How to Become a Helicopter Pilot (Step-By-Step Guide)

Quase todo mundo olha para cima quando ouve um helicóptero sobrevoando, certo? Há uma certa mística sobre pilotar helicópteros e as pessoas que os pilotam.

Os helicópteros são rápidos, ágeis e podem chegar a lugares que uma aeronave de asa fixa não conseguiria. Os pilotos de helicóptero conduzem operações de busca e salvamento, transportam militares feridos para fora de zonas quentes, fornecem reconhecimento aéreo, transporte médico civil e muito mais.

Essa é a carreira para você? Vamos descobrir.

Quanto custa para obter licença de piloto de helicóptero?

O custo total de um certificado de piloto de helicóptero particular fica em média entre US$ 15.000 e US$ 25.000. Faça um orçamento adicional de US$ 18.000 a US$ 35.000 para sua licença de piloto de helicóptero comercial.

Se um de seus objetivos profissionais incluir o ensino, você precisará se tornar um instrutor de voo certificado. Considere outros $ 4.000 - $ 11.000 para sua classificação financeira.

Ao planejar seu orçamento, lembre-se de que seus custos pessoais irão variar dependendo de onde você vai para o treinamento, com quem você treina e quantas horas reais de vôo são necessárias para você se tornar um piloto de helicóptero proficiente.

Um piloto de helicóptero ajudando um passageiro - Pilot Mall

Vale a pena se tornar piloto de helicóptero?

Os helicópteros são significativamente mais caros para voar e manter do que as aeronaves de asa fixa. Isso explica por que muitos pilotos privados optam pela rota de asa fixa em vez da rota de rotor. A menos que você tenha um orçamento substancial, pilotar um helicóptero pode ser um hobby com custos proibitivos.

Isso não significa que não valha a pena se tornar piloto de helicóptero. Para anular os elevados custos de voo, muitos pilotos de helicóptero privados simplesmente obtêm o seu certificado de piloto de helicóptero comercial.

Tornar a pilotagem sua carreira significa que seus custos serão cobertos e você será pago para fazer algo que gosta.

Quanto ganha um piloto de helicóptero por ano?

Com uma nova licença comercial e tempo de voo mínimo, seu trabalho inicial mais bem remunerado será como instrutor de voo. É por isso que faz sentido obter a sua classificação de instrutor de voo juntamente com a sua licença comercial.

A piloto de helicóptero de médio alcance o salário geralmente é alcançável depois que você registra mais de 1.000 horas de voo.

  • O salário médio de um instrutor de vôo de helicóptero é de cerca de US$ 30.000 por ano.
  • As posições de piloto de turismo pagam cerca de US$ 40.000 a US$ 50.000
  • Função de serviços de emergência , seu salário estará próximo de $ 50.000 - $ 90.000.
  • Os pilotos de helicóptero de combate a incêndios são funcionários sazonais bem remunerados que ganham em média US$ 75.000 por temporada de incêndios.
  • Por fim, consiga um emprego como piloto para executivos de negócios , VIPs ou em uma plataforma petrolífera offshore e você poderá ganhar mais de US$ 100.000.

Controles de vôo de um helicóptero - Pilot Mall

É difícil se tornar um piloto de helicóptero?

Pilotar um helicóptero pode ser desafiador, mas o processo para chegar lá não é tão difícil. Tudo o que você precisa fazer é seguir as etapas estabelecidas pela FAA – obter o treinamento, aprender as habilidades, registrar as horas e passar nos testes.

Veja como começar:

Guia passo a passo para se tornar um piloto de helicóptero

1. Verifique se você atende aos requisitos mínimos de elegibilidade da FAA

Para obter um certificado de piloto de helicóptero privado, você deve:

  • Ter pelo menos 17 anos
  • Seja fluente em ler, escrever e falar inglês
  • Ser capaz de fornecer prova de identidade
  • Ser capaz de se qualificar e obter um certificado médico FAA de classe

Para obter uma licença de piloto de helicóptero comercial, você deve:

  • Ter pelo menos 18 anos
  • Seja fluente em ler, escrever e falar inglês
  • Ser capaz de fornecer prova de identidade
  • Ser capaz de se qualificar e obter um certificado médico FAA de 2ª classe
  • Já obtiveram uma licença de helicóptero particular

2. Obtenha seu aluno piloto e certificados médicos

Se você ainda não possui licença de piloto e certificado médico, precisará obter ambos. Novos alunos pilotos precisam de um certificado de aluno piloto. Siga as instruções passo a passo em nosso guia de certificado de piloto de estudante para acompanhar o processo de envio de sua inscrição e realização de seu exame físico.

Se você já possui licença de piloto, confirme se ela é válida e se seu médico está atualizado.

3. Frequente a escola básica e passe no teste de conhecimento escrito

Antes de decolar, você receberá instruções de solo do seu instrutor de voo. É quando você será apresentado aos sistemas e operações de helicópteros, procedimentos de emergência, navegação, regulamentos, leitura de cartas, meteorologia e muito mais. O Manual de Voo de Helicóptero ASA é um recurso útil para esta parte do seu treinamento.

Assim que sentirem que você está pronto, seu instrutor de voo irá aprová-lo e você poderá fazer seu teste de conhecimentos por escrito. Passe nesse teste e você estará pronto para o treinamento de vôo.

