Como piloto privado, é provável que uma de suas principais motivações tenha sido evitar as longas filas no aeroporto e ter a liberdade de voar para onde desejar. Mas você sabia que também pode construir sua própria aeronave?
Aeronaves caseiras estão se tornando cada vez mais populares atualmente, com vários kits de aeronaves experimentais diferentes no mercado.
Tive a oportunidade de entrevistar o proprietário dos aviões Veloce, Dr. Jamie Fettig, sobre como ele está revolucionando o mercado ao criar um kit de avião bimotor DIY!
Intrigado? Continue lendo para saber mais!
O que é uma aeronave experimental?
Muitas pessoas não sabem que kits de aeronaves ou aviões experimentais estão disponíveis ao público em geral. Você pode construir seu próprio avião, mas existem limitações para ajudar a manter as pessoas seguras e informadas.
De acordo com a Federal Aviation Administration (FAA), uma aeronave experimental é aquela usada para pesquisa, desenvolvimento ou testes de voo.
Esses tipos de aviões geralmente são fabricados por indivíduos ou organizações por motivos como testar novos projetos, desenvolver uma nova forma de tecnologia ou adicionar modificações que não foram aprovadas para uso na aviação geral.
As aeronaves experimentais têm de obedecer a regulamentações e restrições específicas estabelecidas pela FAA e muitas vezes exigem licenças especiais ou certificados de aeronavegabilidade para voar.
A regra dos 51%
A Administração Federal de Aviação (FAA) nos Estados Unidos tem uma regra definida para aeronaves experimentais construídas por amadores, chamada de “regra dos 51%. Esta regra estabelece que para que a aeronave seja elegível para certificações especiais de aeronavegabilidade dentro da categoria de Aeronaves Experimentais Construídas por Amadores da FAA, ela deve ser construída para fins recreativos e a empresa que fornece os kits só pode construir até 49% da aeronave com o restante 51% são de responsabilidade do proprietário da aeronave.
No caso dos Aviões Veloce, eles oferecem a opção de você ter o kit completo e construí-lo 100% sozinho, ou adquirir o kit e mandar montar até 49% dele.
A história dos aviões Veloce
Em minha conversa com o Dr. Jamie Fettig, ele compartilhou que sua frustração com a falta de opções rápidas de fretamento privado em comparação com companhias aéreas comerciais foi o que o levou a iniciar a Veloce.
Atualmente, existem opções limitadas para pilotos privados que desejam voar a velocidades superiores a 320 km/h sem gastar perto de um milhão de dólares em uma aeronave. Fettig observou que mesmo uma opção popular como o Cirrus SR22 tem uma velocidade de cruzeiro de apenas 211 MPH e custa cerca de um milhão de dólares para comprar um novo.
Depois de procurar, sem sucesso, uma aeronave que atendesse às suas necessidades, ele assumiu o desafio de criar a sua própria. Sua visão era projetar um avião pessoal capaz de atingir velocidades de até 300 mph.
A Veloce Planes tem como objetivo oferecer aos compradores interessados a possibilidade de construir suas próprias aeronaves particulares de alta velocidade, eliminando a necessidade de esperar nas filas dos aeroportos. E com o lançamento do seu mais recente modelo, o Veloce 600, eles esperam que os construtores tenham a oportunidade de voar nos seus próprios aviões multimotores construídos por eles próprios e viajar rapidamente por todo o país a velocidades estelares.
O Veloce 400
A primeira linha Veloce de kit de aeronaves experimentais em que o Dr. Fettig e sua equipe trabalharam foi o Veloce 400 . Inspirando-se no renomado design Cirrus, esta aeronave apresentava a opção de adicionar um pára-quedas para maior segurança.
O Veloce 400 oferece aos proprietários de aeronaves uma variedade de opções de motores para os proprietários escolherem. A empresa incentiva os potenciais compradores a procurar aconselhamento na seleção das especificações mais adequadas, tendo em consideração as necessidades financeiras e pessoais.
ESPECIFICAÇÕES:
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Potência máxima: 315 HP com motor Lycoming de 6 cilindros, 350 HP com AV
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RPM máximo: 2700 RPM com Lycoming, 3600 RPM em cruzeiro com AV
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Hélice: Velocidade Constante com Lycoming, Passo Fixo ou Constante com AV
acessórios opcionais
Veloce Plane oferece opções adicionais que podem ser adicionadas à aeronave, se desejado, por preços adicionais.
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Pára-quedas Balístico
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Degelo e suporte aquecido
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Ar condicionado elétrico
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Instrumentação IFR (padrão)
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Outras opções de motor
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Garmin Dual Screen G3x, piloto automático, rádio duplo de comunicação dupla e entrada/saída ADSB
O Veloce 600
O Veloce 600 é um projeto de aeronave bimotor pressurizado, com velocidades de 300 KTS e altitudes de até 25.000 pés. Este belo motor duplo queima 30 GPH e viaja até uma faixa de 1950 NM com reservas IFR.
