• Aviation runway selector and crosswind component tool, round dial with runway numbers, heading ring and wind slider
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    Runway Selector

    Runway Selector de Aviação e Ferramenta de Componente de Vento Cruzado

    Ferramenta deslizante que escolhe a melhor pista e lê o componente de vento cruzado em segundos, um auxílio compacto que reduz a carga de trabalho na cabine durante o planejamento pré-voo.

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    Preço normal $19.95
    Preço promocional $19.95 Preço normal
  • ASA Plotters ASA Rotating Plotter
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    ASA

    Navegação de voo VFR de precisão com plotter rotativo ASA

    Transferidor giratório com leitura direta de curso, uma forma rápida e confiável para pilotos VFR traçarem rumos verdadeiros e distâncias em qualquer carta seccional.

    10 total de avaliações

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    As últimas novidades das principais marcas de aviação.

  • ASA Plotters ASA Fixed Plotter CP-1 for VFR Navigation
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    Plotter fixo ASA CP-1 para navegação VFR

    Fixed plotter with six scales for every VFR chart, nautical miles on one side and statute on the other, plus a protractor for reading true course.

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    Preço promocional $10.99 Preço normal $12.95
  • ASA Plotters ASA Ultimate Rotating Plotter
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    ASA

    Plotter rotativo ASA Ultimate para navegação VFR precisa

    Plotador giratório com 8 escalas de carta, uma ferramenta para qualquer carta VFR, medindo 33,6 cm (13-1/4 polegadas) para alcance total em todos os formatos de carta e com garantia vitalícia.

    4 total de avaliações

    Preço normal $14.99
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Frequently Asked Questions

Para que serve um transferidor de navegação?

Um transferidor de navegação é uma ferramenta transparente que combina um transferidor e escalas de distância para que você possa medir o curso verdadeiro e a distância diretamente de uma carta seccional ou WAC. Os pilotos o utilizam durante o planejamento de voo VFR para traçar uma rota, encontrar o curso verdadeiro entre waypoints e somar as distâncias das pernas para um voo de navegação.

Como se usa um transferidor de navegação?

Desenhe sua linha de curso entre dois pontos na carta, depois posicione o transferidor de forma que seu orifício central fique sobre a linha e sua borda reta siga sua rota. Alinhe o azimute rotativo ou a linha de referência com um meridiano de longitude para ler o curso verdadeiro, então use a escala seccional ou WAC correspondente ao longo da borda para medir a distância para cada perna.

Qual a diferença entre um transferidor fixo e um giratório?

Um transferidor fixo tem um transferidor estacionário, então você lê o curso verdadeiro alinhando uma referência impressa com um meridiano. Um transferidor giratório adiciona um azimute de rotação que você ajusta à linha de longitude, o que acelera as leituras de curso verdadeiro e reduz erros de alinhamento. Ambos os transferidores ASA nesta coleção usam o design giratório.

Qual transferidor é melhor para alunos pilotos?

A maioria dos alunos de voo se sai bem com um transferidor giratório que possui escalas de distância seccionais e WAC. O Transferidor Giratório ASA abrange tarefas padrão de planejamento VFR e é fácil de aprender, enquanto o Transferidor Giratório Ultimate ASA oferece marcações de escala mais finas para pilotos que desejam precisão extra à medida que ganham experiência.

Ainda preciso de um transferidor se usar um aplicativo de aviação?

Sim. Muitas escolas de voo e padrões de checagem ainda esperam que você planeje um voo de navegação manualmente, e um transferidor é a ferramenta principal para medir o curso verdadeiro e a distância em cartas de papel. É também um backup confiável caso a bateria do seu tablet ou da sua bolsa de voo eletrônica falhe em voo.

O que mais preciso para o planejamento de voo VFR?

Além de um transferidor, a maioria dos pilotos carrega um computador de voo E6B para cálculos de vento, tempo e combustível, além de uma carta seccional atualizada. Uma prancheta de joelho mantém seu plano e caneta organizados na cabine, e uma boa bolsa de voo transporta tudo para a aeronave.