Mach Tuck explicado: o que os pilotos precisam saber
Se você não conhece a palavra " Mach Tuck " , não se preocupe. Neste guia, explicaremos o que é Mach Tuck, por que acontece e como os pilotos podem reconhecê-lo e mitigá-lo antes que se torne um problema sério.
Vamos explorar os pontos principais que você, como piloto, precisa saber.
Você tem o que é preciso para prosperar em um trabalho dinâmico na aviação, onde suas ações e decisões podem significar a diferença entre segurança e tragédia para centenas de pessoas?
Desta vez, não estamos falando sobre carreiras de piloto . Em vez disso, o foco de hoje é nas pessoas em terra que supervisionam todos esses voos: os controladores de tráfego aéreo.
Vamos explorar o que o trabalho envolve, o processo para se tornar um controller, o salário, o horário e as qualificações (incluindo uma inesperada que desqualifica muitos aspirantes a controllers).
Será que um emprego no controle de tráfego aéreo é a escolha certa para você ou para alguém que você conhece? Chegou a hora de descobrir.
O que faz um controlador de tráfego aéreo?
Se você é piloto, já está familiarizado com a descrição geral da função de um controlador de tráfego aéreo. Esses profissionais da indústria da aviação são responsáveis por monitorar e coordenar os movimentos de aeronaves dentro de seus setores designados para manter o espaçamento seguro entre elas.
Dependendo de onde o controlador estiver posicionado, ele pode ser um controlador de rota, gerenciando voos em andamento, ou um controlador de terminal, lidando com decolagens, pousos e aeronaves dentro do espaço aéreo terminal.
Vamos detalhar ainda mais as tarefas dos profissionais de controle de tráfego aéreo.
- Informações para pilotos: Os controladores de tráfego aéreo fornecem detalhes importantes, como condições meteorológicas adversas ao longo da rota de voo, quaisquer problemas com a pista e outras informações essenciais para uma operação bem-sucedida e segura.
- Gestão de Tráfego Aéreo: Os controladores de tráfego aéreo têm a importante responsabilidade de monitorar aeronaves dentro de limites específicos do espaço aéreo. À medida que as aeronaves entram ou saem desses limites, os controladores devem garantir que o controle seja transferido sem problemas para o pessoal apropriado.
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Monitoramento do Espaço Aéreo: Os controladores de tráfego aéreo utilizam tecnologia avançada para supervisionar e gerenciar a movimentação de aeronaves em seus respectivos espaços aéreos de classe designados. Por meio de sistemas computadorizados e monitores visuais, eles monitoram cuidadosamente as aeronaves dentro do espaço aéreo designado.
As responsabilidades são divididas entre diferentes tipos de controladores, como os controladores de torre, que supervisionam os movimentos do tráfego terrestre, os controladores de aproximação e partida, que gerenciam as decolagens e os pousos, e os controladores de rota, que guiam os aviões entre os aeroportos. - Orientação ao piloto: Os controladores de tráfego aéreo fornecem orientações aos pilotos para as operações de voo. Os pilotos devem entrar em contato via rádio com os controladores para obter autorização antes de decolar ou pousar suas aeronaves em locais designados.
- Gerenciamento de Emergências: Em caso de emergência, os controladores de tráfego aéreo seguem protocolos muito rigorosos. Eles transmitem rapidamente todas as informações importantes para a equipe do aeroporto, serviços de emergência e outras partes relevantes, garantindo que todos estejam cientes da situação e possam tomar as medidas apropriadas.
Para ser um ótimo controlador de tráfego aéreo, é preciso ter habilidades para resolver problemas complexos e tomar decisões assertivas. Os melhores controladores também são excelentes em estabelecer e manter uma comunicação clara com os pilotos.
Dica profissional: Assista ao minidocumentário do Business Insider sobre o que é preciso para ser um controlador de tráfego aéreo no movimentado aeroporto de Atlanta para ter uma boa noção básica da função.
Quais são as qualificações necessárias para ser um controlador de tráfego aéreo?
Os requisitos mínimos da Administração Federal de Aviação (FAA) para candidatos a especialistas em controle de tráfego aéreo são:
- Ser cidadão dos Estados Unidos
- Ter 30 anos ou menos na data de encerramento do período de inscrição (com algumas exceções).
- Estar registrado no Serviço Seletivo, se aplicável (obrigatório para homens nascidos após 31/12/1959).
- Ser aprovado em um exame médico.
- Aprovação em verificação de antecedentes/investigação de segurança
- Aprovado no teste pré-admissional da FAA para controle de tráfego aéreo.
- Fale inglês com clareza suficiente para ser compreendido por meio de equipamentos de comunicação.
- Ter três anos de experiência profissional com responsabilidades crescentes, ou um diploma de bacharelado, ou uma combinação de educação pós-secundária e experiência profissional que totalize três anos.
- Disponibilidade para mudança para uma unidade da FAA, conforme as necessidades de pessoal da agência.
Como faço para iniciar uma carreira como controlador de tráfego aéreo?
