Reinventando aeronaves experimentais com aviões Veloce

Como piloto privado, é provável que uma de suas principais motivações tenha sido evitar as longas filas no aeroporto e ter a liberdade de voar para onde quiser. Mas você sabia que também pode construir sua própria aeronave?

A construção amadora de aeronaves está se tornando cada vez mais popular nos dias de hoje, com diversos kits de aeronaves experimentais disponíveis no mercado.

Tive a oportunidade de entrevistar o proprietário da Veloce Planes, Dr. Jamie Fettig, sobre como ele está revolucionando o mercado ao criar um kit de avião bimotor para montagem própria!

Ficou curioso(a)? Continue lendo para saber mais!

O que é uma aeronave experimental?

Muita gente não sabe que kits de aeronaves ou aviões experimentais estão disponíveis para o público em geral. Você pode construir seu próprio avião, mas existem limitações para garantir a segurança e o bem-estar das pessoas.

De acordo com a Administração Federal de Aviação (FAA), uma aeronave experimental é aquela utilizada para pesquisa, desenvolvimento ou testes de voo.

Esses tipos de aeronaves geralmente são construídos por indivíduos ou organizações por motivos como testar novos projetos, desenvolver uma nova tecnologia ou adicionar modificações que não foram aprovadas para uso na aviação geral.

Aeronaves experimentais precisam obedecer a regulamentos e restrições específicas estabelecidas pela FAA (Administração Federal de Aviação dos EUA) e, frequentemente, exigem autorizações especiais ou certificados de aeronavegabilidade para poderem voar.

A Regra dos 51%

A Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos possui uma regra específica para aeronaves experimentais construídas por amadores, chamada de "regra dos 51%". Essa regra estabelece que, para que a aeronave seja elegível para certificações especiais de aeronavegabilidade na categoria de Aeronaves Experimentais Construídas por Amadores da FAA, ela deve ser construída para fins recreativos, e a empresa que fornece os kits só pode construir até 49% da aeronave, sendo os 51% restantes de responsabilidade do proprietário da aeronave.

No caso da Veloce Planes, eles oferecem a opção de você adquirir o kit completo e montá-lo 100% por conta própria, ou comprar o kit e solicitar que eles montem até 49% dele.

A História dos Aviões Veloce

Em minha conversa com o Dr. Jamie Fettig, ele compartilhou que sua frustração com a falta de opções rápidas de voos fretados privados em comparação com as companhias aéreas comerciais foi o que o levou a fundar a Veloce.

Atualmente, as opções para pilotos privados que desejam voar a velocidades superiores a 320 km/h sem gastar quase um milhão de dólares em uma aeronave são limitadas. O Dr. Fettig observou que mesmo uma opção popular como o Cirrus SR22 tem uma velocidade de cruzeiro de apenas 340 km/h e custa cerca de um milhão de dólares quando novo.

Após procurar sem sucesso por uma aeronave que atendesse às suas necessidades, ele aceitou o desafio de criar a sua própria. Sua visão era projetar um avião pessoal capaz de atingir velocidades de até 480 km/h (300 mph).

A Veloce Planes tem como objetivo oferecer aos compradores interessados ​​a possibilidade de construir suas próprias aeronaves privadas de alta velocidade, eliminando a necessidade de esperar em filas de aeroportos. E com o lançamento de seu modelo mais recente, o Veloce 600, a empresa espera que os construtores tenham a oportunidade de voar em seus próprios aviões multimotores e viajar rapidamente pelo país em velocidades impressionantes.

O Veloce 400

O primeiro kit de aeronave experimental da linha Veloce em que o Dr. Fettig e sua equipe trabalharam foi o Veloce 400. Inspirado no renomado projeto Cirrus, esta aeronave oferecia a opção de adicionar um paraquedas para maior segurança.

O Veloce 400 oferece aos proprietários de aeronaves uma variedade de opções de motor para escolher. A empresa incentiva os potenciais compradores a buscarem aconselhamento para selecionar as especificações mais adequadas, levando em consideração tanto as necessidades financeiras quanto as pessoais.

ESPECIFICAÇÕES:

• Potência máxima: 315 HP com motor Lycoming de 6 cilindros, 350 HP com AV
• Rotação máxima: 2700 RPM com Lycoming, 3600 RPM em velocidade de cruzeiro com AV
• Hélice: Velocidade constante com Lycoming, passo fixo ou constante com AV

Acessórios opcionais

A Veloce Plane oferece opções adicionais que podem ser adicionadas à aeronave, se desejado, mediante o pagamento de um valor adicional.

• Paraquedas Balístico
• Hélice de degelo e aquecimento
• Ar condicionado elétrico
• Instrumentação IFR (padrão)
• Outras opções de motor
• Garmin G3x com tela dupla, piloto automático, comunicação dupla, rádio duplo e entrada/saída ADS-B.

O Veloce 600

O Veloce 600 é uma aeronave bimotora pressurizada, capaz de atingir velocidades de até 300 nós e altitudes de até 25.000 pés. Este belo bimotor consome 30 galões por hora e tem um alcance de até 1.950 milhas náuticas com reservas IFR.

