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Publicaciones VFR de la FAA: cartas seccionales, cartas de área terminal y suplementos de cartas

Las publicaciones VFR de la FAA son las cartas en papel y los libros de referencia oficiales y actuales que los pilotos visuales llevan para planificar y realizar un viaje. Los tres instrumentos principales son la carta seccional VFR para la navegación general, la carta de área terminal VFR para trabajos detallados en y alrededor del espacio aéreo de Clase B, y el Suplemento de Cartas (anteriormente el Directorio de Aeropuertos/Instalaciones) para datos de aeropuertos, pistas, iluminación, frecuencias, NAVAID y servicios. Pilot Mall dispone de las ediciones actuales distribuidas por AeroNav Products, el distribuidor de cartas de la FAA, organizadas para que pueda elegir la región en la que vuela por el nombre de la ciudad. Examine la línea completa de cartas aeronáuticas de la FAA o vaya directamente a las cartas seccionales VFR y las cartas de área terminal VFR.

Compare las publicaciones VFR de la FAA de un vistazo

Publicación Tipo Escala Mejor para
Seccional VFR de Chicago Carta seccional 1:500,000 Navegación VFR local y de travesía
Carta de Área Terminal VFR de Atlanta Carta de área terminal 1:250,000 Volando en y bajo el espacio aéreo Clase B
Carta de Área Terminal Baltimore-Washington Carta de área terminal 1:250,000 Áreas metropolitanas congestionadas y áreas de reglas de vuelo especiales
Suplemento de Carta EC (Centro-Este) Suplemento de Carta Libro de referencia Búsqueda de aeropuertos, frecuencias y NAVAID por región
Juego de Suplementos de Cartas Suplemento de Carta Libro de referencia Cobertura completa de aeropuertos/instalaciones a nivel nacional
Seccional VFR de Anchorage Carta seccional 1:500,000 Referencia VFR principal para volar en Alaska

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Tipos de publicaciones VFR de la FAA

Cartas aeronáuticas seccionales VFR

Las cartas seccionales son la base de la navegación VFR, dibujadas a una escala de 1:500,000, por lo que una sola carta cubre aproximadamente 340 por 340 millas náuticas de terreno, espacio aéreo, aeropuertos y obstáculos. Están diseñadas para la navegación visual de aeronaves de velocidad lenta a media. Elija la región en la que vuela, desde la seccional de Chicago hasta las ediciones de Dallas, Denver y Atlanta, y vea cada región en las cartas seccionales VFR.

Cartas de área terminal VFR

Las cartas de área terminal representan el espacio aéreo alrededor de los aeropuertos principales, generalmente el velo de la Clase B, a una escala mayor de 1:250,000. La información es similar a la seccional pero se muestra con mucho más detalle debido a la escala mayor, lo que convierte a una TAC en la mejor herramienta para transitar por un espacio aéreo metropolitano concurrido. Se publican solo para áreas metropolitanas seleccionadas, incluyendo las ediciones de Atlanta, Chicago, Dallas Ft. Worth y Baltimore-Washington en cartas de área terminal VFR.

Suplementos de cartas (antes Directorio de Aeropuertos/Instalaciones)

El Suplemento de Cartas es el Directorio de Aeropuertos/Instalaciones (A/FD) renombrado, un libro regional que enumera aeropuertos de uso público y conjunto, bases de hidroaviones, helipuertos, esquemas de aeropuertos VFR, NAVAIDs, frecuencias de comunicaciones y servicios. Busque su área en un volumen regional como el Suplemento de Cartas EC, o lleve el juego completo de Suplementos de Cartas para una cobertura nacional. Los títulos de los productos todavía llevan la etiqueta heredada del Directorio de Aeropuertos/Instalaciones, por lo que ambos nombres se refieren al mismo libro.

Alaska y cartas especiales

Al norte de los 48 estados contiguos, las cartas de Alaska de la FAA son la referencia de navegación VFR principal. Comience con la seccional de Anchorage y la carta de área terminal de Anchorage/Fairbanks, luego vea el resto de la línea en las cartas de Alaska de la FAA, que también incluye cartas de ruta de baja altitud y procedimientos terminales de Alaska para operaciones instrumentales.

Cómo leer la leyenda de una carta seccional VFR

Cada carta seccional lleva su clave en las bandas etiquetadas a lo largo del margen inferior, la leyenda del suplemento de la carta, que decodifica la simbología de la misma manera en todo el país. Los símbolos de los aeropuertos están codificados por colores: un símbolo de aeropuerto azul marca un campo con una torre de control, mientras que un símbolo magenta marca un campo sin torre. El espacio aéreo se muestra por clase, con anillos azules sólidos para Clase B, magenta sólido para Clase C, azul discontinuo para Clase D y sombreado magenta o magenta discontinuo para áreas de transición de Clase E. La leyenda también explica la cifra de elevación máxima (MEF) impresa en cada cuadrante, el sombreado del terreno, las obstrucciones y el espacio aéreo de uso especial. Mantenga la leyenda a mano con un transportador de ordenadores y transportadores de vuelo y registre el vuelo en un cuaderno de bitácora del piloto.