- O primeiro passo para se tornar um controlador de tráfego aéreo é candidatar-se durante um dos períodos de recrutamento anuais. As vagas para profissionais experientes são anunciadas no início do ano, enquanto as vagas para candidatos sem experiência prévia em aviação abrem no verão. Os períodos de recrutamento costumam durar apenas alguns dias, então fique atento e não perca a oportunidade.
- Após a sua candidatura, caso seja considerada para o cargo de controlador de tráfego aéreo, você será solicitado a realizar uma avaliação biográfica (AB), que consiste basicamente em um teste de personalidade (aprovado/reprovado) para determinar se você é adequado para a função.
- Os candidatos aprovados no BA fazem o exame de Avaliação de Habilidades em Tráfego Aéreo (conhecido como AT-SA). O teste é de aprovação/reprovação, mas uma pontuação mais alta o colocará em uma faixa de classificação superior, aumentando suas chances de receber uma oferta de emprego.
- Os candidatos com as pontuações mais altas no AT-SA receberão uma carta de oferta temporária (TOL).
- Após aceitar a Declaração de Licença Temporária (TOL) e entregá-la ao RH, você receberá a Carta de Informações de Segurança (CIL). Esta carta contém as informações necessárias para iniciar o processo de obtenção de suas autorizações médicas e de segurança. (A FAA está trabalhando para agilizar esta etapa do processo de integração, mas ainda pode levar algum tempo).
- Você precisa obter as autorizações médica e de segurança antes de receber uma carta de oferta definitiva (FOL). O exame médico inclui um exame médico de Classe II da FAA, teste toxicológico e o Teste Multifásico de Personalidade de Minnesota (MMPI-2). O processo de autorização de segurança leva meses e inclui o preenchimento de um questionário online e a coleta de impressões digitais.
- Após o RH receber suas autorizações médicas e de segurança, você poderá receber uma carta de oferta definitiva (FOL). Se você tiver experiência prévia, poderá criar sua lista de preferências de instalações neste momento. Se você for um candidato sem experiência prévia, será informada uma data de início na academia.
- Os candidatos contratados sem experiência prévia precisam concluir o curso na Academia da FAA, com duração de 3 a 6 meses, para serem alocados em uma unidade e iniciarem o treinamento em serviço.
Como se tornar um controlador de tráfego aéreo sem um diploma
Se você não possui um diploma universitário, pode estar se perguntando se ainda assim se qualifica para uma vaga de controlador de tráfego aéreo. Boas notícias: embora um diploma de bacharel seja um dos requisitos mínimos, existem duas alternativas aceitas para aspirantes a controladores de tráfego aéreo:
- Três anos de experiência profissional com responsabilidades crescentes -OU-
- Uma combinação de educação pós-secundária e experiência profissional que totaliza três anos.
Observação: Sua experiência profissional não precisa ser na área da aviação.
Boas habilidades interpessoais para controladores de tráfego aéreo
- Habilidades matemáticas
- Habilidades de comunicação
Dica profissional: De acordo com a pesquisa do indeed.com, devido à natureza competitiva dos empregos de controlador de tráfego aéreo, um diploma de um programa da Iniciativa de Treinamento Universitário de Tráfego Aéreo (AT-CTI) não é apenas uma boa preparação, mas também uma maneira de se destacar na grande multidão de candidatos a especialistas em treinamento de controle de tráfego aéreo iniciantes.
Quanto ganha um controlador de tráfego aéreo?
O trabalho de controlador de tráfego aéreo é desafiador e estressante, mas essa complexidade se reflete nos salários. Este artigo se concentrará no salário de controladores de tráfego aéreo nos Estados Unidos.
Para a turma de trainees de controladores de tráfego aéreo de 2022, os salários iniciais durante o treinamento na Academia da FAA variavam de US$ 32.552 a US$ 33.637.
Quando os estagiários concluíam a Academia da FAA e eram designados para treinamento prático em uma instalação, seu salário anual aumentava para US$ 41.101, mais qualquer adicional de localidade aplicável.
Assim que os estagiários estiverem totalmente certificados, receberão outro aumento salarial.
Os controladores de tráfego aéreo podem se qualificar para um salário maior com base na localização de suas instalações e na complexidade do espaço aéreo que gerenciam.
Por exemplo, alguns locais onde os controladores de tráfego aéreo trabalham podem lidar com um número substancialmente maior de voos do que os controladores em aeroportos regionais menores, portanto, os salários são mais altos em locais como Atlanta.
Quantas horas trabalham os controladores de tráfego aéreo?
A FAA afirma que a maioria dos especialistas em controle de tráfego aéreo (ATC) trabalha em tempo integral e frequentemente faz horas extras. Em grandes instalações que operam continuamente, os especialistas se revezam em turnos noturnos, diurnos e vespertinos. Eles também trabalham nos fins de semana e feriados. Em instalações menores, as torres de controle funcionam apenas do amanhecer ao anoitecer.