Um helicóptero vermelho e branco na pista - Pilot Mall

4. Complete o tempo de voo exigido pela FAA e torne-se proficiente

Cada certificado de piloto possui seu próprio conjunto de horas de voo exigidas. Lembre-se de que as horas listadas são mínimas e a maioria dos alunos levará mais do que o mínimo para atingir a proficiência.

Piloto Privado de Helicóptero

  • Total de horas necessárias: 40
  • Divisão do treinamento:
    • 20 horas de treinamento com Finanças
    • 10 horas de treinamento solo, incluindo:
      • 3 horas de cross-country
      • Um cross-country com mais de 100 milhas e incluindo pousos em 3 pontos
      • 3 decolagens e pousos de um aeroporto com torre de controle
    • 3 horas de treinamento cross-country
    • 3 horas de treinamento noturno incluindo:
      • Um cross-country com mais de 50 milhas
      • 10 decolagens e pousos
    • 3 horas de treinamento devem ocorrer dentro de 2 meses após a viagem de verificação

Piloto de helicóptero comercial

  • Total de horas necessárias: 150
  • Divisão do treinamento:
    • 100 horas em uma aeronave motorizada
      • Pelo menos 50 dessas horas devem ser em helicópteros
    • 100 horas totais de tempo de piloto em comando
      • Pelo menos 35 dessas horas devem ser em helicópteros
      • Pelo menos 10 dessas horas devem ser em voos cross-country
    • 20 horas de treinamento incluindo:
      • 5 horas de IFR
      • Um voo cross-country diurno de mais de 50 milhas com duração de pelo menos 2 horas
      • Um voo noturno cross-country de mais de 50 milhas com duração de pelo menos 2 horas
      • 3 horas de preparação para o teste prático com seu instrutor dentro de 2 meses após o teste
    • 10 horas de vôo solo, incluindo:
      • Um voo cross-country que inclui pousos em 3 pontos e tem um segmento superior a 50 milhas
      • 5 horas de voo noturno, incluindo 10 decolagens e 10 pousos

5. Passe no teste prático

Assim que o instrutor terminar, você estará pronto para fazer o teste prático ou verificar o passeio. Seu instrutor terá ajudado você a se preparar para as partes oral e prática deste teste. Passe no teste prático de voo, preencha sua papelada e você será piloto.

Trabalhadores e piloto auxiliando um helicóptero em um heliporto - Pilot Mall

perguntas frequentes

Fora dos requisitos da FAA, aqui estão algumas perguntas frequentes sobre como se tornar um piloto de helicóptero, cujas respostas são úteis.

1. Onde posso obter meu treinamento em helicóptero?

Você pode conferir nesta lista vários locais para treinamento de voo de helicóptero .

2. Quais são os custos típicos de treinamento de voo para se tornar piloto de helicóptero?

Os custos de treinamento de voo de helicóptero podem variar, mas geralmente variam entre US$ 15.000 e US$ 25.000 para uma licença de piloto privado nos Estados Unidos, mas esses custos podem ser diferentes com base na localização e no progresso individual.

Além disso, leve em consideração custos como fazer o exame escrito da FAA, obter seu certificado médico da FAA e taxas para cobrir o tempo dos examinadores da FAA.

O treinamento avançado acarretará custos adicionais, como:

  • Um custo total adicional de US$ 16.000 a US$ 17.500 para a classificação do seu instrumento
  • Um custo total adicional de US$ 53.000 a US$ 64.000 para passar do certificado de piloto privado para comercial
  • Um custo total adicional de US$ 60.000 a US$ 68.000 para passar de Instrutor de Voo Privado a Instrutor de Voo Certificado

Verifique com o centro de treinamento de voo em que você pretende treinar os preços precisos e atuais.

3. Existe uma grande necessidade de pilotos de helicóptero?

Sim, segundo relatório feito pela Boeing , há uma grande necessidade de pilotos.

4. Quais são as perspectivas de carreira?

Os pilotos de helicóptero têm muitas oportunidades de carreira, incluindo:

  • Passeios aéreos
  • Fotografia aérea
  • Busca e resgate
  • Transporte Utilitário
  • Aplicação da lei
  • Combate a incêndios
  • Voo Corporativo

5. Quanto tempo leva para se tornar piloto de helicóptero?

Tornar-se um piloto profissional de helicóptero definitivamente não é uma meta fácil. Requer meses ou até anos de intenso treinamento e estudo. O caminho para se tornar um piloto profissional é longo e desafiador, mas quanto mais tempo e foco você dedicar ao treinamento de voo e aos estudos de solo, mais rápido você alcançará seu objetivo.

6. Quais habilidades matemáticas eu preciso para ser piloto de helicóptero?

Habilidades matemáticas básicas para tarefas como cálculos de combustível, peso e balanceamento, planejamento de vôo e navegação são tudo o que um piloto comercial precisa para ser capaz de entender.

7. Devo frequentar uma escola de aviação ou uma faculdade de aviação?

A escolha depende de suas preferências individuais e objetivos de carreira.

Quer saber mais? Confira o Manual de Voo de Helicóptero ASA (ASA-8083-21B).

Manual de voo de helicóptero ASA (ASA-8083-21B)

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O Helicopter Flying Handbook é a publicação definitiva da FAA sobre áreas específicas de helicópteros.

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