar de 56 días, el mismo calendario utilizado para las cartas seccionales. Cada carta lleva una fecha de entrada en vigor y una fecha de caducidad, así que pida la edición actual para su ruta. La TAC de Puerto Rico-Islas Vírgenes es la excepción y se actualiza anualmente.

¿Cuándo debo usar una Carta de Área Terminal en lugar de una seccional?

Utilice una Carta de Área Terminal siempre que opere dentro o cerca del espacio aéreo Clase B que cubre, porque la mayor escala hace que las capas apiladas y las rutas VFR sean mucho más claras. Para tramos en ruta fuera de un área terminal cartografiada, una carta seccional le ofrece una vista más amplia, por lo que muchos pilotos llevan ambas.

¿Todavía necesito una Carta de Área Terminal en papel si uso ForeFlight?

Una bolsa de vuelo electrónica como ForeFlight es excelente, pero una Carta de Área Terminal en papel actualizada es un respaldo inteligente en la cabina si una tableta se sobrecalienta, se queda sin energía o falla. Muchos pilotos guardan una TAC en papel para el espacio aéreo más transitado en el que vuelan, de modo que nunca se queden sin una carta legible cuando la carga de trabajo es alta.