Cómo elegir las publicaciones VFR de la FAA adecuadas

  • Vuelo local y entrenamiento: una única carta seccional VFR para su área de práctica es el punto de partida; compárela con la región en la que vuela por el nombre de la ciudad.
  • Operando en o bajo el Clase B: agregue una carta de área terminal VFR a mayor escala para detalles que la seccional no puede mostrar en un espacio aéreo metropolitano congestionado.
  • Búsqueda de aeropuertos, frecuencias y NAVAID: lleve el Suplemento de Cartas EC regional o el juego completo de Suplementos de Cartas para obtener datos de pistas, iluminación y servicios.
  • Volando en Alaska: la seccional de Anchorage y el resto de las cartas de Alaska de la FAA son la referencia VFR principal al norte de los 48 estados contiguos.
  • Verifique las fechas de vigencia: las cartas se renuevan en el ciclo de 56 días de la FAA, así que confirme que la edición esté actualizada antes de volar y reemplácela cuando caduque.
  • Abastezca la bolsa de vuelo: combine las cartas con una rodillera para mantenerlas legibles en la cabina y agregue el resto de sus suministros de cabina.

Por qué comprar en Pilot Mall

  • Enfoque exclusivo en aviación: vendemos equipo de piloto y nada más, por lo que tenemos en stock las ediciones de cartas actuales que los pilotos realmente utilizan.
  • Confiado por más de 25 años por estudiantes, pilotos recreativos y profesionales.
  • Ediciones actuales distribuidas por AeroNav Products, el distribuidor oficial de cartas de la FAA.
  • Envío gratuito en EE. UU. en pedidos superiores a $100.
  • Orientación experta de un equipo que vuela y conoce las cartas.

Preguntas frecuentes

¿Qué es una carta seccional VFR y qué muestra?

Una carta seccional VFR es el mapa estándar de la FAA para la navegación visual, dibujado a una escala de 1:500,000. Muestra el terreno y la elevación, aeropuertos, límites de espacio aéreo por clase, ayudas a la navegación, obstáculos y puntos de referencia visuales, dando a los pilotos de velocidad lenta a media la información necesaria para planificar y volar una ruta de travesía bajo las reglas de vuelo visual.

¿Con qué frecuencia se actualizan las cartas seccionales y los Suplementos de Cartas de la FAA?

Las cartas VFR y los Suplementos de Cartas de la FAA se revisan en un ciclo de 56 días. Cada edición imprime una fecha de entrada en vigor y una fecha de caducidad, y una nueva edición la reemplaza cuando ese período termina. Los pilotos deben volar con la edición actual y reemplazar las cartas a medida que caducan para que los datos del espacio aéreo, la frecuencia y los obstáculos sigan siendo precisos.

¿Qué es el Suplemento de Cartas de la FAA (antes Directorio de Aeropuertos/Instalaciones)?

El Suplemento de Cartas de la FAA es el Directorio de Aeropuertos/Instalaciones (A/FD) renombrado, un libro de referencia regional de datos de aeropuertos e instalaciones. Enumera aeropuertos de uso público y conjunto, bases de hidroaviones, helipuertos, esquemas de aeropuertos VFR, NAVAID, frecuencias de comunicaciones, detalles de pistas e iluminación, y servicios disponibles, organizado por región geográfica.

¿Cuál es la diferencia entre una carta seccional y una carta de área terminal?

Una carta seccional cubre un área grande a una escala de 1:500,000 para la navegación VFR general, mientras que una carta de área terminal cubre el espacio aéreo de Clase B de un aeropuerto principal a una escala más detallada de 1:250,000. La TAC muestra el mismo tipo de información que la seccional, pero con mucho mayor detalle para operaciones metropolitanas concurridas.

¿Qué significa un símbolo de aeropuerto azul versus magenta en una seccional?

En una carta seccional VFR, un símbolo de aeropuerto azul marca un aeropuerto con una torre de control en funcionamiento, mientras que un símbolo magenta marca un aeropuerto sin torre. La codificación por colores permite a los pilotos saber de un vistazo si se requiere comunicación por radio bidireccional con una torre antes de operar en ese campo.

¿Todavía necesito cartas en papel si uso ForeFlight o un EFB?

Muchos pilotos vuelan con una bolsa de vuelo electrónica, pero una carta seccional en papel actual sigue siendo una valiosa copia de seguridad si una tableta se sobrecalienta, pierde energía o falla en vuelo. Llevar una carta actual y una rodillera mantiene la información esencial de navegación disponible, independientemente de si su dispositivo funciona.