Fones de ouvido ANR para aviação: Redução Ativa de Ruído

Um headset ANR (redução ativa de ruído) lê o ruído constante de baixa frequência do motor e da hélice com um microfone embutido e, em seguida, reproduz um sinal de imagem espelhada que elimina a maior parte dessa energia antes que ela chegue ao seu ouvido. O resultado é uma cabine sensivelmente mais silenciosa, rádio mais claro e menos fadiga em um voo longo.

Um headset passivo depende puramente de um grampo firme e uma vedação justa para manter o ruído afastado. O ANR sobrepõe o cancelamento eletrônico do zumbido de baixa frequência, então permanece mais silencioso com um grampo mais suave. Se você voa regularmente, faz voos longos de travessia ou voa aeronaves a pistão mais barulhentas, o ANR vale a pena pela cabine mais silenciosa e pela redução da fadiga. Voos locais ocasionais podem se dar bem com passivos.

A maioria dos headsets ANR funciona com suas próprias baterias para alimentar o cancelamento ativo, então você carrega reservas e troca as células conforme necessário. Modelos alimentados por painel, como o Telex Airman 8+, consomem energia da aeronave, então não há baterias para gerenciar em voo. Se um modelo alimentado por bateria perder energia, ele ainda funciona como um headset passivo.

Sim. Como um headset ANR já possui energia e eletrônica, muitos modelos adicionam Bluetooth, permitindo que você faça chamadas telefônicas e transmita áudio de um EFB, GPS ou alertas sonoros. O Bose A30 e o Lightspeed Zulu 3 incluem Bluetooth. Headsets passivos não possuem eletrônicos, então não podem oferecer essa função.

A maioria das aeronaves a pistão utiliza plugs GA duplos (PJ), enquanto aeronaves alimentadas por painel utilizam um único conector LEMO de 6 pinos que consome energia da aeronave. Confirme os conectores de fone de ouvido da sua aeronave antes de fazer o pedido ou pergunte à nossa equipe. Para um detalhamento completo de cada conector de aviação, consulte o guia de tipos de plugue em nosso hub de headsets de aviação.

Pode ser. O cancelamento ativo reduz a fadiga e ajuda você a ouvir as instruções claramente durante o treinamento, e modelos ANR de valor como o Lightspeed Sierra e o David Clark H10-13X o tornam acessível. Alguns estudantes começam com um headset passivo para controlar os custos iniciais e atualizam para ANR quando começam a voar viagens mais longas.