Devido ao alto nível de concentração exigido, a FAA limita os turnos de controle de tráfego aéreo a um máximo de 10 horas. A maioria dos turnos tem duração de 8 horas, com intervalos obrigatórios a cada 2 horas.
Quanto tempo leva para se tornar um controlador de tráfego aéreo?
Uma vez aceitos no programa de controladores iniciantes, os candidatos da FAA precisam "concluir os cursos de treinamento obrigatórios na Academia da FAA em Oklahoma City e adquirir experiência prática antes de se tornarem controladores profissionais certificados".
O período para um novo contratado, desde o início na academia até se tornar um controlador profissional totalmente certificado (CPC), geralmente varia de 6 meses a 5 anos, dependendo da experiência individual do candidato e de onde ele estiver alocado.
Os estagiários em torres de controle VFR menores estarão aptos a trabalhar sozinhos mais cedo do que os estagiários em centros de controle ou TRACONs complexos. Uma experiência prévia em aviação também pode reduzir o tempo necessário para o treinamento.
Dica: Controladores de tráfego aéreo da ativa relataram que o processo de realização dos testes preliminares, aprovação nos exames médicos e verificações de segurança, além do agendamento do treinamento, geralmente leva um ano a partir da data da inscrição. Portanto, não peça demissão do seu emprego atual assim que receber a carta de oferta inicial para controlador de tráfego aéreo.
É difícil se tornar um controlador de tráfego aéreo?
A Academia da FAA, ou escola de controladores de tráfego aéreo, em Oklahoma City, é um programa de 3 meses para candidatos a controladores de terminal e de 6 meses para candidatos a controladores de rota.
Ex-alunos relataram que a taxa de aprovação na academia é extremamente baixa. A aprovação não é garantida e, às vezes, toda a turma é reprovada. Para ser aprovado na academia, é preciso dedicar muito tempo aos estudos.
Requisitos de idade para controlador de tráfego aéreo
Como você deve ter notado na lista acima, os candidatos a controladores não podem ter mais de 30 anos no momento da inscrição. Isso desqualifica e confunde muitos potenciais candidatos.
Por que os controladores de tráfego aéreo precisam ter menos de 31 anos? A razão para isso é que as normas de segurança da FAA exigem que os controladores parem de trabalhar no tráfego aéreo aos 56 anos e, para receber uma aposentadoria federal, é necessário ter trabalhado por pelo menos 25 anos.
Ao definir a idade máxima de início em 30 anos, todos os novos controladores contratados têm a possibilidade de completar 25 anos de serviço e acumular uma pensão antes de atingir a idade de aposentadoria.
Dica: A única exceção publicamente declarada ao limite de idade inicial de 30 anos é para ex-controladores de tráfego aéreo militares. Esses candidatos podem se inscrever mesmo que tenham mais de 30 anos.
Perguntas frequentes
- Ser controlador de tráfego aéreo é estressante?
- Sim, é constantemente classificada como uma das profissões mais estressantes devido aos altos riscos, à necessidade de concentração constante e ao trabalho em turnos. No entanto, muitos controladores consideram o trabalho gratificante e prosperam nesse ambiente dinâmico.
- Posso ser controlador de tráfego aéreo se usar óculos?
- Sim, você pode ser controlador de tráfego aéreo usando óculos ou lentes de contato, desde que sua visão seja corrigível para 20/20. Você também precisa passar em testes de visão de cores.
- Os controladores de tráfego aéreo recebem benefícios relacionados ao voo?
- Diferentemente dos pilotos e comissários de bordo que trabalham para companhias aéreas, os controladores de tráfego aéreo são funcionários federais da FAA (Administração Federal de Aviação) e normalmente não recebem benefícios de voos gratuitos.
- Posso ter tatuagens sendo controlador de tráfego aéreo?
- Sim, ter tatuagens geralmente não desqualifica alguém para se tornar um controlador de tráfego aéreo, desde que elas não sejam ofensivas ou extremistas.
Leituras úteis para futuros controladores de tráfego aéreo [e pilotos que se comunicam com eles]
Gostou de aprender sobre como encontrar empregos de controlador de tráfego aéreo? Reunimos alguns guias para ajudar você a aprimorar suas habilidades de comunicação e aumentar seu conhecimento em aviação geral.
- Como melhorar a comunicação ATC (Guia)
- O que é acompanhamento de voo VFR? (O essencial que você precisa saber)
- Como obter uma licença de despachante da FAA – Saiba o que é necessário
- Espaço aéreo Classe A e suas diferenças em relação às demais categorias de espaço aéreo.
- Frequências comuns na aviação: um guia de comunicação para pilotos
É a sua vez.
Você é controlador de tráfego aéreo ou conhece alguém que seja? Adoraríamos saber sua opinião. Quais são os melhores aspectos do trabalho e quais são os mais desafiadores? Se pudesse voltar atrás e fazer tudo de novo, que conselho daria a si mesmo? Você ainda seguiria carreira como controlador de tráfego aéreo? Por quê?
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