Frequently Asked Questions
O Telex Airman 8+ precisa de baterias?
Não. O Airman 8+ é um fone de ouvido ANR sem bateria. Em vez de usar baterias substituíveis ou uma caixa de bateria separada, ele extrai energia diretamente do sistema elétrico da sua aeronave através da conexão do fone de ouvido. Não há nada para carregar ou trocar, então a redução ativa de ruído está pronta sempre que a aeronave estiver ligada.
Como é alimentada a redução ativa de ruído sem bateria e o que a aeronave precisa fornecer?
Como o Airman 8+ não possui baterias, sua redução ativa de ruído extrai energia diretamente do sistema elétrico da aeronave através da conexão do fone de ouvido. O sistema de áudio da aeronave deve fornecer essa energia para que o ANR funcione. Antes de fazer o pedido, confirme se sua aeronave fornece energia nas tomadas do fone de ouvido para que as funções de redução de ruído funcionem conforme o esperado.
O Airman 8+ é uma boa escolha para aeronaves a pistão de aviação geral?
O Airman 8+ foi projetado para cockpits profissionais e comerciais, e seu ANR sem bateria depende da energia fornecida através do sistema de áudio da aeronave. Algumas aeronaves leves a pistão de aviação geral podem não fornecer essa energia nas tomadas do fone de ouvido. Se você pilota um monomotor a pistão básico, verifique se seu painel pode alimentar o fone de ouvido antes de escolher este modelo.
O Airman 8+ é aprovado pela FAA e quais padrões ele atende?
Sim. O Telex Airman 8+ possui aprovação FAA TSO C-139a e é construído para atender aos padrões RTCA DO-160G e DO-214A para segurança e confiabilidade. Essa conformidade é um dos motivos pelos quais organizações de treinamento de voo e operadores de frotas corporativas o escolhem. A certificação reflete testes para as demandas de uso profissional da aviação.
Que tipo de microfone o Airman 8+ usa?
O Airman 8+ usa um microfone de voz clara em uma haste flexível para comunicação confiável em cockpits movimentados. Ele também inclui um limitador acústico que ajuda a proteger sua audição de ruídos altos repentinos. O microfone é construído para comunicação de voo profissional, em vez de áudio de música ou entretenimento, mantendo as transmissões claras em ambientes de cockpit exigentes.
Quanto pesa o Telex Airman 8+ e é confortável para voos longos?
O Airman 8+ pesa 4,4 onças. A Telex combina essa construção leve com almofadas de couro sintético premium e duas almofadas de cabeça macias intercambiáveis para um ajuste personalizado, juntamente com pontos de pivô de duplo eixo e uma faixa de cabeça de aço inoxidável. O design visa reduzir a fadiga em voos prolongados.
De que é feito o Airman 8+ e qual sua durabilidade?
O Airman 8+ apresenta construção em aço inoxidável, incluindo uma faixa de cabeça de aço inoxidável, combinada com pontos de pivô de duplo eixo e um design de garfo que adiciona estabilização de rotação para um ajuste seguro. Essa construção visa a durabilidade que a aviação comercial exige, e o design sem bateria de baixa manutenção reduz as peças que podem se desgastar ou falhar com o tempo.
O Airman 8+ tem Bluetooth ou uma entrada de áudio auxiliar?
Não. O Airman 8+ é focado na comunicação de voo profissional e não inclui Bluetooth sem fio ou uma entrada de áudio auxiliar para música ou streaming de telefone. Suas prioridades são redução ativa de ruído sem bateria, um microfone de voz clara, conforto leve e durabilidade. Pilotos que desejam streaming de música sem fio devem considerar um fone de ouvido construído especificamente para esse recurso.
Quais opções de conector ou configuração o Airman 8+ possui?
O Airman 8+ está disponível em duas configurações: Plugs Duplos (2PJ) para a maioria das aeronaves de aviação geral e a turbina, e Airbus (XLR5) para cockpits Airbus. Selecione a versão que corresponde ao painel de áudio da sua aeronave ao fazer o pedido.
Qual é a garantia do Telex Airman 8+?
O Telex Airman 8+ possui uma garantia de três anos da Telex. Combinado com sua faixa de cabeça de aço inoxidável, pontos de pivô de duplo eixo e design sem bateria de baixa manutenção, a garantia reflete o foco do fone de ouvido na durabilidade e confiabilidade a longo prazo para o uso exigente da aviação comercial e corporativa para o qual ele foi construído.
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