Descripción
Ya sea que viaje por negocios o por placer a Florida Central, asegúrese de incluir la última versión del Cuadro de área de terminales (TAC) de Tampa/Orlando a todo color de la FAA para obtener lo último en conocimiento de la situación y eficiencia operativa. Si bien es cierto que las cartas seccionales tienen más sentido para la navegación VFR en ruta, los TAC brindan una ventaja definitiva cuando se trata de operaciones en espacio aéreo congestionado de Clase B. Los TAC utilizan una escala grande (1:250.000; 3,43 nm por pulgada [1,35 nm por cm]) que les permite representar puntos de referencia adicionales, altitudes importantes, frecuencias de radio y otros datos aeronáuticos notables que no es factible incluir en las secciones. Además, el TAC de Tampa/Orlando presenta un cuadro de planificación de rutas aéreas VFR en el reverso, que presenta rutas de vuelo y altitudes para ayudar a los aviadores lentos y bajos a mantenerse alejados de aviones más grandes y rápidos y de áreas designadas de "prohibición de vuelos".
El TAC de Orlando/Tampa presenta una descripción detallada del espacio aéreo Clase Bravo centrado alrededor del Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA) y el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO). Como es característico de todas las publicaciones del TAC, este gráfico se revisa en un ciclo de 6 meses. Una herramienta asequible e increíblemente útil para obtener un conocimiento situacional y una seguridad operativa de primer nivel mientras se viaja por O-Town y/o The Big Guava.
El TAC de Orlando/Tampa presenta una descripción detallada del espacio aéreo Clase Bravo centrado alrededor del Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA) y el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO). Como es característico de todas las publicaciones del TAC, este gráfico se revisa en un ciclo de 6 meses. Una herramienta asequible e increíblemente útil para obtener un conocimiento situacional y una seguridad operativa de primer nivel mientras se viaja por O-Town y/o The Big Guava.
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