Frequently Asked Questions

¿Qué es una carta aeronáutica de la FAA?

Una carta aeronáutica de la FAA es un mapa oficial publicado por el gobierno que los pilotos utilizan para navegar y planificar vuelos. Las cartas VFR, como las seccionales, muestran el terreno, los aeropuertos y el espacio aéreo para vuelos visuales, mientras que las cartas IFR muestran aerovías, puntos de referencia y procedimientos para vuelos por instrumentos. Ambas son producidas por el fabricante de cartas autorizado por la FAA.

¿Cuál es la diferencia entre una carta seccional y una carta de área terminal?

Una carta seccional se imprime a escala 1:500.000 y cubre una gran región para la navegación VFR general. Una carta de área terminal, o TAC, se imprime a escala 1:250.000, por lo que muestra el doble de detalles sobre el ajetreado espacio aéreo de Clase B alrededor de un aeropuerto importante, lo que facilita el vuelo por corredores complejos de llegada y salida.

¿Con qué frecuencia se actualizan las cartas seccionales de la FAA?

Las cartas VFR de la FAA, incluidas las seccionales y las cartas de área terminal, se publican en un ciclo de 56 días que entró en vigor el 25 de febrero de 2021. Algunas cartas de Alaska siguen un período de validez más largo. Siempre confirme que una carta esté actualizada verificando la próxima fecha de entrada en vigor impresa en su portada antes de volar.

¿Qué es un suplemento de cartas de la FAA?

El Suplemento de Cartas es el renombrado Directorio de Aeropuertos/Instalaciones (AFD). Es un folleto regional, publicado en siete volúmenes, que enumera datos de pistas, frecuencias de comunicación y ayudas a la navegación, combustible y servicios, y diagramas de aeropuertos para los aeropuertos en su área de cobertura. Complementa los mapas con los que vuela en lugar de reemplazarlos.

¿Son obligatorias las cartas seccionales en papel según la FAA?

Para vuelos de Parte 91, la FAA no requiere cartas en papel, y el Circular Asesor 91-78A permite que una bolsa de vuelo electrónica reemplace completamente el papel. Muchos pilotos aún llevan cartas en papel actualizadas como respaldo sin batería, y los examinadores a menudo las esperan en los vuelos de comprobación. Ciertas operaciones comerciales tienen sus propios requisitos de cartografía.

¿Qué carta seccional necesito?

Elija la seccional con el nombre de la ciudad principal más cercana a su ruta, luego confirme que su cobertura llega a sus aeropuertos de salida, en ruta y destino. Los vuelos transcontinentales más largos a menudo cruzan dos o más seccionales, así que lleve cada carta que toque su ruta. Para viajes a espacios aéreos metropolitanos concurridos, añada la carta de área terminal correspondiente.