O aguardado Veloce 600, com lançamento previsto para o verão de 2024, é uma adição impressionante à linha de aeronaves da empresa. Seu design elegante ostenta dois motores e é pressurizado para desempenho otimizado em grandes altitudes.

Com uma velocidade máxima de 300 nós e capacidade para atingir altitudes de até 25.000 pés, esta aeronave foi projetada para impressionar até mesmo os pilotos mais experientes.

E com seus motores de baixo consumo de combustível, que queimam apenas 36 galões por hora, ele pode percorrer uma distância impressionante de até 1950 milhas náuticas, incluindo reservas para condições de voo por instrumentos.

ESPECIFICAÇÕES:

• Velocidade de cruzeiro: 300 nós
• Velocidade de estol: 70 nós com flaps.
• Taxa de subida: 2825 pés por minuto
• Alcance: 1950 NM
• Capacidade de combustível: 120 galões
• Consumo de combustível: 32 galões por hora
• Altitude máxima: 25.000 pés
• Peso vazio: 2400 libras
• Carga alar: 27 libras por pé quadrado

Custos do kit para montagem própria

Embora o custo dos kits para montagem própria possa parecer alto, é mais barato do que comprar uma aeronave com especificações e design semelhantes.

A Veloce oferece duas opções aos proprietários de seus aviões: você pode comprar apenas o kit ou uma aeronave semiacabada em suas unidades na Carolina do Norte ou na Califórnia.

A conclusão da aeronave em sua totalidade também terá um preço diferente, dependendo das opções que você desejar incluir no avião.

Lembre-se de que os preços estão sujeitos a alterações com base no mercado e nos materiais disponíveis, por isso é aconselhável entrar em contato com a Veloce Planes para obter custos e estimativas precisos.

Custo do Veloce 400

• Kit: US$ 54.700
• Custos totais: US$ 140.000

Custo do Veloce 600

• Kit: US$ 247.000
• Custos totais: US$ 450.000 (autoconstrução) - US$ 750.000 (com auxílio de construtora)

Perguntas frequentes

Quais são os materiais utilizados nos kits de aviões Veloce?

Os materiais utilizados são fibra de vidro e soric, materiais frequentemente usados ​​em barcos de alto desempenho, veículos e aeronaves acrobáticas.

Se a Veloce consegue atingir 51%, o que eu faço com os outros 49%?

Você pode montar o restante do kit por conta própria (o que pode ser uma ótima experiência de aprendizado) ou contratar um construtor para finalizar a aeronave para você, mas é importante entrar em contato com a Veloce para se informar sobre os procedimentos legais a serem seguidos nesse processo.

As peças são aprovadas pela FAA?

Não exatamente. Numerosos elementos complexos de construção estão fora do escopo das diretrizes da FAA e são considerados não oficiais.

Como faço para obter um Certificado de Aeronavegabilidade para minha aeronave depois de construída?

Você precisará submeter sua aeronave a uma inspeção por um mecânico credenciado pela FAA, que determinará se a aeronave atende aos padrões. Consulte as informações da FAA sobre o processo de certificação de aeronavegabilidade .

Esta aeronave pode ser segurada?

Sim. A Veloce recomenda entrar em contato com a seguradora Falcon através da EAA para obter cobertura para sua aeronave.

Quanto tempo leva para montar meu kit de avião?

O prazo dependerá da aeronave e da disponibilidade dos kits. A Veloce afirma que esse prazo pode variar de meses a anos, dependendo das circunstâncias.

Vou precisar de um piloto de testes?

Sim, você pode ser o piloto de testes (se tiver a habilitação adequada) ou entrar em contato com a Veloce Planes caso precise de uma inspeção e um piloto de testes. Certifique-se de perguntar sobre as 40 horas de voo exigidas para os voos de teste.

Não tenho conhecimento de como construir aviões, ainda posso usar este kit?

Sim, embora exija mais tempo e apoio, é possível que qualquer pessoa construa uma aeronave experimental de construção amadora.

Precisarei de treinamento de voo para esta aeronave?

Sim, envie suas perguntas sobre isso para a Veloce.

Remover

Fiquei impressionado não só com a inovação do Dr. Fettig em relação às capacidades do Veloce 600, mas também com os conselhos sinceros que ele me deu sobre negócios em geral. Ele era um homem que veio de uma origem humilde e sua determinação em ter sucesso na vida e em romper com os limites da tradição o ajudou a cultivar uma mentalidade favorável para criar e desenvolver negócios de sucesso.

Espero ver no futuro mais pessoas desenvolvendo novas tecnologias e maneiras de explorar tanto nossos céus quanto a imensidão do espaço.

Visite o site da Veloce para obter mais informações e continue a amar e apreciar tudo o que a incrível indústria da aviação tem para oferecer.

[Créditos: todas as imagens das aeronaves e kits são de https://veloceplanes.com ]

Quer aprender sobre diferentes tipos de aeronaves?

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