Guía de compradores de GPS y ADS-B portátiles

¿Está su cabina preparada para el sistema de control de tráfico aéreo NextGen de la FAA? Obtener información meteorológica y del tráfico en tiempo real solía costar miles de dólares en equipos y cuotas de suscripción.

Hoy en día, muchos pilotos pueden agregar información meteorológica y de tráfico ADS-B sin suscripción a una configuración de tableta con un receptor compacto en el protector antideslumbrante (más la aplicación adecuada).

¿Cumple un dispositivo ADS-B portátil con los requisitos de la FAA?

Los receptores portátiles son excelentes para ADS-B In (información meteorológica y de tráfico sin suscripción en su tableta), pero no hacen que una aeronave sea “compatible con ADS-B Out”.

Para volar en el espacio aéreo regulado por ADS-B, la aeronave necesita tener instalado un transmisor ADS-B Out emparejado con una fuente de posición aprobada que cumpla con los requisitos de rendimiento de la FAA.

La buena noticia: para ADS-B In, generalmente se paga una sola vez por el receptor y no hay tarifas de suscripción o uso de la FAA para los servicios de transmisión (su aplicación de vuelo puede tener su propia suscripción).

¿Qué es ADS-B?

ADS-B significa Vigilancia Dependiente Automática por Radiodifusión . En pocas palabras, es un sistema de vigilancia moderno que utiliza datos de posición satelitales para optimizar el seguimiento y la separación de aeronaves.

Cómo funciona ADS-B

Las aeronaves equipadas con ADS-B Out transmiten su posición, altitud, velocidad y otros datos. Las estaciones terrestres y otras aeronaves pueden recibir dicha información, mejorando así el conocimiento de la situación.

Si también tiene ADS-B In , puede recibir servicios de transmisión de la FAA en equipos compatibles, que generalmente incluyen productos de tráfico y clima que se muestran en una pantalla multifunción de cabina o una tableta.

Un detalle importante: la transmisión meteorológica FIS-B de la FAA está disponible en el enlace UAT de 978 MHz (no en 1090ES). Dependiendo del receptor que elija, esto puede afectar la recepción.

Uso de salida ADS-B

La mayoría de los aviones de pasajeros y muchos aviones de turbina están equipados con ADS-B Out, y muchos aviones GA también han sido mejorados.

Sin embargo, no todos los aviones antiguos están equipados con ADS-B Out. Si su aeronave no tiene instalado ADS-B Out, aún puede volar fuera del espacio aéreo regulado por ADS-B (y otros requisitos), pero le conviene comprender las normas del espacio aéreo antes de despegar.

Si está creando una imagen de tráfico más completa, recuerde que ADS-B en el tráfico no significa "verlo todo". Algunas soluciones de tráfico añaden datos adicionales (como el tráfico basado en transpondedores) para ayudar a completar las lagunas.

Si está listo para explorar opciones portátiles, eche un vistazo a estos receptores:

Serie GDL de Garmin (receptores ADS-B)

Los receptores GDL portátiles de Garmin permiten la transmisión de información meteorológica y de tráfico ADS-B a aplicaciones compatibles, además de datos de posición (según el modelo). Algunos modelos también son compatibles con la información meteorológica y de audio de SiriusXM (requiere suscripción), además de ADS-B.

Nota de compatibilidad: Confirme siempre que el modelo de receptor específico sea compatible con la aplicación de vuelo que planea utilizar.

Los modelos comunes incluyen:

• GDL 50: Receptor ADS-B portátil (las características del modelo varían según la configuración).
• GDL 52: Agrega capacidad SiriusXM (requiere suscripción) más entrada ADS-B.
• GDL 51/51R: modelos enfocados en SiriusXM (las características varían según el modelo).

• Dimensiones: 4,9" x 1,3" x 3,4" (varía ligeramente según el modelo)
• Batería: Iones de litio recargable (según el modelo)
• Conectividad: Bluetooth / opciones de alimentación por cable (según el modelo)

Dual XGPS160 SkyPro (receptor GPS Bluetooth)

El Dual XGPS160 SkyPro es un receptor GPS Bluetooth . Mejora la precisión y fiabilidad de la posición para tabletas y aplicaciones EFB, y puede compartir su señal GPS con múltiples dispositivos.

Importante: El XGPS160 es un receptor GPS; no proporciona información meteorológica ni de tráfico ADS-B. Combínalo con un receptor ADS-B In si deseas información de tráfico/clima sin suscripción.

• Dimensiones: Aproximadamente 2,7″ de ancho x 2,2″ de alto x 0,8″ de grosor
• Duración de la batería: alrededor de 10 horas (uso típico)
• Tipo de conexión: Bluetooth (compatible con varios dispositivos), carga USB
• Compatible con: muchas aplicaciones iOS/Android que aceptan GPS externo

Garmin GLO 2 para aviación (receptor GPS Bluetooth)

El Garmin GLO 2 también es un receptor GPS Bluetooth . Puede usar satélites GPS y GLONASS , lo que puede facilitar la adquisición y la cobertura en ciertas condiciones.

Importante: al igual que el Dual, el GLO 2 solo proporciona datos de posición; no proporciona información meteorológica ADS-B ni tráfico ADS-B por sí solo.

• Duración de la batería: hasta ~12 horas (típico)
• Tipo de conexión: Bluetooth y USB
• Compatible con: Muchas aplicaciones EFB que aceptan receptores GPS externos

Preguntas frecuentes

• ¿Puedo volar sin ADS-B Out?

  Sí, depende de dónde vueles. El ADS-B Out es obligatorio en el espacio aéreo regulado por ADS-B, pero hay lugares donde puedes volar fuera de ese espacio aéreo sin él (consulta siempre los requisitos específicos del espacio aéreo para tu ruta).

• ¿ADS-B In hace que mi aeronave cumpla con ADS-B?

  No. El ADS-B de entrada se utiliza para recibir información de tráfico y meteorología. El ADS-B de salida es el que exige la FAA para operar en el espacio aéreo regulado por el ADS-B.

• ¿Necesito una suscripción para el clima y el tráfico ADS-B?

  Los servicios de transmisión de la FAA recibidos a través de ADS-B In no requieren suscripción ni cuotas de uso. (Es posible que su aplicación EFB requiera una suscripción).

• ¿Podré obtener información meteorológica en cualquier receptor ADS-B?

  No siempre. La transmisión meteorológica FIS-B de la FAA está disponible en la banda UAT de 978 MHz. Si su configuración solo recibe 1090ES, no recibirá la información meteorológica FIS-B a través de ADS-B.

• ¿Los receptores GPS como el GLO 2 o XGPS160 proporcionan información sobre el tráfico y el clima?

  No. Proporcionan la posición GPS a tu tableta/EFB. Para el tráfico y el clima, necesitarás un receptor ADS-B.

¿Quieres saber más sobre ADS-B y transpondedores?

• Cómo lograr que su aeronave cumpla con los requisitos ADS-B
• Transpondedores de aeronaves: ¿Qué tipo necesita (y cuál es la diferencia)?
• Guía práctica sobre códigos de transpondedores (Extra: PDF con código Squawk)

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