O tão aguardado Veloce 600, com lançamento previsto para o verão de 2024, é uma nova adição impressionante à sua linha de aeronaves. O design elegante possui motores duplos e é pressurizado para desempenho ideal em grandes altitudes.
Com velocidade máxima de 300 nós e capacidade de atingir alturas de até 25.000 pés, esta aeronave foi projetada para impressionar até os pilotos mais experientes.
E com seus motores de baixo consumo de combustível queimando apenas 36 galões por hora, ele pode viajar até um incrível alcance de 1.950 milhas náuticas, incluindo reservas para condições de voo por instrumentos.
ESPECIFICAÇÕES:
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Velocidade de cruzeiro: 300 KTS
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Velocidade de estol: 70 KTS com flaps
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Taxa de subida: 2.825 FPM
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Alcance: 1950 nm
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Carga de combustível: 120 GAL
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Queima de combustível: 32 GPH
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Altitude máxima: 25.000 pés
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Peso vazio: 2.400 libras
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Carga lateral: 27 libras/pés quadrados
Custos do kit autoconstruído
Embora o custo dos kits autoconstruídos possa parecer alto, é mais barato do que comprar uma aeronave com especificações e design semelhantes.
A Veloce oferece duas opções aos proprietários de seus aviões: você pode comprar o kit sozinho ou uma aeronave semi-construída em seus locais NC ou CA.
Completar a aeronave na íntegra também terá um preço diferente dependendo das opções que você deseja colocar no avião.
Lembre-se que os preços estão sujeitos a alterações de acordo com o mercado e os materiais disponíveis, por isso é aconselhável entrar em contato com a Veloce Planes para custos e estimativas precisas.
Custo Veloce 400
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Conjunto: $ 54.700
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Custos concluídos: $ 140.000
Custo Veloce 600
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Conjunto: US$ 247.000
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Custos concluídos: $ 450,00 de construção própria - $ 750.000 de assistência ao construtor
perguntas frequentes
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Quais são os materiais utilizados nos kits de aviões Veloce?
Os materiais utilizados são fibra de vidro e soric, esses materiais são frequentemente utilizados em barcos, veículos e aeronaves acrobáticas de alto desempenho.
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Se o Veloce consegue acumular até 51%, o que faço com os outros 49%?
Você pode construir o resto do kit sozinho (pode ser uma ótima experiência educacional) ou contratar um construtor para completar a aeronave para você, mas é importante entrar em contato com a Veloce sobre as etapas legais a serem seguidas neste processo.
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As peças são aprovadas pela FAA?
Não exatamente. Numerosos elementos intrincados de construção estão fora do escopo das diretrizes da FAA e são considerados não oficiais.
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Como posso obter um Certificado de Aeronavegabilidade para minha aeronave depois de construída?
Você precisará que sua aeronave seja inspecionada por um mecânico aprovado pela FAA, que determinará se a aeronave atende aos padrões. Confira as informações da FAA sobre o processo de certificação de aeronavegabilidade .
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Esta aeronave é segurável?
Sim. A Veloce recomenda entrar em contato com a seguradora Falcon por meio da EAA para obter cobertura para sua aeronave.
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Quanto tempo leva para construir meu kit de avião?
O prazo dependerá da aeronave e da disponibilidade dos kits. Veloce afirma que isso pode levar de meses a anos, dependendo das circunstâncias.
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Vou precisar de um piloto de teste?
Sim, você pode ser o piloto de testes (se devidamente qualificado) ou entrar em contato com os aviões da Veloce se precisar de um piloto de inspeção e teste. Certifique-se de perguntar sobre as 40 horas de voo necessárias para voos de teste.
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Não tenho conhecimento de como construir aviões, ainda posso usar este kit?
Sim, embora exija mais tempo e apoio, é possível que qualquer pessoa consiga construir uma aeronave experimental construída por amadores.
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Precisarei de treinamento de voo para esta aeronave?
Sim, envie dúvidas sobre isso para a Veloce.
Remover
Fiquei impressionado não apenas com a inovação do Dr. Fettig com as capacidades do Veloce 600, mas também com os conselhos genuínos que ele me deu em relação aos negócios em geral. Ele foi um homem que cresceu a partir de um começo humilde e seu desejo de ter sucesso na vida e de ultrapassar os limites da tradição o ajudou a cultivar uma boa mentalidade para criar e desenvolver negócios de sucesso.
Espero que no futuro vejamos mais indivíduos desenvolverem novas tecnologias e formas de explorar tanto os nossos céus como a grande extensão do espaço.
Confira o site da Veloce para obter mais informações e continue amando e apreciando tudo o que a incrível indústria da aviação tem a oferecer.
[Créditos: todas as imagens das aeronaves e kits são de https://veloceplanes.com ]
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